随着现在大家买车越来越理性化，很多人在买车的时候除了注重车辆的品牌和性能外，还对车辆的性价比有了很高的要求，特别是对于价格略高一些的车型来说，价格高的时候它们都是供大于求，而当其大面积降价时，供不应求的现象就会逐渐到来。而对于大部分车型而言，当它们进行换代或改款时其将会有最大程度的降幅，而只要你不在意当你买车后很快就会开到一款所谓的老款车型的话，那么你此时购买将会是最佳时期。

前不久，本田在北美发布了全新的第十代雅阁，而这款车型最快也将会在明年年初在广汽本田国产。随着第十代雅阁的推出，目前市场上销售的9.5代雅阁也到了收尾的阶段，虽然相比于之前的第八代和第七代雅阁，无论是第九代雅阁还是9.5代雅阁在销量上都有着一定的下滑，但不得不承认，这一代雅阁本来的价格就已经很实惠了，如果现在再进一步降价的话，那它的性价比将会呈现出逆天的表现。

雅阁一向以大气端庄的形象示人，第九代雅阁的外形也很大程度上延续着这种商务范儿十足的气场。这次看到新款雅阁，不再是过分稳重的钢牙君，前格栅宽窄搭配的镀铬装饰看上去不会太单调，向两侧延伸的造型颇有些展翼的元素，与富有科技感的羽翼式LED前大灯自然融合。

车侧、车尾的变化就不像车头那般明显，尾厢上的镀铬饰条更长，尾灯采用了光纤式设计，更富层次感。尾杠上嵌入了贯穿式的镀铬饰条，尾杠两侧的线条同样向上扬，让宽阔的尾部造型更富张力，与内嵌式的双尾排设计提升了动感之美。

内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感，也增强了豪华的视觉感受。雅阁中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提供了非常理想的显示平台。新款雅阁将上层屏幕的尺寸升级到7.7英寸，能更高效、清晰地显示具体车况以及多角度的车身摄像头影像。

雅阁搭载的是2.0升和2.4升两款自然吸气发动机，并还有一款搭载本田i-MMD混动系统的混合动力车型。全系车型所配备的均为CVT无级变速器，不同的是汽油版车型配备的是较为传统的CVT无级变速器，而混动车型配备的则为E-CVT无级变速器。

与雅阁一样，凯美瑞也是在刚刚公布了它的全新一代（第八代）车型，并且新车型在外观设计上有了十分明显的变化。全新一代车型将会在年底正式在国内上市，而现在也将会是现款凯美瑞最后的甩货阶段。

凯美瑞采用了丰田全新家族式Keen Look设计理念，相比老款车型造型设计更为动感。一条镀铬饰条和两侧大灯组紧密相连，起到了很好的装饰作用。前大灯组内还首次融入了LED光源。下进气格栅则采用六边形设计，并在格栅边框进行了镀铬处理，两侧獠牙式的设计使其前脸看上去十分激进。

相比充满活力的前脸造型，新款凯美瑞的车尾部分相比老款车型区别并不大，一条贯穿的镀铬装饰条搭配微微翘起的飞翼式运动尾翼，使其车尾看上去增添了一丝时尚感，除此之外，运动版车型还采用了双边两出的排气布局。

内饰方面，新款凯美瑞的内饰的变化并不大，仅仅是在一些细节部分做出了调整。最明显之处在于高配车型配备了双仪表盘搭配4.2英寸多功能液晶显示屏的组合设计，以及中控台将配备有带有电子语音导航系统的7英寸可触摸液晶显示屏。值得一提的是，新款凯美瑞车内采用了更多提升静音能力的材质，包括采用更大面积的海绵、新增加隔音材料等。

凯美瑞宽敞的乘坐空间众所周知，此次座椅更引入BRIN·NAUB面料，既保留了真皮面料给人带来的豪华感，在透气方面也更优于以往的真皮面料，特别是在严寒或酷暑条件下，有效缓解了该价位车型所配备的真皮座椅，在乘客刚进入车辆时给人带来的过冷或过热的触觉，非常人性化。

凯美瑞提供了丰富的动力选择，包含2.0升、2.5升、2.5升+油电混合动力。值得一提的是2.0升发动机，虽然它只是入门级规格，但却是三款发动机当中最年轻、技术最先进的，配备了D-4S双燃油喷射系统，可以根据车辆行驶状况在缸内直喷和进气道喷射之间进行切换，确保在任何负载条件下，都能达到最理想的动力输出和最佳的燃效表现。

相比于雅阁和凯美瑞来说，奥迪Q5的新款车型发布的时间要早了很多，但国产进程一拖再拖。不过，即便如此，目前市场上的一汽奥迪Q5也已经有了极大程度的降价，这个降价幅度真的让人咋舌，谁也想不到现在甚至30万出头就可以买到一辆奥迪Q5了，原来基本上最便宜也得在35万元以上。

目前市场上在售的一汽奥迪Q5车型名为奥迪Q5 Plus，在外观部分，新款奥迪Q5新增S line外观包、越野风格包作为全系标配，同时新增两种车身颜色：冰川蓝和探戈红，以满足更多年轻消费者的诉求。与此同时，新款奥迪Q5在内饰品质上进一步优化，其中40 TFSI技术型及以上车型新增门扶手真皮包；40 TFSI动感型新增双色座椅+对比缝线；40 TFSI技术型和40 TFSI舒适型车型新增两种双色座椅：黑灰及黑红双色；此外，新款奥迪Q5在纯色座椅的基础上，还有25周年纪念版的红色安全带+红色对比缝线内饰供用户选择。

车辆内部，新车增加了诸多实用性装备。其中，奥迪Q5 40 TFSI技术型及以上车型新增门扶手真皮包，提升豪华感。同时，40 TFSI动感型新增双色座椅+对比缝线，运动感及舒适性有所提升。另外，40 TFSI技术型和40 TFSI舒适型车型新增黑灰及黑红两种双色座椅，为用户带来更多选择。此外，在纯色座椅的基础上，还有25周年纪念版的红色安全带+红色对比缝线内饰供用户选择。

在配置方面，新款奥迪Q5 40 TFSI豪华型增配自适巡航控制系统、自适应前大灯、行李厢间隔网、后排座椅加热等，以提升驾乘舒适性。40 TFSI动感型增配可自由切换“高效”、“舒适”、“自动”、“动态”、“个性化”的驾驶模式选项，以及阻尼减震控制、动态转向系统等。

在动力方面，这款车继续搭载第三代EA888 2.0T发动机，这款发动机的最大功率为230马力（169千瓦），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱，并配备有quattro®全时四轮驱动系统。

6月份的时候，大众发布了全新一代Polo的官方图片，并且也宣城全新的Polo将会在9月的法兰克福车展上正式亮相，这样一来预计明年上汽大众就将会很快的将这款全新车型带入国内。

Polo可以说是10万元家轿市场的骨灰级人物，但其在2015年也进行过一次该款，改款后的上海大众全新Polo外观造型与老款车型相同，只是在细节上做了轻微修改，配置方面进行了小幅提升。前保险杠加入镀铬装饰条，格栅也运用了横幅式设计，看起来更具有层次感。前后大灯内部结构也有所调整，并且增加了自动大灯功能。

内饰方面，新Polo的主要变化主要体现在一些细节和配置方面的提升，新增的三辐式多功能方向盘配合运动型仪表，显得比较个性化。中控台融入了大面积钢琴漆用料，这使得新车内饰档次感提升了不少，新款Polo在细节方面主要是对诸多按键样式进行了优化，空调控制区域按钮更加简洁，便于操作，而高配车型还配备了RNS315导航系统。

新车在外观部分有小幅改动，不过其重点还是在配置方面的升级，例如自动大灯、电动折叠后视镜、带导航的中控彩色大屏、前雷达等功能在同级别中还是不多见的。

新款Polo换装了EA211系列发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩132牛米，相比老款车型动力有所增加，但整体来看，这款发动机的动力只能说将将够用。1.6升自然吸气发动机最大功率为110马力，峰值扭矩155牛米。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动或6速手自一体变速器。

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