汽车厂家开启品牌二手车业务在行业内并不新鲜，众所周知，目前我国的二手车市场交易秩序还相对混乱，而汽车厂家直导的品牌二手车则相对更有品质保证，其中也不乏奥迪认证二手车、东风标致诚狮二手车等知名度较高的品牌二手车代表。

但与欧美等发达二手车市场相比，我国的品牌二手车业务在质量上的保证更多的凭借母公司品牌的社会形象以及品牌形象作为保证，加之4S店或者二手车店的相对规范建设，赢取了消费者的信任，笔者之所以不看好这类品牌二手车业务，因为它们与其他网络二手车交易平台一样，依然缺乏严苛的二手车质量认证标准，从而在整个二手车业务体系建设上并无实质突破。

例如诸多网络二手车平台就经常因为广告宣传用语与实际成交规则不一的情况，出现在各类社会新闻上，归根结底还是缺乏完整且完善的体系能力作为言行一致的标准。

不禁疑惑，业内是否有具备二手车业务体系化能力的品牌二手车？尽管此问题行业尚无公认，但东风日产提出的“易诚认证车”则已经有体系化能力的显现。为什么这么说？

体系支撑体现之一：车源有保证，检测有标准。

和其他品牌二手车一样，东风日产的二手车也提供二手车认证和保修等基础服务，不同的是，东风日产针对中国二手车市场提出了一套叫做“易诚标准”的二手车零售服务标准，这套标准就可以看作是东风日产和其他品牌二手车差异化价值的体现。

“易诚标准”包含了服务、技术、评估定价以及销售理念，相信了解过二手车买卖的用户就应该了解，交易二手车无非接触、估价、销售和售后等环节，但恰恰是这几个简单的环节，任何一环都不允许出现漏洞，出现错误就是一次失败的二手车交易。而“易诚标准”的出现，通过全方位的标准和流程为用户提供了有技术保障的购买体验，这是其他二手车交易平台目前较少具备的。

从买方来说，“易诚标准”拥有的技术、评估优势保证了东风日产二手车车源的放心；而从卖方来看，服务以及销售又实现了二手车交易的公开、透明。例如，“东风日产认证二手车”就包含128项质量检测、五大重要部件的整备翻新以及一年两万公里的原厂保修，这些都是东风日产二手车体系里的专有产品。

体系支撑体现之二：场景化购车体验，当属国内首创。

目前大多数汽车品牌二手车业务还有一个特质是缺乏独立、规范、专门的二手车交易中心，以往它们更多的是依托4S门店，实现业务的拓展。

但东风日产由于“易诚标准”的落地，不仅在北京、深圳等全国6个城市建立了二手车交易中心，给用户带来更直观、真实的交易体验；其还提出个性化订制服务，针对客户的自身需求，东风日产二手车会引导消费者进行用车场景体验和产品挑选，通过实车体验找到契合的二手车产品，与品牌达成感性沟通。

应该讲，个性化订制和实体门店的加入，让二手车交易法则从其他网络平台冰冷的网站、照片的模式，转换了可以让用户选车、看车并最终决定是否购买，这样的模式无疑要生动、有共鸣得多。

体系支撑体现之三：“易诚拍”品牌上线，实现二手车资源整合。

2017年东风日产正式推出大型二手车竞价平台 “易诚拍”，从目前来看，“易诚拍”的出现可谓夯实了其二手车完整体系的最后一环。为什么这么说？

作为首个汽车厂家介入二手车流通领域的线上交易平台，“易诚拍”旨在打通二手车C2B，B2B，B2C的业务链条，最大化地完成二手车的资源整合，提高二手车的流通及交易效率，保证了车企、经销商、二手车商及用户全维度的共赢，解决了二手车交易容易出现黑洞的桎梏。

在模式上，“易诚拍”摒弃了传统的厂家与经销商之间的垂直管理模式，以政策引导＋经营合作＋平台思维的方式呈现出多维度、立体化的价值链条，先人一步地为经销商搭建了提升二手车盈利能力的平台，为经销商提供二手车业务经营的全方位解决方案，实现多方共赢。

正如文章开篇所说，品牌认证二手车本身就对消费者具备极高的吸引力，因为品牌形象相对保证了二手车质量，让消费者购买更加放心，而东风日产二手车业务还凭借“易诚标准”实现了体系化运作的核心，加上场景化购车、网络购车、7天包退以及售后维修保养等政策辅佐，真正解决了二手车客户的后顾之忧。有理由相信，东风日产逐渐成型的体系化二手车业务，将引领国内二手行业新趋势。