市场概述：相比日系全线飘红的增长局面，韩系的下滑颇让人大跌眼镜，不仅交出了-79%负增长的中考答卷，市场份额也由去年的7.2%下跌到了现在的4%，尴尬的是，跌幅甚至超过存在感不强的法系。

突然有些想念，那些年曾在“坐四望三”的战役里，你争我夺好多年的东风日产和北京现代，那是一个“你有4个2，我就出王炸”的岁月，厮杀得难解难分，时刻想象着逆袭三强，是一出精彩不断的大戏。如今，三强依旧，而日产和现代老对手之间却已是长达半年不曾同框，不知道此时此刻形单影只的东风日产是否会想念：当初，和我争“坐四望三”的你在哪里？

不过，韩系兵团应该反思。为何在车市转冷之时，一直手握“高性价比”筹码的韩系车却受到严重冲击，而且上市的新车甚至在性价比优势上也不再明显？近日，韩联社消息显示，诸多桎梏加身，被中国市场晾在沙滩上的韩系车准备转移战地，2017下半年将重心转移到欧洲和拉美市场。

文/Roomy

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