近来，朋友圈又有不少晒高温的了，

朋友们都说说过6、7月份是二手车交易的低谷期，“看车的人会少很多，大热天的没人愿意出来瞎逛呢，除了少部分有刚性需求的客户，”可是怎么小编只感觉越来越忙呢，真的是喜忧参半，这不这次又要牺牲自己的休假出去检车了，

小编我正在西湖找法海还我媳妇呢，又接到老大的电话了，说是上海有个急单需要检测，他已经给我抢了下午一点半的高铁票，下午两点半正好到虹桥，让我赶紧过去，客户会在高铁站接我，情况特殊，客户加急的。无奈小编只得结束了短暂的“找媳妇”的活动。一边往回赶，一遍与客户电话沟通确认检测信息，心累。要不就不干，要不就干好，纵然心里有些抵触情绪，小编还是按时赶到了检测地点。下面就是小编今天要检测的这辆大红的道奇酷威。

车辆型号：道奇酷威

初次登记日期：2013.05.02

新车指导价：30万

表显里程：31087

这辆车小编最深的印象就是道奇酷威的刚正外形和典型的美式肌肉，充满肌肉线条的外形，喜欢肌肉车的人一定会爱上这股子“劲儿”。酷威经典的“厚重”前脸造型，似乎在向大家暗示道奇车型皮实耐用的品质。按照老规矩，第一步还是先检查漆面。

刚开始就发现机盖有喷漆痕迹，但是没有并没有钣金情况，属于小问题。

前杠拆卸，并伴且前杠与翼子板之间有明显的色，前杠的红色颜色比较深、暗。看来是调漆的师傅没有做到位呀。

机盖螺丝上的漆也是后喷上去的。

刹车油含水量较高，这种情况容易导致刹车时发生气堵，造成制动时刹车偏软，制动不灵敏现象。长此发展下去，严重的情况下甚至会导致刹车失效的严重后果（制动时刹车盘温度较高，可能将刹车油液中所含的水分蒸发，导致制动系统中刹车油减少，严重影响制动效果）刹车油更换费用大约在500元左右。

助力油一切正常，助力油在转向助力系统中主要起传递助力和缓冲的作用。

外观漆面和机舱检查完毕，主要发现外观件的喷漆和刹车油含水量高的问题，及时更换刹车油就好了。下面让我们一起看看内饰有没有存在其它问题。

驾驶舱整体看起来还可以，虽然座椅有轻微的褶皱，但是整体上看起来还是比较干净整洁、方向盘把套也不油腻，功能键无破损。我们继续从细处观察。

驾驶舱功能性检查完毕，小编开始排除泡水痕迹。小编的第一步就是检查方向管柱，可真是不查不知道一查吓一跳啊，如上图中所示，方向管柱锈迹重重。管柱，以及其附近的螺丝、金属部件全部大面积生锈，这些都是典型的水淹车特点。

镜头拉近后的锈迹斑斑的方向管柱。水淹后座椅下方也会留下许多难以处理的痕迹，我们继续检查。

座椅螺丝存在拆卸痕迹，一定是水淹后将座椅拆下进行清洁风干留下的。

同上图，更加明显的座椅螺丝拆卸痕迹，以及金属部件的锈迹。水淹后车内个边角处、座椅下方等都会留下泥沙或者生锈痕迹的。很难将这些痕迹一一清楚。

后排座椅缝隙生锈严重并伴有泥沙。可惜照片中显示的不够明显。检测到这里小编已经十分确定该车水淹的事实。下一步我们进行OBD电脑检测。

电脑检测也出现了较多的故障码，情况很不理想，小编只能将客户请到一边，将车况一一告诉了他。总的来说检测到目前该车漆面外观良好，外观覆盖件上无钣金痕迹，唯一的缺点也是最严重的就是该车有水淹痕迹，且根据方向管柱上的锈迹判断，涉水水深度已接触到仪表台下方，电脑检测该车有较多的故障码。

来检测的路上客户给小编说他好不容易才托朋友找到了这辆酷威，颜色款型他都特别喜欢，就是拿不准车况。他们公司最近刚开启了一个项目，假特别难请，好不容易领导才准了他一天假，所以才这么着急要小编过来的。现在检测出这是辆水淹车，小编也挺遗憾的。客户自身对水淹车还是比较介意的，又看到电脑检测查出这么多故障码，最终决定放弃购买了。所以今天的检测也就到这里就结束了，没有进行路试和上架检测。

根据今天检测的车况，现在来给车辆做一个估价：

其实泡水车处了电子故障之外，最怕的就是变泡水导致的变速箱故障，如果泡水严重又没有及时清理维修，后果简直不堪设想。轻者打滑、闯档，重者变速箱报废。泡水后的变速箱如果为及时维修换件，变速箱内部金属部件如离合器等腐蚀生锈，铁锈随油路流动，严重的时候会堵塞油路或阀体、散热器等，继续下去变速箱就容易烧了。因为泡水氧化腐蚀机体是需要一定时间的，所以如果泡水后及时进行合理维修处理还是能解决这个问题的（另一方面也说明这些问题在泡水后还是有一定潜伏期的，不得不引起我们的注意）

对于文中这样的水泡车，最怕的就是水泡后的后遗症，电子鼓掌、发动机、变速箱生锈等等，如果说涉水后处理及时得当，并且修复后正常行驶了一年半年没有出现问题，证明了修复处理结果良好没有后遗症，这种情况下还是可以购买的。

但是在本来消费者就谈虎色变的二手车交易市场中，谁愿意去承担这样的风险呢？一般确定是涉水了消费者都基本选择放弃，除非价格极低的情况下才会有人愿意承担这样的风险。所以对于文中车辆，小编给出了10万的心理价位。

下面是二手车之家上同款车型的报价贴在这仅供大参考

一般网上商家的报价，或偏高或偏低，定价高是为了留出砍价的空间，毕竟买车来说，尤其是二手车，没有谁不讲价的。偏低的情况是为了吸引买家，一般这种情况客户到店之后可能就会有另一番说词了，部分不良的钓鱼商家，专门以极低的价格吸引客户，然后以客户意向车车已经卖出去了，或者别的什么借口向顾客推销别的高价车或者故障车辆。浪费消费者时间成本，甚至严重损害消费者利益。排除极高和极低的异常报价之外，剩下的报价与该车的卖价来说就比较接近了，以这款车来说大概上下浮动一万五千元左右。

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