上周刚写了一篇后部切割的POLO让大家作为参考《色字当头一把刀！美女也卖事故车？》，但谁也没想这周又一台相同问题的事故车来找我们检测....感觉后部的撞击很有必要再向大家介绍一下（毕竟后部撞击很普遍），所以结合这台车的问题再来说说如何检测后部的严重撞击。

抛开对于抵制韩货的想法，现代品牌一直做的游刃有余甚至可以说很不错，想想北京各公司的出租车哪个不是用的现代伊兰特。所以对于一般家庭来说想买一台物美价廉故障少的汽车，现代绝对算是比较可靠的选择之一。

说到名图的竞争对手个个都是品牌的当家车型，虽然现代名图的销量远不及这三款车但在路上也算是常见车型了，并且个人感觉名图的前脸以及360度都很耐看，就有一种老蒙迪欧不管放多少年外形也不会落伍的感觉。

话不多说，马上开始检测这台准新事故车——现代名图！

对于这种家用车来说如果车龄和里程数都不高通常我都会问问卖家卖车的原因。因为对于一般家庭来说不可能新车才买了一年多就换掉。换车的原因无非是突然有了孩子（空间不够）、用车需求有变化（跑长途）、资金周转不开、车辆有问题（心理膈应）这几种情况。而像名图这种百搭车型很少见到买一年就卖掉的，但通过我各种的套话买家都是一句“就是想换一台”来敷衍我.....

刚抬升底盘粗略扫了一圈底盘就发现不对劲了，因为车辆底盘的后部存在大面积的锈迹和折损后的修复痕迹，对于只有一年多的新车本来锈迹就很不正常，就更不要说各种折损修复的痕迹了.....

看备胎槽外部的封胶痕迹也极为不正常，原厂的封胶不会出现那么多反复涂刷的痕迹，而且封胶的宽度差别很大，所以存在大概率的修复可能具体还要从后备箱内侧进行观察。

但检测车辆前部的发动机、变速箱是没有发现丝毫的漏油痕迹，前部也没有撞击过留下的痕迹甚至连保险杠都没有二次喷漆，看样子又是一台被事故耽误的二手好车.....

将车辆落下对比两侧的后备箱内缘能发现存在细微的差别，在黄色箭头处“凸”字形状的边缘右前处存在明显的封胶差异，原厂绝不会在一边进行封胶而另一侧相当平整的可能。对于小白购车人来说“左右对比”永远是最简单、最实用的解决方案。

当扒开后备箱的铺底后所呈现的各种修复痕迹绝对值得大家借鉴，因为一般人购车不可能抬升底盘但后备箱深处却能轻易观察到。

能看到上图中心的位置后打的封胶根本没有将修复痕迹盖住，但这种位置很容易被大家所忽略，在没有其他电子仪器的配合下只能通过仔细的观察才能发现。

上图的锈迹也是我回到公司整理图片才发现的，在图中能看到后备箱的封胶处已经产生了锈迹，但不要忘记这是一台一年半车龄只行驶3.6万公里的合资车！即使是几万块的国产车原厂都不会有这样的做工。

造成这种生锈的可能性无非是后备箱经过切割修复，而在做防锈处理时并没有把所有材质全部覆盖，导致边缘处暴露在空气中才会产生锈迹。所以经过对底盘和后备箱深处的检测基本可能确定后部遭受过严重的撞击并且已经属于事故车！

而后部的撞击很可能导致后部两侧翼子板发生褶皱的可能，所以在确定后备箱的事故后直接把要点锁定在后翼子板及车辆C柱！

粗略点了一下右后翼子板果然不负众望....正常原厂的漆面数值通常在100—150um之间，而想这种数值达到1000+um（1毫米）的漆面肯定是切割修复后为了漆面平整腻子抹多了....

而扒开右后门的密封胶条后就能看到这种粗糙的痕迹，即使各位朋友分别不出后备箱抹胶是否为原厂，但像后翼子板这种极为明显的修复痕迹肯定都看得出来，最简单只要记住一句话“漆面是否平整和漆面是否均匀即可”，因为像这种被密封胶条覆盖的位置通常都不会好好修的，只要一般人看不出来就是最终的维修目的。

再把视角调成从车内观察翼子板的边缘，这种焊接修复的痕迹可以说相当的直观！原车绝不会是这种粗略的做工。而想观察到这个位置只需要扒开密封胶条就能清楚看到！

很多朋友会问我密封胶条是怎么扒开的我就在这里简单说明下技巧，正常车辆（超跑除外）的门边密封胶条原理都是一样的只需要稍一用力就能扒下来，但扒开的技巧并不是门的一圈全扒下来（卖家的脸绿了....），而是抽取其中的几个点扒开看一眼按回去再开下一个位置，这种方法不会造成整体脱落难安装的困扰。

经过近一个小时的检测可以说是证据充足了！如果卖家有任何言语上的反驳分分钟让他哑口无言，但在我扒开密封胶条和观察后备箱时已经能看到卖家铁青的脸和故作镇定，所以在我与客户沟通车况并且说这是一台事故车时卖家并没有反驳，就只是在旁边强颜欢笑的解释....最终，客户也没有购买这台后部各种切割修复的二手名图！

再来说说今天的客户....（希望他刚好没看到这篇文章）这哥们儿30岁左右也曾多次在公众号内跟我进行交流，并且时常留言类似于“学到很多、受益匪浅”之类的让我受到鼓舞。但是！但是！但是！上周刚发完如何鉴定后部及两侧翼子板撞击的教学（他还留言了），他没过两天就开着一台撞击修复痕迹极其明显的事故车来做检测.....

说真的，虽然我们所有的宣传都是为了大家信任我们来做检测，但我都感觉这钱花的有点冤....其实在看车时只需要扒开一点密封胶条稍微看一眼，并且心中想着”好了，这是一台事故车“就能甩手走人了，说真的几百块的检测费并不重要，但耽误了一天的时间和满满的喜悦就全被事故车所浇灭了....

二手车行情：

此车估价：7万元

（正常车况下的二手车价格曲线图）

估计对于这台事故车估价7万元肯定还会被骂....很多朋友会觉得“都撞成这样了还敢卖7万？”但像这种修好了与新车性能基本没差别的事故车7万真买不到....即使今天的客户不购买这台事故名图人家也不会降价求着你购买，因为只要找个不懂车的小白哪怕便宜一万块（9万）轻轻松松就能卖出去。

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