落地80万的宝马M2后期又花20多万改装，很多人会说不如买M4！_车家号_发现车生活

去年4月份的北京车展，宝马家族最新性能车型M2上市，尽管官方指导价为64.05万元，但是由于种种原因，最早提车的那批人都遇到了加价的问题。来自广州的小闻就是最早的一批M2车主，"当时选配完的裸车价是70万，落地差不多要80万了。"

"我是去年5月份订的车，7月底的时候就已经到港了，但是由于这一批次的车需要召回更换LSD差速器，所以在港口等了一个多月。但是配件依然没有到，所以9月份就先提车，等到配件到货再去更换。"

买车之后，小闻就开始了自己的改装之路。由于之前宝马118i改装的时候走过各种弯路，所以这次换了M2之后，所有的改装件都是规划好的，按照自己的需求来进行打造。"虽然当时的1系动力也算够用，但是如果想玩宝马的话，还是觉得L6发动机才是情怀。所以，当宝马M2刚推出的时候，我瞬间就着迷了！"

关于这辆M2的改装，小闻主要分成了两部分来进行。首先就是外观部分换上了整套的M-Performance配件，包括碳纤维前包角、碳纤维侧裙翼、中网、侧腮、碳纤维后唇等。对于这种原厂级别的配件来说，改装出来的效果非常融合。"看起来很原厂，但实际上却一点也不原厂。"

尽管外观看起来很低调，但是还有一些细节透露着一份霸气。例如将原厂的后视镜换成了宝马M4的"恶魔后视镜"，以及宝马M4 GTS的原厂尾翼。而这套后视镜不单纯的换掉后壳，而是订购了一套M4的原厂总成，修改了3天才完美装车。

"很多朋友喜欢这个碳纤维尾翼，但是国内并没有现货，而且价格不低，单单一套尾翼就接近4万人民币。"由于安装过程需要对后备箱盖进行打孔，所以也会有心疼的感觉。虽然只是一套尾翼，但是装上之后，瞬间给人M2 GTS提前发布的感觉。竞技的姿态也提升了许多。

我们知道，宝马原厂的性能车虽然排量不小，但是排气声浪却并没有那种震人心魄的感觉。"这辆M2的排气我选了很久，听过很多国外的视频对比，最终还是选择了自家M-Performance的阀门排气，阀门控制器的按钮和排气做工一样精致讨巧。"

内饰部分采用了碳纤维贴纸进行装饰，让整体更有战斗的风范。而最战斗的无疑是M-Performance的LED方向盘，能够将油温、水温直接呈现在你的眼前，这对喜欢下赛道的车子来说非常重要。除此之外，还加装了AWRON的数据表，不过这样的代价也是舍弃了一个空调出风口。

座椅同样采用了重量更轻也更有支撑性的M-Performance座椅，不过这也意味着放弃了电动调节的选项，80万的车还是手动调节的，这在很多人眼中是一件不可思议的事情。

"虽然我平时也会下赛道，但是刹车部分只改装了钢喉和刹车片，感觉现在已经够用了。目前我和车子还处在磨合的阶段，等我的驾驶技术提升了，或者在赛道上的发挥有局限了，然后才会进行下一步的改装。否则现在就把各种补品买回来，到时候觉得不够用，重新订购的话又要多花一部分钱。"

尽管宝马M2是家族里面最小的纯种M车型，但是3.0T的6缸发动机动力依然非常抢眼，370匹马力，百公里加速时间仅需4.3秒。由于是前置后驱的布局，所以想要驾驭它，也需要一定的实力。"关于动力方面，目前我没有进行改装，只是换了HJS 300目的头段，让排气更加顺畅。"引擎舱内，还选用了M3 M4的碳纤维顶巴。