自全新欧宝英速亚面世以来，坊间就开始了各种关于全新一代别克君威的传闻，作为同一家企业，欧宝英速亚的外观让众人倾倒，这意味着别克君威的外观造型将要沿袭英速亚的造型，事实证明全新一代君威做到了，全新一代君威但凭借着超高的颜值就迷倒了不少人，同时老款君威也是经久不衰，堪称汽车中的林志颖，但是面对这样一个又华丽又时尚的新君威时，我是怎么一步步放弃购买它的呢？

作为全新一代的新车型，新君威无论是外观还是内饰还是动力总成上都进行了全新的换代升级， 新车包括普通汽油版本、混动版本和君威GS在内共计10款车型供消费者选择，售价区间为17.58-26.98万元。普通汽油版车型搭载1.5T和2.0T两款发动机，混动版搭载1.8L+电动机，君威GS搭载一台高功率2.0T发动机。变速箱方面，与普通汽油版车型搭配的传动系统将是9速自动变速箱，而混动车型将会搭载E-CVT变速箱。而君威GS将搭载2.0T高功率版发动机，配合9速自动变速箱和车身性能套件。全系都标配了8英寸多媒体屏幕、CarPlay和双区自动空调等配置，看起来十分的有诱惑力，但是深入的一研究，新君威就是个演员。

17.58万元入门车型堪称“丐中丐”

为了拉低起步价格，各个厂家都可谓是无所不用其极，无论是发布但不量产或者产量极少，再或者说用极低的配置来拉低成本价从而得到较低的入门价，从别克君威来看，君威明显是属于第三类，那就是配置以低配拉低售价。入门车型20T领先型车型售17.58万元，作为中级车标配了ESP、EBD等等安全配置，也标配了发动机启停、无钥匙进入启动、大屏和自动空调，但是居然用的是205/65 R16的轮胎，是在是没有诚意，除此之外，入门版车型还仅仅是织物座椅、手动调节座椅、卤素大灯，后视镜电动折叠前三款车型均未配置。

新君威一定程度上展示出了别克想要在部分配置上标配以展示自家优势，同时增添新车的科技感和舒适性，但是配置上的略显不合理让部分消费者很是为难。特别是入门版“丐中丐”的配置完全是摆设。

与阿特兹相比优势不大，比蒙迪欧有诚意，但蒙迪欧优惠大名气大

相比起阿特兹而言，在不同价格区间两车各有不同的优势。在20万元以下的区间，以两款入门车型对比。两者配置不相上下，但是阿特兹更显人性化，无论是17寸的轮胎还是LED大灯，或则说后视镜电动折叠以及定速巡航的便利性都是阿特兹有优势，不过君威的优势在与多媒体的配置。高配车型上，超过20万元，阿特兹能够购入2.5L的发动机车型，这是阿特兹较大的优势，毕竟君威2.0T车型价格已经上到23万元。何况现在阿特兹有1-2万元的优惠，短时间内君威只能凭借新车的优势战斗了。

令人震惊的是，虽然君威在配置上没有多大的优势，相比起阿特兹优势不明显的，但是其配置居然比福特蒙迪欧更有诚意一些，蒙迪欧起步价更高，但是入门车型的配置甚至比不上君威，这的确让人大跌眼镜。但是值得注意的是，蒙迪欧虽然饱受诟病，但是那个马丁脸的确俘获了很多人，即使有着断轴、遗臭万年的不好评价，但是2017年上半年月均销量也超过了7千辆，想必这与其较大的优惠有非常大的关系。

全新君威的豪华属性加强，运动属性淡化，坐等优惠吧

值得肯定的是新君威在外观上进一步靠近了大哥君越，无论外观内饰还是定位新君威都更加往豪华和舒适性靠近，越来越有些凯迪拉克的调调，要知道老款君威用小鸭尾向外界展示的是十足的运动气息，明显全新君威如今主打的调子应该是舒适和豪华属性的中级车。在配置上，新君威加强了科技上的配置，但是实用性和人性化还差了一下。比如很有科技感的远程启动发动机，这个功能必须使用手机软件而非钥匙，并且需要网络，总之用起来没有钥匙那么方便。反倒是部分有实用价值的配置被遗忘。这是君威较大的问题，另外价格方面君威能坚挺多久呢？新君越已经大幅降价，新君威优惠的日子还会远吗？