7月21日哈弗M系首款SUV车型M6正式上市，售价区间是8.98-10.98万元。由于现款的哈弗车型都是以H作为型号打头的，所以突然冒出一个M6，大家都有点摸不着头脑。其实M6的身世很简单，就是哈弗H6低端版本的换壳之作，外型有较大的变化，尤其是进气格栅与现款哈弗红蓝标的家族式设计都不同，倒是和去年广州车展期间展出的新款哈弗H6有些类似，只是全新H6正式上市之后继续沿用了红蓝标的家族风格，而当时的6边形进气格栅则是被用到了M6身上。内饰上则是基本沿用哈弗H6的设计，如果不是方向盘上标注的“M6”，可能很难区别M6的内饰和H6之间有何不同。

在配置层面，M6全系匹配1.5T发动机，也就是那款饱受诟病的1.5T发动机，其实这款发动机除了低扭很差、油耗稍高之外，综合表现还算可以，满足家用绰绰有余了。两款手动挡，三款自动挡，自动挡车型还是之前H6上的现代派沃泰6AT，全系标配了esp这一点比较好，只是手动挡和自动挡的乞丐版只有两个安全气囊，胎压监测也缺失了，全系也没有侧气帘。此外全系还标配了自动分区空调、无钥匙系统、日间行车灯、中控大屏等配置，总的来说M6的配置相对于这个价位而言还是很丰富的。

毕竟10万的价格买一台M6这样的SUV还是很实惠的，而得益于哈弗品牌的号召力，相信不少车友也都在关注M6这款新车，大饼今天就来谈一谈，M6的选购建议。

首先自动挡和手动挡的两款乞丐版首先PASS，除了上面讲到的只有两个安全气囊，以及胎压监测缺失外，在配置层面以手动挡乞丐版为例，相比于手动挡次低配差价为5000元，而配置层面这5000元的差价，相差的配置如下：前排侧气囊、胎压监测、皮质座椅、后排扶手、定速巡航、电动天窗。这些多出了的配置，差不多就是5000元的价值，对于安全气囊这种后期不能加装的配置，以及定速巡航、胎压监测这些后期加装比较复杂的配置，掏这5000元还是值得的。

我们再看自动挡中配和顶配的对比，自动挡中配（10.48万）和顶配（10.98万）的价格差是5000元，相差的配置主要是：主驾驶电动调节带腰部支撑、氙气大灯、自动大灯和自动雨刷。

如果你考虑的是手动档车型的话，那么很好挑，由于手动挡一共两款车，排除了乞丐版，那自然就是选择手动挡的高配。而哈弗的手动变速器历来都被诟病不好挂挡，结合家用实际情况来看，自动挡可能会更便利一些。

总结下，对于哈弗M6，首推自动挡中配，如果非买手动挡不可的话，那么推荐手挡的高配。