每月中旬，《童济仁汽车评论》都会独家撰文，对上个月销量排名靠前的乘用车企业的新车市场表现、销量结构、及新产品布局做解读，每月关注对象为合资乘用车企TOP 3和自主乘用车企TOP 3。

2017年6月，吉利汽车共销售新车89,151辆（不含知豆），同比增长73.6%，环比增长16.3%，排名自主乘用车企第2名。

半年来，吉利汽车的销量表现一度都很强势，累计售出新车531,473辆，同比增长超过了75%，全年销售目标也从之前的100万辆提高到110万辆，目前已完成了48%的“目标额度”。照此势头发展下去，吉利汽车有望超额完成110万提高后的目标。

在SUV浪潮的冲击之下，吉利算是为数不多坚持“两条腿”走路的自主品牌车企，轿车、SUV一个也不能少。此外，在今年的上海车展，吉利汽车还公布了一款MPV概念车，也就是说，在方兴未艾的MPV市场，吉利也要“插一脚”。

大环境如斯，轿车、MPV双双下滑，SUV仅存硕果，回归到吉利汽车身上，仍然面临着类似的处境。相比之下，吉利品牌旗下，销量最好、增长最快的仍然是SUV产品，6月销量占据吉利车型总销量的51.8%（目前，吉利品牌SUV共有4款，而主流的轿车产品共计6款）。

▎吉利品牌：“当红炸子鸡”，还得看SUV产品

吉利品牌6月销量：89,151辆，同比增长73.6%，环比增长16.3%。

【6月亮点】

1、博越（21,282辆）仍居SUV销量总榜单第五，同比增长161.4%；

2、帝豪系列的销量成绩相当抢眼，既有产品差异化，也容易形成协同作战效应。

【潜在风险】

1、最近几个月，博瑞的销量表现较为沉寂，等待8月初改款上市，看能否激起销量水花？

2、6月份，帝豪EV销量下跌不足500台，波动剧烈。

“两条腿”走路的吉利，产品布局是比较健康的。

博瑞（3,510辆）同比、环比均有所回升，但自开年以来，其销量一度只能徘徊在3000辆左右。上市超过两年，8月1日，吉利博瑞将会迎来一次中期改款，并将定名为“新博瑞”，外观小改，配置升级。但正因为新款将要来临，部分消费者持币待购，前几个月销量下滑也属正常表现，同时，中型车市场的价格绞杀也令博瑞倍感压力，合资品牌中型车终端价格不断下探，势必影响到博瑞的向上突围战。

帝豪系列是吉利手中的一张“王牌”。帝豪（15,762辆）、帝豪GL（8,218辆）和帝豪GS（12,428辆），作为帝豪系列的派生产品，彼此存在差异化，而这种差异化恰恰又避免了5-10万价格区间的过度内耗，主流家用、越级轿车和跨界SUV，消费者可以各取所需，终端销量成绩也证明了差异定位的合理性。

而定位较低的远景和金刚，需要在区间更加狭窄的“价格带”（5万左右）抢市场，显然，个头大的远景（10,688辆）要比金刚（3,943辆）滋润地多。但不可避免的是，当消费升级的浪潮席卷而来，最先萎缩的一定是低端车市场，这取决于更广大地区消费者的购车预算有多少了。

6月，在吉利品牌的新车销量表中，主流车型同比、环比均是“红色数字”（全是正增长）。其中，博越销量再次突破2万，成为吉利品牌“卖得最好”的单一车型；远景SUV也进入了“万辆俱乐部”；相比之下，价格低、尺寸也小的远景X1（车长仅3778mm）仍然不温不火，5月上市后，第一个完整月售出1,843辆，暂时没有取得预想中的新品效应，之后产能爬坡，恐怕也难有作为。

据报道，定位于远景SUV、远景X1之间的远景X3将在年内上市，继续扩充远景系列的SUV阵容，价格也会衔接于两者之间，预计6万起，打破远景X1尺寸偏小的桎梏之后，远景X3反而会有更值得期待的销量表现。

轿车产品不成短板，又有SUV产品陆续补充进来，“两条腿”跑起来的吉利在下半年还会延续顺风顺水的势头。

▎“大吉利”梦

吉利近来大新闻不断，6月收购宝腾，拿下莲花，7月又传出与沃尔沃合资，将为领克开路（签约仪式定在8月4日）。

7月20日，官方消息确认，浙江吉利控股集团宣布与沃尔沃汽车签订备忘录，双方将成立合资公司，各占50%股比。这是第一条新闻，合资公司成立之后，双方将通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购，并联合开发下一代纯电动汽车平台技术。

第二条新闻与“领克”有关。由吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、浙江吉利控股集团签订备忘录，沃尔沃将入股领克汽车品牌。自此，吉利汽车将拥有领克汽车50%的股份，沃尔沃汽车和吉利控股集团将拥有另外50%的股份（各占25%）。

整件事情最核心的落脚点是在“领克”汽车品牌上，所有的一切，是在为领克开路。领克品牌是吉利向上突围的关键落子，要有沃尔沃背书的豪华品牌产品力，真正对标的是当前的合资品牌。

现在等来一个机会，直接成立了一家“领克汽车合资公司”，合资品牌的身份落实了。产品层面，用股权换来了沃尔沃名正言顺的技术输入，像当年的观致，也像曾划入东风日产门下的启辰，唯独不像长城的WEY。但或许在领克背后，吉利“左手搏右手”的路线更像是一条没人走过的路。

吉利很忙，因为有了一个“大吉利”的梦。