博瑞是目前吉利汽车旗下最高端、最豪华的中级轿车，但其实它也是自主品牌中唯一一个在B级车市场站住脚的轿车。最近吉利发布了消息，新款博瑞正式定名为吉利新博瑞，同时将于8月1日上市销售。

目前虽然自主品牌发展取得了巨大的进步，但依靠的都是在SUV领域取得的。SUV领域的火爆甚至让很多自主品牌放弃轿车领域，全身心的投入进去。因为在SUV自主品牌和合资品牌几乎站在同一条起跑线，所以自主品牌也迎来了SUV上一款火一款的好日子。然而过分依赖SUV的自主品牌能走多远？关于这个问题之前写过一篇文章分析过，这就相当于把鸡蛋装在一个篮子里，一旦有一天SUV不火了，或者说不那么火了，自主品牌该如何生存呢？

比起SUV领域的热火朝天，自主品牌在轿车市场几乎一篇死寂，唯一感到欣慰的是，吉利的帝豪在这个领域有所突破。每次销量排行出来，都要瞅一眼帝豪这次排到第几了，这个唯一能上榜单的的自主品牌轿车还在榜上吗。当然，今天要说的是博瑞，这是除了帝豪以为吉利另一个意义重大的车型。也是目前唯一能在B级车市场站住脚的。由于自主品牌起步较晚，而轿车这种主战场合资品牌早已就地位稳固，自主品牌只能靠价格与合资竞争。然而一上升到B级车以上，自主品牌几乎已经不见人影。而博瑞就是在这种情况下诞生，并在B级市场的重重压迫之下生存了下来。

也许目前看来，博瑞的销量是赶不上那些火爆SUV，但我想博瑞的意义远不是他们可以比的。就像在顺风和逆风的时候划船一样，也许看着顺风的船划得更快，可一旦哪一天风向变了呢？

即将上市的这款新博瑞是博瑞的中期改款车型，虽然是中期改款，但是变化却很大。除了外观和内饰这些看的见得变化之外，新款甚至花费巨大的升级了底盘和动力系统。动力水平和噪音控制都达到甚至超过合资车的水准。想来这也是为什么博瑞能够在合资品牌牢牢占据的B级车市场撕出一个口的原因吧。