在20多年前，那是日系品牌最热血的年代，盛行着各种高性能车，改装和街头赛车的氛围也一并高涨。280Ps的“君子”协定，也是在那时候出现，我很清楚地记得买菜的SKYLINE、CIVIC、LANCER，能突然变成280Ps的高性能车，EVO、GTR、TYPE-R标签也在那时候落下的。
我们最早认识思域，不是在EG，因为那段时间，国内能买得起车的朋友并不多，真正走量是从EK这代思域开始。这代思域对我们的意义，应该是让我们第一次接触到一辆省油好开的买菜车，而对本田来说，它是第一次让思域拥有TYPE-R徽标的车型——EK9。为了让这段回忆更清晰，我们就拿来“素车”EK1来聊天，追回那段我们错过的时光。
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