【Man哥语】

写过日系车质量、大众神车质量、这期就写写德系豪华车BBA，不然后台留言想看的太多了。另外说俺瞎编的，恩，这表格是俺拿测色盲的表格一个个PS出来的，信不？

图中横向为年份，分别代表2007至2016年出厂的车，也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。

纵向是各部件的质量表现，向上深绿圈为最好，向上草绿色代表好，黄色代表一般，向下橘色代表差，向下大红圈为最差。

星号为样本太少无法得出结论。

注意：看不清，戳大图。排名不分先后。

1奔驰C级

奔驰C级，外形内饰没的说，毕竟绰号小“S”，卖出了经典卖出了骄傲。

表格来看，美版奔驰C级主要问题是车上电子设备稳定性一般，发动机故障灯经常无端亮起，老款C级悬架、空调还有很多小部件都会出问题，至于没事憋个灯泡那都是小事，多攒几个毛病一块去4S。新C级小毛病也不少，可就是比A4L、宝马3好看又豪华啊，打我啊。

2宝马3系

宝马3系的质量反馈非常扎眼，其它车型要看哪部分出问题几率高，3系则要看哪部分不太出问题。

基本上大鸡腿变速箱棒棒哒、排气系统没啥问题，漆面也挺好，其它，没有其它了，其它所有能想到的部件都会出问题，无非是严重和非常严重的区别。

所以每次有小伙伴问起Man哥，要买宝马二手车时，Man哥都会颤颤巍巍地问一句“出保了吗？”

3奥迪A4

注意这里是A4，没有L的A4。

烧机油的功力名不虚传，据统计，2012款之前的A4，烧机油的概率是48-58%。

当然凭胸而论，奥迪A4的质量整体还是要好过宝马3系，差于奔驰C级，当然车内异味啊、甲醛啊、TVOC啊如果不叫事，那就真不是事。

多开窗，多呼吸新鲜空气吧。

4奔驰E级

上一代奔驰E级并不以可靠性著称，即便德国人拿来做出租车也没好哪去，当然核心部件问题相对少些。

不过四眼灯那代奔驰E年头久了，发动机变速箱的毛病就都找上来了，车辆 燃油系统也有很大几率出问题，四眼奔驰另一大隐患是悬架，直到上一代改款之后才解决。

至于国产新奔驰E级嘛，知道仪表盘的彩屏是用来干嘛的吗？让故障码显示的更加精彩。

5宝马5系

宝马5系和宝马3系表现出来的问题大同小异，问题主要出在发动机、发动机冷却系统、变速箱、空调，还有各种小部件。

就算是2014款的宝马5空调也质量欠佳。

等等，那还有剩下什么好地方没？

有，3年内的宝马质量都还可以。

6奥迪A6

有句话不知当讲不当讲，要学会相信政府。

奥迪A6可以算是奥迪整体可靠性表现最佳的车型了，就算到个人手里的A6L没有特供版那么好，但底子还在，看图一目了然。

7奔驰GLK/GLC

2016款数据都是GLC，之前都是GLK，质量比较稳定的是2015款GLK，当然也和车龄短有关系，问题主要还是些雨刮器啊、继电器啊、倒车雷达啊这些小部件上，那中控也不太受欢迎。

作为GLK的换代车型GLC，对同级所有车都是碾压，等下我开个窗，无论外形还是内饰都是碾压，若是不在乎国产GLC那异味的话，等下，Man哥再开个窗。

当然海外版奔驰GLC没有这类问题，所以GLC海外质量反馈一片绿。

另外奔驰GLC国产后会有很多异响问题，另外有很多装配显糙的地方。

其实只要不是扔路上了，都不算是大问题。

8宝马X3

一直说华晨宝马的质量其实还好，基本保持了巴戈利亚原汁原味，因为原厂质量也没好哪去，纯进口的X3，发动机该出的问题一个都不会少，尤其是冷却系统漏光防冻液都是正常的。

当然，质保期内的宝马质量还算可以接受，所以出保前宝马是去是留，一定想好。

9奥迪Q5

奥迪Q5有部分车型烧机油，当然比A4L好点，变速箱国内有批次出过问题，国外倒是一直相对稳定。燃油系统继承了大众的传统，出问题几率不小，这几年慢慢改进了。

即便是海外版，除了最近两年的Q5刹车不出问题，其它年款都质量不咋地，真的，刹车异响那不叫质量问题，那叫听力问题，不听不就结了。

想当年奥迪Q5加价比汉兰达还火，只不过随着竞争对手的强大，这货已经木有了当年的风采，而且国内买Q5的很多投诉车内异味严重啊，而且换了材料之后还那样。

10奔驰GLE

奔驰GLE从豪华型和舒适度来讲没的说，毕竟价位在那摆着呢。

从质量报告来看，问题也不算少，发动机在第四个年头开始表现不好。

燃油系统前两年新车没的说，大绿圈，之后就开始变黄再变红，不过，买得起这车的应该也不太考虑修车费用。

噪音方面表现也一般，总有异响。虽说都是及格线以上，但这级别来说，还能做的更好些。

11宝马X5

宝马X5外形漂亮，操控在SUV里也算出类拔萃，是很多人的Dream car。

但梦想也会有现实的掺杂啊，譬如质量报告中显示出的问题：发动机在第五年开始出问题，烧机油对X5来说很常见，燃油系统第三年就红的不像话了，车辆噪音处理过了三年后也呈现下滑趋势……

闭着眼睛都能闻出X5的味道，那是正宗的高档机油味。

12奥迪Q7

Q7数据只有两年，老Q7质量一般，烧机油是常态，新Q7相对要好些，但是在漆面涂装工艺上却反馈不如老Q7。

而且车内中控电子设备质量只有平均水准，虽然比老Q7已结有提升，新Q7最大的问题是缺乏老Q7的霸气，内饰感觉也廉价了，异响也多起来，另外作为奥迪SUV的新旗舰，主动安全配置一般。

13宝马X1

老款X1算是质量相对好些的宝马，改款之后中控那套系统质量一般，悬架质量也在下降，只要别在乎没了大鸡腿，没了后驱，没了宝马精髓，那这车就是不出彩也不太坑。

14奥迪Q3

敲锣打鼓唱起歌，奥迪Q3真不错~~~戴朵红花，你就是德系小骄傲啊。

要说这质量别说是在奥迪里，就算是整个BBA里都是出类拔萃，少有中的少有，只是这仅限于进口版。

国产版，最多也就是发动机涡轮啊出点小问题，修个几千块，不是啥大事。

再说了怎么也算是全球车，么加长，这年头，原汁原味的车真不多了，且买且珍惜。

但是中期改款后，主动安全配置啥的比不过奔驰，不信自己去查。

15Mini Cooper

鉴于是宝马的子品牌，必须归为德系啊，只是这MINI要是唱歌，应该是《满江红·怒发冲冠》。

MINI在中国很受女性车主欢迎，没毛病，因为修车的都是男友/老公/干爹/干爹司机。

除了外形，实在找不出可以褒奖的地方，哦，一年的新车质量还行，这算优点不？

16Mini Cooper Countryman

数据少，凑合着看。

MINI的这款乡下人，虽然星号挺多，但别怀疑可靠性，一样的不好。

17奥迪A3

奥迪A3，从质量报告来看，新车就有问题也是难得，发动机表现一般，而且二手车残值率什么鬼？红到怀疑车生。

这里要提醒大家一点，就是A3美国版标配主动刹车，国内这个配置只能选配。

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