在车圈中如果你没听过神车五菱宏光的故事，那是要被人看不起的。除了它的故事，小贱发现五菱宏光已经是很多人心中的信仰了，我们会看到众多豪车抠下了本来的车标，贴上了五菱宏光的铭牌。传言，如果你的车，不够50w即使贴上这个铭牌，也是不被神车坛认可的。

最近又有网友爆料出神车大消息，在日本街头出现一个拥有日本牌照的五菱宏光，传闻是要在秋名山完成当时的诺言，小贱在想：还是日本人买回来做解刨研究？不禁感叹：当时取名五菱的时候，相像就是比三菱要牛X，要上进，要霸气！转瞬几十年过去了，五菱真的比三菱做的好很多...

五菱宏光到底什么梗？

这时，可能小伙伴心里有疑惑了，神车故事我听过，可这个梗到底咋来的？网上的版本很多，但小贱觉得比较靠谱的是这样的。某论坛正在讨论某款300w的跑车，这时一位键盘侠说出了自己的见解：“300多万有什么好牛逼的，纽北照样跑不过GT-R！。”就因为这句话，论坛里展开了激烈的撕B大战，而此时一位网友让所有人都闭嘴了，如下。

从此五菱宏光的“传奇”在论坛中扩大到整个车圈，渐渐地五菱宏光漂移、山道战胜斯巴鲁BRZ和一辆宝马1M coupe（也有网友认为这个事件衍生出了五菱神车）。

除了速度和性能的传奇，五菱宏光实用方面的传说是任何人都无法动摇的事实，因为我们确实猜不到一辆五菱宏光到底能装多少人。

五菱宏光的发展史

其实五菱宏光的发展是一条非常点背坎坷之路，它的前身是一个兵工厂，主要生产船用的柴油机，可是和平时代到来了，船用机械需求降低，所以五菱进行了第一次转型。随之而来的是中国农业的发展，所以五菱开造拖拉机，但后来中国经济转型，拖拉机也不好卖了。五菱就只能造一些小机械：缝纫机、织布机什么的。

由于工厂多次转型，人员流失很快，加上没有先进的设备，造成了它的资金紧张。即便如此，也没有阻挡住五菱造车的梦想，它看准了当时的微型客车市场，决心造一款小面。其实五菱曾经的真名叫做“万家”，如今W形状的车标也是那时候流传下来的。功夫不负有心人，虽然没有先进技术，但是很多部件都出自于员工的“亲手”制造，最终“五菱面包”横空出世，第二年销量达到了10万台，还被国家列为“免检”车辆。而后的五菱之光更是商户批发、进货的必备良品车。现如今，五菱宏光依旧传承着实用光环。

现实生活中的五菱宏光

传说看多了总想知道真伪，五菱宏光能漂移吗？答案是可以漂移的。准确的说几乎面包车都能漂移。主要是因为五菱宏光是一辆后驱车，而加上本来够足的马力，漂移不是梦！

因为漂移和秋名山，五菱宏光总是能和AE86书写一个段子，其实两款车真的有一些共同点。拓海总是凌晨开着86去拉豆腐，保证家里豆腐店的按时运营。而众多的五菱车主也一样，他们总在凌晨出发车上装满批发来的蔬菜或是堆满五金用品，靠着能多装货的它维持着收入。而神车的车身也总是伴随着伤痕，缝缝补补的做着车主最淳朴的兄弟。

昨晚

我在秋名山驾驶五菱宏光

输给一辆电动车

他用惯性漂移过弯

他的车很快

我只看见骑手背后的四个字

百度外卖

......

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