找寻一款几十年都保持家族“亲生”的“硬汉”并不困难，如梅赛德斯·奔驰大哥（G级）、路虎卫士、JEEP牧马人，这些欧美硬派SUV几十年如一日保留着强悍霸气的祖训， 当铁骨铮铮的“硬汉”身披蓝装，化为“时尚潮男”时又会有怎样的视觉效果呢？

现如今时尚“潮男”风席卷全球，“硬汉”造型大不如前，在汽车圈内也不乏一些代表硬汉造型的“猛男”。硬派SUV（准确的来说是ORV）无论是从设计风格角度去看，还是越野性能来说，始终给人留下很深刻的硬汉形象。

正因硬派SUV外观所影响，年轻一代的90后很少会对它们产生兴趣，北京运良改装大开脑洞，通过全车MR套件让一辆硬汉形象已经深入人心的牧马人撒哈拉，既有良好的越野通过性，又同时兼备当今主流的“潮男”风格，单凭外观改装足以吸引大票年轻人关注，加入越野“深坑”指日可待。

今天的主角犹如从海洋深处走出来的“深海潮车”，全车改装颜色以幽蓝的海洋色为主色调，搭配橘黄色装饰视觉效果格外现眼，仿佛统治着海床上崎岖不平的礁石和湿滑的泥沙，在它面前一切阻碍都将轻松踏过，怒目的眼神好似对一切崎岖的藐视。

如此视觉感受得益于全车改装的MR系列套件，前脸棱角极其鲜明，整体视觉效果张弛有度，与原车对比呈现出两种完全不同的造型风格。时尚前卫的外观丝毫不限制这台牧马人撒哈拉的越野性能，单从前杠上加装的Warn zeon-10绞盘就能证明其性能，该款绞盘的出绳速度和电机耐用度都排在世界前列，值得一提的是，绞盘号称4WD车的第五驱动，在四轮附着力降低时，如泥地、雪地或砂石地面陷车时使用。

▼MR套件配合Warn zeon-10绞盘既美观又很协调，收获大票目光的同时提升性能，不像很多越野车安装绞盘后前脸看着十分别扭

夜间行车时MR高亮度LED长条头灯可以为驾驶员提供充足的照明，扩大视野。前杠七格条形的MR汽车人前脸，最大亮点莫过于头灯“开眼角手术”，怒目效果更像一位时尚潮男的座驾，MR整体外观套件绝对让牧马人受众群体平均年龄提前十岁以上。

这台车不仅外观酷炫，越野性能的改装也有十足好料，Ironspider四寸短臂升高套件加BW减振可大幅度提升越野操控性及稳定性，无论是长途穿越还是大角度自然交叉轴、炮弹坑或搓板路，都能给驾驶者十足信心。

深入了解后得知，这台撒哈拉远不止想象中的那么简单，慢速通过某些地形时如攀爬或多岩石地貌，加装的FOX转向减震器就会发挥出强大功能，为驾驶者提供精准的转向角，增加转向阻尼。

从图中就可看出改装后的撒哈拉离地间距相当夸张，这离不开犀牛MA1386轮毂配米奇汤姆森（mickey thompson）37英寸D38 MT轮胎的功劳，且不说装车后由于巨大的轮胎导致油耗猛增，实际车速远高于仪表车速，与原厂胎相比，引擎在相同档位和转速的情况下实际车速加快，轮上扭矩降低，最好的办法是通过更改齿比来获得轮上扭矩。

保持原厂变速箱的前提下改装G2 4.88速比菠萝锤（主减速器）可以有效弥补由于更换大轮胎导致的速度差，值得注意的是撒哈拉与卢比肯原厂状态下菠萝锤速比是有一定差距的，撒哈拉速比为3.21，卢比肯为4.1。

总结：运良改装通过成熟的品牌套件让硬派形象的牧马人撒哈拉“改头换面”，越野性能高度提升的情况下又给“颜控”们带来一种视觉上的享受，虽说北京的汽车保有量名列全国榜首，但是在茫茫车海中如此养眼的硬派越野车还是十分少见的，对爱车人士来说这台撒哈拉更像是一款精心打造的“艺术品”。

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