人生中的很多第一次都是难忘而美好的，比如第一次看海、第一次做饭、第一次恋爱。而人生当中的第一台车，同样也是最让人怦然心动的。它的存在就像每个人的初恋一般，能让自己的青春熠熠生辉。它可以没有华丽的外表，但是一定要有靓丽的颜值；它可以没有奢适的空间，但是一定能让乘客安心舒适；它可以没有汹涌的加速，但是一定要有平顺畅快的动力。而且，它还要有完备的安全配置，能让第一次拥有爱车的自己在享受如初恋般的心跳时不缺必要的安全感。

在一众合资品牌的小型两厢车中，售价区间为6.98-10.48万元的致炫就是这样一个十分符合需求的选择。首先致炫的价格区间能够满足很多人对于第一台车的预算需求，同时对于很多对品牌有要求的年轻人来说，丰田素来都代表着良好的品质，同时均衡的性能也在国人心中有口皆碑。作为人生的第一台车，致炫不仅能像初恋般让人确有动心，也能在相伴的岁月里让人足够省心。

如果说相处靠三观，相爱靠五官，那么致炫的外形设计很容易就能够人一见倾心。前脸采用了KEEN-LOOK设计语言，灵动有神的头灯加上“胡须”造型的保险杠个性十足，同时保险杠下沿的雾灯也成了前脸上亮眼的点缀，让人在很远的地方就能轻易地将它辨别出来。值得一提的是，1.5L车型全都配有LED日间行车灯。

车尾方面，后保险杠下方的黑色装饰也增加了一丝运动气息，不会给人过于平庸的感觉。车身的长宽高为4160mm/1700mm/1495mm，轴距为2550mm，相比主要竞争对手在车身长度和轴距上都具有一定的优势。

另外致炫一共有7种车身颜色可以选择，无论你喜欢冷色还是偏爱暖色，它都能满足你的需求。作为人生的第一台车，致炫的外形设计个性且时尚，与它出行绝对不会被埋没在车流之中。

来到车内，由于中控台采用了双层布局，整体的视觉效果看起更加宽敞。虽然在材料的使用上大面积采用了硬塑料，但是运用了缝线样式的装饰细节提升了一定的档次感。

即使内饰在设计上没有外观那般动感，但实用性方面做得还是相当不错，就算你第一次坐进车内面对中控台，也不会感到不知所措。虽然致炫定位于小型两厢车，但后排的空间并没有让人失望，例如一位175CM左右的男生在后排也拥有1拳多的腿部和头部空间。如果致炫是家庭的第一台车，在天气晴好的周末，拉上一家人出行也不会有太大的压力。

配置方面，全系都标配了主副驾驶安全气囊、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统。这台车在主被动安全配置上的投入，着实让我有些惊讶，尤其是连7万元不到的入门车型都能标配牵引力控制和车身稳定控制系统，这样的做法在同级别的合资车型中实属少见。比如本田飞度就仅仅只在顶配车型上配备了车身稳定系统，这也让致炫与对手在安全配置方面的竞争中更有话语权。而自驾游可能刚好又是许多拥有了爱车的消费者都会去做的事，如果在高速行驶中需要紧急躲避障碍物，配备了车身稳定系统的车辆可以修正在紧急避让时出现的侧滑现象，从而避免很多事故的发生。所以对于很多第一次拥有爱车的年轻人来说，主被动安全配置的重要性不言而喻。

另一个值得关注的是致炫在全车系上均配备了自动启停功能，该配置能帮助车辆在等红灯或者反复停车时让发动机停止工作，避免不必要的油耗产生，在一定程度上减少了车主的经济负担。实际体验中，自动启停在整个工作的过程中噪音都在可接受的范围内，只是在走走停停中连续性的震动还是有些扰人，让人在拥堵的道路中有想关闭它的冲动。另外让人感到比较可惜的是，致炫全车系都没有配备驻车雷达和倒车影像，所以对于不少新手来说第一时间加装雷达和倒车影像还是很有必要的，同时全系中也找不到诸如中控大屏、蓝牙电话等配置。毕竟致炫的定位还是面向年轻人，所以对于年轻人的需求应该更多的照顾一下。总体来看，致炫在安全配置方面的表现让人十分满意，虽然娱乐舒适性方面的配置不够，但对于第一次购买爱车的年轻人来说，务实的配置比花哨的配置可能更为重要。

致炫一共搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，两款发动机均有5速手动和可模拟8挡的CVT变速箱可以选择。此次体验的是1.5L发动机与CVT变速箱组合的车型。动力参数方面，这款发动机拥有107匹的最大马力以及140牛·米的最大扭矩输出。

在实际驾驶过程中，无论是在市区拥堵路况还是高速行驶，1.5L的发动机在CVT变速箱的配合下，整体的动力输出十分顺畅线性，不会因突兀或顿挫的动力涌现而干扰驾驶者的节奏。虽然这台1.5L的发动机没有过于强悍的加速能力，但是在市区道路中也能通过深踩油门轻松完成超车动作，不用担心动力够用与否的问题。当然，这台CVT变速箱还有模拟8挡的设置，如果偶尔渴望一些驾驶乐趣，也可以通过手动换挡的方式进行操作，只是换挡速度还有些提升的空间。另外，得益于CVT变速箱的特点和全系标配了自动启停功能的缘故，整体的油耗处于相对较低的水平。

对于一辆小型两厢车来说，动力永远都不是优先项，好开才是它要完成的首要任务。致炫的刹车不存在前软后硬的脚感反馈，能让驾驶者在中低速的走走停停中不至于太过分心于对刹车的掌控。悬架方面，这辆车采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合，整体的调校偏向日常的舒适性，只是在经过一些减速带和明显的坑洼路面时后悬架会有弹跳产生，颠簸感也随之而来，但此时底盘却能够展现出良好的完整感，并没有给人过于松散和廉价的感觉。

车辆整体的隔音水平处于同级中档，主要噪音来自底盘。同时发动机在3500rmp以上时也会将明显的噪音传递进驾驶室，这也是大部分小排量发动机无可避免的通病。总体而言，致炫是一辆十分好开且容易上手的小车，娇小的车身配合流畅的动力让它在城市之中能够灵活的穿梭。尤其作为人生第一台车来说，它对你的驾驶技术不会太过要求，同时还能给你一定的行驶品质。就像人生当中的初恋一样，不会有太多索取，而是陪伴你一起成长。

 如果在乎价格且能够熟练驾驶手动挡车型的消费者可以考虑1.3L手动灵动版。首先1.3L发动机在账面数据上相比1.5L发动机并没有相去甚远，功率为99马力，扭矩为123牛·米，并且手动挡能够一定程度上弥补发动机的动力表现。配置方面，由于诸多主被动安全配置在致炫上都是全系标配，所以对于以实用为主的消费者来说，这款售价不足7万且具有一定优惠力度的车型还是值得推荐的。

 但对于很多驾驶经验不足的消费者来说，自动变速箱可能是选车时的必要条件，毕竟往返于市区拥挤的道路中，自动挡在日常使用中更为便利。而如果以CVT变速箱为选择标准的话，作为1.5L入门车型的1.5E CVT魅动版还是具有相当高的性价比，售价上仅比1.3L匹配CVT变速箱车型多出3000元，为8.78万元。得益于1.5L发动机更好的动力表现，这款车型在日常驾驶中也会有更高的操控乐趣。配置方面，除了全系标配的主被动安全配置外，这款车型还拥有前中央扶手、LED日间行车灯等实用配置。所以对动力以及变速箱都有一定要求的消费者，这款1.5L入门车型是一个不错的选择。