一部《四驱兄弟》不知道能激起多少人童年的回忆，那个时候的小烈小豪，那个时候的旋风冲锋和先驱音速等等车型简直就是儿时的梦想。龙猫叔那个时候就特别喜欢旋风冲锋，一句“冲啊！旋风冲锋龙卷风！”就能让车子飞起来，别提有多帅了！

直到7月13日看到捷豹E-PACE的发布会，那一瞬间腾空而起做出来的一套“滚筒回环飞跃”，让我一瞬间心中的激情被引燃了。

【又运动又保守，典型的英式纠结】

我们来仔细看一下捷豹E-PACE的车身尺寸和空间吧，车长不足4.4米，轴距倒是达到了2681mm，典型的短前悬和短后悬设计语言。不过这样来看基本作为参照系，和奔驰GLA啊英菲尼迪QX30啊讴歌CDX啊奥迪Q3啊基本上会是竞品。由于使用了和路虎揽胜极光一样的平台，E-PACE的空间注定不能说好。

捷豹之前的F-PACE在国内市场上是一片叫好不叫座的景象，这原因很简单——定价偏高。没错，豪华品牌在中国市场上节节攀高收获颇丰，但是捷豹并没有能在这里成功地分一杯羹。52.8万元-89.8万元的F-PACE说实话已经在国内处于了一个“温水煮青蛙”的状态。而现在要定位在起售价超过30万（目前公布手机折合人民币超过30万元并含税），有信心真的生存吗？

【E-PACE想要做运动化SUV，但是路还很难走】

当然啦，龙猫叔建议你不要开着E-PACE自己“旋风冲锋龙卷风”的，人家是专业赛车手，咱们还是老老实实享受“地面飞行”就好啦~