大家好，检车家小编又来了。如果说奔驰是汽车界一个传奇的话，那么AMG就是奔驰的一个传奇。估计只要对奔驰有点了解的人都知道尾标带有“AMG”的车型有多么强悍。

对于这次的检测，小编给大家带来的正是一款来自AMG的狠角色——SL63！至于这款车，客户与小编有着同样的热爱。客户初于自己公司刚起步，预算有点紧张，精打细算决定淘一辆09款车况不错的SL63 AMG，昨天如愿以偿找到车源，而且卖家说是一辆只跑了四千多公里的展车，但是客户初于对二手车市场水深的印象，急需一个能够替他把关的人，毕竟不怕一万，就怕万一， 200多万的车八年只剩零头不到，还是值得让人深思的。直到客户看了小编之前的那篇事故车奥迪RS7的文章，深受启发，小编这才和客户结缘。接下来，一起看看这辆暴力机械SL63AMG的检测故事吧：

车型：2009款 梅赛德斯-奔驰SL63 AMG

初次登记日期：2009年6月

新车指导价：256.80万

卖家报价：42.98万

表显里程：4957KM

看到实车第一眼，小编就对外形惊艳到了，张大嘴巴做了一个“讶异”的表情。这个颜色小编习惯称他为“屎黄金”，充满杀气的前大灯加上机盖后端的散热网，再配上这个高贵的“屎黄金”显得别具一格，仿佛在告诉众人“我可不是一，辆普通的奔驰AMG”。

来个特写，侧面翼子板上的“6.3爱母鸡”徽标，显示其身份的特殊性。话不多说，首先看看这车的漆面表现怎样。

先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈检测和第二圈复检，由于全车贴膜，漆面数值普遍都高。

打开机盖看到这辆“屎黄金”SL63的心脏，作为大排自吸的典型代表，强大的V8发动机最大可以压榨出525马力，数据证明它的对手不是宝马奥迪，而是法拉利加利福尼亚。另外插一句，它的老哥SL65 AMG搭载的V12发动机和“千万神车”帕加尼同款。整个机舱布置整齐，没有发现螺丝拧到的痕迹，车是老了点，机舱表面还是挺整洁的。

AMG的一大特色，一人一机制，这也能体现出这辆车的出身不俗。

内饰虽然有点过时，但是质感和新旧程度一点不像八九年的老车，整个内饰保持了SL级的独特风格，显得眼前一亮，车内磨损程度基本和表显里程（只有4957KM）接近，车内各功能按键也都能正常使用，另外，小编还测试它的特有功能，一键敞篷模式，从闭合到敞篷只要25秒，小编在想，如果能一键变身就好了。

小编在左侧车门发现，碳纤维门饰板有破裂和划痕。

同样碳纤维的手扶箱饰板这也有破裂的地方，这两块地方，虽然不影响车辆使用，但是这样看起来很不美观，尤其车子敞篷的时候，这要更换就得换掉整块饰板，价格不菲啊。

座椅的磨损程度虽然比较符合实际公里数，但是从座椅的褶皱可以看出，车子敞篷曝晒在阳光下的时间比较长，所以才会造成许多褶皱。

小编坐在副驾驶，着车轰油门的那一刻被才感受到这台6.2L V8发动机浑厚的声浪，用狮吼来形容再恰当不过了。车子起步的时候只要轻踩油门反应就很敏捷，而且车身非常有力，开到150Km/h左右车子也非常稳，整个换挡过程毫不拖泥带水，不过小编觉得这车的悬架偏软，没有超跑那种路面反应非常直接，很运动的感觉，整个路试下来发现没有任何车身抖动或者异响现象，对于一辆八九年的跑车已经不错了。

上次的路虎揽胜就是在这上架的，店内空间不大，但还是蛮使用的。其实对于这辆车而言，事故的出现率基本为零，因为前后杠都是原车的。那么为什么还要升底盘？主要还是为了保险，同时看看底盘是不是有托底的地方，是不是开车不注意有刮伤破损。

各种护板把底盘护的严严实实，小编得一个一个拆下来，检查发动机和变速箱以及其他部件是否有漏油渗油现象。

发动机和变速箱倒是没有漏油渗油的现象，但是防撞梁侧油管螺丝有拧动痕迹，可能是时间长了变得松动，紧固的时候留下的痕迹，接着往下看。

变速箱油底壳固定螺丝有拧动，这可能是换滤芯了。

OBD检测有两个线路故障，一个是ESP电控稳定系统，这个系统通常是起到支援ABS及ASR的功能的作用，另一个是LCP底部控制面板，这两个故障码可能是断电引起的，不影响正常使用。

检测到这基本就结束了，车况基本符合实际，对于一辆只跑了四千多公里的八九年的车，小编可以称为“准新老车”，在小编检测完后，客户就走过来揣着一股很期待的表情问小编如何。根据今天的检测结果，我们来做一个车况总结：安全结构件正常，无事故存在，全车贴膜，碳纤维左前门饰板和中央扶手箱饰板有破裂和划痕，座椅有磨损，褶皱明显，后备箱螺丝有拧动，防撞梁附件螺丝有拧动，变速箱油底壳螺丝有拧动，OBD存在两个故障码。

小编通过检测的结果，总结一下针对车况的维修建议：建议全车做个大保养，更换全车油水，特别是机油和变速箱油，更换左前门饰板和中央扶手箱饰板。

根据今天检测的车况，现在来给车辆做一个估价：

全车检测下来基本没有大毛病，小问题也不算多，小编根据车况最终做出的估价大概在41万左右，相比卖家的43.98万，差了整整三万。看到这估计有人快问了，44万买辆200多万的准新奔驰SL63 AMG赚了，事实上，豪车贬值率普遍都快，这件事早已变得很正常，尤其像SL63 AMG这样的冷门豪车，销量少，车龄较长等因素造成这些豪车的贬值率比较高，加上自身身家高，一年贬值十几万几十万很正常。原本价值40万左右的车，但是卖家借着这款车车况较好，故意抬高车辆本身的价值，从而让自身获得最大利益，所以像这种情况，也是各位买家所要考虑的事情。经过和卖家再三协商，卖家最终同意便宜三万块钱，考虑到之前已交定金，而且车源短缺，遇到下一辆还不知为什么时候，所以，客户最终选择购买。最后分别的时候，小编向客户表达了自己的羡慕之情“能在原价基础上砍掉三万，非常佩服”，客户则对小编说，“哪里，没有你我哪能得到这麽大便宜呢”，小编听了心里暖暖的。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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