雷克萨斯全新一代LS自4月份在国内首发，就引起广泛关注，外界主要由两种声音：一种是帅呆了，另一种是过于激进了。那么，雷克萨斯最近为何风格转变如此大？针对这个问题，近日雷克萨斯在上海民生现代美术馆里举办了全新LS和LC跑车的品鉴会，LS总设计师须贺厚一和其他高层也一同到来，ams正好带着这些问题去参加活动。下面就是LS研发背后几点鲜为人知的故事。

◆中网设计有考虑过上牌照问题吗？

   我相信，许多人在看到展示台上的雷克萨斯全新LS那一刻，都会为它硕大的纺锤式中网所震撼！但若考虑到购买，一部分人就皱起眉头，原因是在国内上牌，会破坏中网原有的美感。

  谈到这点，须贺厚一也表示无奈，因为他们不可能改变中国的法规。之所以设计成这样，是经过市场调研的结果，他们从收回的反馈来看，潜在用户对上一代LS的中网并不十分满意，因为中间却被粗壮的横条划分了上下两部分（下图），有失协调。这样的好处仅仅是方便上牌，但在美感上却做不到完美。

  雷克萨斯考虑到才刚刚把纺锤形中网作为自己产品的识别标志，一个创意的诞生需耗费大量脑力精力，一旦确定下来就不好短时间内打掉重来，所以雷克萨斯在全新一代的产品还是以纺锤形做改进。

为了让全新LS看起来更加高大上，雷克萨斯索性就走极端一些，将中网变成一个整体的、精雕细琢的艺术品！毕竟中网是一辆车前脸的视觉重心。

须贺厚一还强调，这个中网凝结了许多心血，虽然从远处看，它不过是简约的纺锤形大嘴，但细看一点都不简单，它由很多“L”组成，凸显Lexus的品牌；而且各个孔的大小不是完全一样的，没有先进的工艺很难造出来的。

由此我们看出，雷克萨斯LS在上牌照和艺术两者之间权衡选择了后者。这对于美国消费者来说似乎是一个福音，因为许多州都可以不用把牌照挂前脸。但对于下一代产品，雷克萨斯可能会兼顾到中国消费者的需求，因为当今中国已经成为雷克萨斯的第二大市场。

◆全新LS为什么不推长轴版？

   上一代LS在日本是有标轴和长轴之分的，而全新LS在全球市场却只有一种规格。据雷克萨斯中国副总经理植田浩一表示，全新一代LS其实就是长轴车型的换代。他认为，全新LS的轴距达到3125毫米，已经足够满足大部分消费者的需求了。

如果再在此基础上推加长版，势必影响到工程和结构力学，届时不仅仅是加长那么简单，许多零部件都重新设计，这代价会很高。除非LS在中国的销量能接近德系三强，或许雷克萨斯可以考虑一下。

◆GA-L是设计倒逼的新平台

   如果你对雷克萨斯稍有了解，就会发现第四代LS的产品周期十分长——足足生产了11年，中间经历了两次小改款。而第一代、第二代、第三代LS产品周期分别是4年、6年、6年。

第四代LS是2006年问世的，按理说，到2012年就该推出全新换代产品。但在2009年，丰田内部出现一次人事大调整，丰田家族第四代长孙丰田章男升任社长，而渡边捷昭将引退为副社长。

新官上任三把火，丰田章男上台后对丰田产品布局做了新规划，在研发和品质方面要求更加苛刻，尤其雷克萨斯作为丰田旗下的门面品牌，是一个重中之重的改革切入点。

须贺厚一引用了丰田章男的一段话：“就算是LS，我也不能只因为时机到了就批准开发。作为雷克萨斯全新旗舰车型，你们想要制造什么样的汽车？你们有哪些创意来做好它？你们需要将这些展示给我。”

为此，后来雷克萨斯推出多款概念车，风格明显有别于其他豪华品牌，极容易让人眼前一亮。但丰田章男希望它们能量产，这样才能引起业界较高的关注。LC跑车就是很好的例子，常被车迷们喻为“上路的概念车”。

全新LS的概念版LF-FC也带给人很强的视觉冲击力，但要实现这样炫酷的外观，雷克萨斯工程师可不能再基于丰田N平台开发了，毕竟这平台老到可追溯至1991年。如果基于N平台，全新LS会显得比较臃肿，而且前后重量分配比不会很合理，也难以布置全新混动系统。

所以，GA-L平台就应运而生了。LC是这个平台的首款产物，紧接着就是全新LS。由此看出，是设计倒逼了一个新平台的诞生，这就是为何第四代LS在市场上卖这么长时间的原因：当时雷克萨斯在背后艰苦地磨剑呢！

◆全新LS有哪些叹为观止的地方？

    看完了前面三个关注度较高的问题，接下来我们谈一下产品本身最令人印象深刻的细节。

1、“切子”玻璃。打开全新LS的车门，会看到门内拉手有一处bling bling闪闪发光的装饰块，官图上看容易被误认为经过雕刻的仿金属塑料。实际上，它是一块玻璃！

这块玻璃体现了日本的传统加工工艺，匠人需挑选一整块平整的玻璃，然后再表面用笔画出一条条线构成的图案，再用圆形铣刀沿着线条切，经过长时间一步步地切，最后形成这种璀璨闪烁的菱形晶体排布效果。

 这种装饰，是在任何一个豪华品牌上都不会看到类似的。是最体现东方匠心的细节，识别度很高。

2、门内板褶皱饰板。紧挨着“切子”玻璃块，是一大块褶皱面积，手感如丝织物，非常棒！当氛围灯打开后，会映在上面反射出柔和、有格调的光，从侧面暗示着一种东方特色的奢华。

 据须贺厚一说，这是源自日本传统折纸艺术。原始纹理是由一位经验丰富的编织艺术家用纸张鞣制而成。如果细心观察，会发现这些立体纹理映射出雷克萨斯品牌的“L”造型，在白天日光下和夜间的灯光照明下呈现不同的视觉效果。

3、LED日间行车灯。一端分出三条线，有一种羽翼的感觉，显得很飘逸和浪漫。这种细节，可能连“灯厂”奥迪都佩服。

4、多车窗设计。全新LS首次在C柱后面加了一个独立小窗，作用不仅是让车内采光更好，而且令车身看起来更修长和优雅。

◆全新LS何时进入中国？

   最后，我们聊一个关注度最高的问题：什么时候上市？据官方透露，全新LS预计要到明年才进入国内，所以迫不及待的朋友们还是等等吧。由于它搭载3.5T V6发动机，排量降低了，所以售价有望降低一些，在120万上下还是有希望的。