1949年夏天，当全球车主齐聚英国银石赛道，第一次参加了“MG Live!”，就注定了名爵车主们骨子里透出的热爱生活，热衷分享的基因。对于名爵的车主们来说，八角形的logo没有什么来自于教堂穹顶的深刻寓意，只是象征着许多车主间手牵手，共享汽车生活之乐而已。

百年品牌的车主文化代代传承，以前，国内的MG名爵车友，可能会羡慕英国车友会那样，以车会友，时常交流互动，认识许多志同道合的新朋友。而事实上，身处于互联网时代，难道不该有更年轻、更有创造性的全新分享方式么？

当汽车和网络碰撞出强烈的火花之后，车主之间的分享，似乎可以变得跟平时刷个朋友圈一样简单起来，这应该就是快评君在南京名爵ZS星云计划（MG CLUB SHARING PROGRAM）启动现场，最深的感受了。

当上汽和阿里巴巴携手打造互联网汽车时，关于汽车从此有了新的分类方法，互联网汽车，以及其他汽车。不服不行，依托于互联网大数据以及云端的强大计算能力，互联网汽车能实现更多个性化的功能，变得越来越了解车主。

但是对于上汽乘用车公司副总经理俞经民来说，这种车与人之间的“互联网化”，只实现了MG名爵互联网属性的一半。另一半，则要依靠车主和车参加到更大群体的互联网汽车生活当中去。

名爵ZS星云计划，正是基于这样的初衷诞生的，力图将名爵ZS打造成一台可无限迭代的网车，以及一个以互联网属性度身打造的车主分享和社交平台。

现场，上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜，还给我们分享了关于星云计划名字由来的轶事，“MGCC总经理Adam先生，建议将星云计划的英文名命名为SharingProgram，无论从含义和谐音上，都可以说是天作之合”。

例如“码上行动”，会为每台名爵ZS提供专属的车身二维码，当车主开着车跑在路上时，其实整车就化为了一个移动的、互联网化的终端，对名爵ZS有兴趣的所有人，都可以通过扫码了解这台车，得到最及时的信息。

千人千码，不仅搭建了一个全新的分享平台，同时还能够提供在线服务，更全面了解车主所急所需，让车主生活能“走出去”，也许今后就轮到世界各地的其他MG车友，来羡慕国内如此贴心又酷炫的互联网“黑科技”了。

就像俞经民所说，过去，汽车生活只是车和人的关系，互联网汽车的出现，不仅为该关系建立沟通渠道，更使得真正的互联网汽车生活成为了可能，最终将车和人之间链状的关系，变为一个属于互联网时代的网状结构，星云计划要做的就是通过互联网手段，让品牌与车主的沟通更互联网化。

已启动的MG名爵第三季互联网赛道音乐节，也是星云计划的重要组成部分，炎炎夏日，音乐和汽车是不是更般配？踏出家门就能享受到的专属音乐趴上，飙歌、对唱，即使烈日当空，出行也变的有所期待了。

作为“年轻人标配的首台互联网SUV”，名爵ZS显然很得名爵品牌“国民潮车”的真传，好看好开，拉风实用不说，最重要的是确实挠到了年轻人痒处的智能互联系统。

语音操控不仅能轻松帮你打开天窗、调节空调，还能聊聊天气、谈谈路况，感觉无聊时唱首小曲、讲个故事都分分钟不在话下，遇上需要停车、加油的时候都有车载支付宝给买单，趣味与便利兼顾，得到年轻人的青睐也是再正常不过了。

而名爵ZS的超级车队功能，还能帮你约上各个小伙伴一起出门自驾，沿途连接智能外设，用无人机拍出独一无二的旅行大片，发出朋友圈保准收获32个赞。

也正是因为名爵ZS身上流淌着的互联网血液，让这位新“网红”上市即成爆款，仅4个月售出近3万辆，持续占据热搜榜榜首，同样在这4个月中，越来越多名爵ZS的车主也因为共同语言聚集到一起，在快评君看来，以“星云计划”为中心，也许越来越多车主愿意以此为平台来共同分享生活的乐趣。

无论对于以车会友的车主们还是坚持走在“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化发展道路上的上汽来说，已经勾勒出的互联网蓝图，想必是大家都所乐见的吧。