宝马怼奔驰，吃瓜群众们喜闻乐见的话题，单单这个话题就能玩儿一年。

在叫兽的眼中，宝马部分时间的部分领域里是强于奔驰的，比如说，克里斯·班戈（Chris Bangle）时代的宝马乘用车。

克里斯·班戈是宝马上一代车型的设计师，在班戈主持宝马设计中心的时代，宝马3系、5系、X5、X6这几个车型都实现了对奔驰的全面碾压。

在班戈的时代，宝马3系长这样

而3系Coupe是这样的

5系是这样的

宝马7系则是这样的

你可以看到，该灵巧的灵巧，该儒雅的儒雅，该庄重的庄重。

尤其是班戈主笔的宝马7系（E65，第四代7系），更是难得一见的在市场表现上优于同时代的奔驰S级。当时的宝马7系轿车，在3年后的保值率约为54%，而奔驰S级为52%， 奥迪A8为50%。

而且，班戈这一代强力的宝马产品赶上了国内汽车普及的黄金十年，所以在国内宝马圈粉无数。

可以预见的这篇文章发布后叫兽必定会被喷的体无完肤，不过无所谓，我们来看看现在的宝马什么样子。

嘿，瞧这清一色眯着眼睛的痞子脸，是几个意思...

好吧，虽然最新的宝马车型，每发布一款都会在网络上赢得网友的一片叫好，尤其是新一代7系上市的时候，在一众充值车评人及媒体老湿的摇旗喊呐喊声中，新7系无疑在嘴炮上实现了对奔驰S级的全面吊打。

然并卵，那些高呼“我爱7系、7系好棒更运动了、宝马操控就是好、吊打奔驰S级”的网友、车评人、媒体老湿们，最终都没有为这款车买单，因为他们在刷卡的时候会显示“余额不足“。

宝马本来领先奔驰半个班戈，结果克里斯·班戈被宝马的脑残董事会赶走了。

于是，现在的奔驰S级默默地看着自己的销量完爆宝马7系+奥迪A8的总和。

而现在的奔驰不仅在外观设计上领先于宝马，在宝马一直不怎么擅长的内饰上，何止领先了两个时代...

为了不耍流氓，我们选择同一年代、差不多价位的车型来比对。

这是宝马i8的内饰。

下面的是奔驰AMG GT的内饰。

每一个按键的位置、装饰都一丝不苟。对于两台价格差不多的车，这个差距无需多言。

如果再说到普通乘用车以外的领域，宝马更加是处处被奔驰吊打。

比如说，奔驰可以运宝马，而宝马绝对没办法运奔驰。针对这句话，不服来辩！

再比如说，怀挡，这种宝马车主永远无法体验到的浪漫。

再再再比如说，奔驰车型整体的耐久性要好于宝马。

在中古车玩家中有种说法，就是老宝马要比老奔驰难侍候。

宝马的8AT确实快，但用几年后容易出现漏油问题。宝马的橡胶件设计使用年限很低，基本5年后就会有各种老化，导致密封不佳，以及底盘质感下降，需要车主细心地适时更换。

当然，奔驰部分年份车型也不甚靠谱，尤其是跟克莱斯勒一起的那个年代，但从整体来看，奔驰普遍要比宝马容易供养。

读到在这里，你再回过头来看看，班戈时代的宝马7系保值率高于奔驰S级，是一个多么巨大的成就。

如果你往更大的方面说，奔驰产品的丰富程度，要比宝马高得多。

比方说，宝马至今拿不出一款能和奔驰G级对标的车型。与奔驰GLS对标的车型宝马X7也一直停留在嘴炮阶段。

而除了乘用车外，奔驰还有卡车、客车、Van以及被称为地表越野能力最强的乌尼莫克。奔驰的商用车部门每年给奔驰贡献超过30%以上的净利润。

在这方方面面里，宝马唯一能跟奔驰正面叫板儿、并且能够有一定优势的，就是机械性能了。

宝马的车，每款的机械质素都不会差，哪怕最入门的天朝特供版前驱1系三厢，日常开起来，依然会跟3系有很多相似之处。

反观奔驰，部分车型的机械表现会差到让你跌眼镜。E级和S级滤震远差于5系和7系，C级往下的A级和B级，双离合变速箱平顺性很差，悬挂还非常生硬，简直就是一台高端版老年代步车。

喷了宝马这么多，它当真就没有一个领域全面领先于奔驰？

当然有，奔驰生产轿车、卡车、货车、公交车、救火车、救护车、军车、超级跑车、smart这种微型车，但是奔驰唯独不造摩托。而宝马却是世界最好的摩托车品牌之一。

你是否见过这种画风的奔驰？

亦或者是这种画风的？

哪怕是这样的画风也可以？

摩托车，这是一个奔驰没有触及的领域，也是唯一一个宝马全面碾压奔驰的领域。

叫兽并不清楚奔驰为什么一直不造摩托车，但宝马造摩托车是有很深的历史渊源的。

大家都知道，宝马，也就是巴伐利亚机械制造厂（宝马公司全称，霸气吧！）是造飞机发动机起家的。

一战结束后，宝马的飞机发动机产线被关闭——因为凡尔赛条约的相关条款禁止其制造飞机或飞机引擎，宝马陷入了严重的经营困境。

战后的德国几乎所有东西都被摧毁了，经济状况摇摇欲坠。街道上并没有多少汽车，不过人们对于摩托车仍有需求，因为价格便宜呗，不会出现“余额不足”式的尴尬。

于是，宝马开始帮助英国摩托车制造商道格拉斯生产一款500cc水平对置两缸发动机。

当时在欧洲，有很多摩托车厂都使用这个发动机。宝马就这样活下来了，并且在生产了几年发动机后，对摩托车产生了极大的兴趣。

宝马将之前制造飞机的标准应用到摩托车上，很快宝马的第一台摩托车诞生，并且一推出就广受好评！这台摩托车被命名为R32：字母“R”代表Rad，是Motorrad的缩写，这个单词在德语中表示摩托车。

摩托车救了宝马的命啊，当然要好好发展了。

二战中，宝马生产的摩托车因为性能相当出色，成了德国军队重要的装备。

德军军用摩托的出色表现，也极大的刺激了苏联军用摩托车的发展。

斯大林当年看中了宝马在1938年生产的R71摩托车，于是，苏联人偷偷地弄到了5辆宝马R75摩托车进行仿制，仿制成功的摩托车叫做M72。

这是二战中，苏德双方唯一使用的非缴获的相同装备。

战后，苏联把M72的技术转让给了盟友们，其中包括中国。

中国用这套技术制造出了长江750摩托，现在仍然有很多长江750在乡间田野，载着几代中国人的梦想在飞驰。

到现在，汽车已经成了大众出行最常用的交通工具，但是宝马摩托车的销量依然增长强劲。

2002年，宝马全年卖掉9.3万辆摩托车，成了欧洲最大的摩托车厂。

2016年，宝马卖掉了14.5万辆摩托车，主要的消费国家是德国、美国、意大利。

看这些主力消费国家，是德国美国意大利，而非泰国越南柬埔寨，就表明了宝马摩托车性能爆表定位高端，这就意味贵、非常贵、真的很贵！

贵到什么程度？

所以路上如果遇到宝马的摩托车，那么请自觉躲远点儿，这玩意儿真撞不起。

宝马摩托车早在2000年就进入了中国市场，无奈受限于国内大范围的限摩政策，后来退出。

前几年，受班戈时代的影响，宝马汽车产品力整体非常棒，在国内卖的很好，宝马赚了大钱，于是宝马摩托车也开始逐步回到中国，目前在国内已经有24家宝马摩托车的授权经销商。

而引入到国内的宝马摩托车产品线，也相当丰富。

但是反观奔驰，你有在大街上见到过奔驰的摩托车吗？

所以，看到这宝马粉儿们是不是觉得心潮澎湃，终于全面吊打奔驰了！

抱歉，剧情要反转了。

之前的一百多年里，奔驰为什么不造摩托车叫兽不知道，但是现在奔驰真的在造摩托车。

2012年，奥迪11亿美元收购了杜卡迪，奥迪开始有了摩托车业务。至此，BBA里面奔驰成了那唯一的一个不造摩托车的奇葩。

然并卵，奥迪的这次收购行动惹恼了奔驰。

因为奔驰的AMG部门一直是杜卡迪赛车的最大赞助厂商，之前一直有猜测奔驰会收购杜卡迪。

而奥迪对杜卡迪的收购，就好比你好不容易喜欢上一个姑娘，奶茶小龙虾衣服包包鞋子项链整天伺候着，结果姑娘被旁边的路人甲给泡走了！

于是，愤怒之下奔驰在2014年收购了杜卡迪的死对头——MV奥古斯塔！

并且很快，AMG就和奥古斯塔联合推出了一款摩托车，叫做F3。

而更可怕的是，直接悬挂奔驰LOGO的摩托车，也已经在研发中。

只是，奔驰的这个摩托车上市据说要到2030年，叫兽很怀疑到那年代人类的交通工具会进化到什么程度。

所以，在这台奔驰牌摩托车发布前，宝马都可以在摩托车领域全面吊打奔驰，因为量产的摩托车里，宝马的摩托真的很棒！

而当宝马粉儿和奔驰粉儿互怼的时候，宝马粉大可以竖着中指说：你没有摩托车！两轮不造，何以造四轮及更多轮！