早上小编正在洗漱呢，忽然接到老大的电话，“今天就别来公司了，直接去石家庄吧，有一辆A8需要你检测，订单信息发你手机上了，你看看，赶紧跟客户联系下，确认检测时间。“电话挂断后，小编赶紧检查了下手机里的短信信息，立刻与客户取得了联系。

今天的检测地点在在石家庄，客户告诉小编他不过去，让小编自己去检测下，回头把车况告诉他就行。客户这么相信我们检车家，小编心中的荣誉感和工作热情倍增，只想大喊一声：“我检测，我骄傲。”小编心想自己一定要更加认真细致的工作，体现出咱检测车辆的专业能力，一定要让客户满意。

在手机上订好了从西站赶往石家庄站的高铁票，检查准备好检测工具，小编就准备赶往西站上车了，不同于节前或者是节后的车水马龙、人山人海的样子，今天的西站有些冷清，取票的人也没那么多。有点像是过年期间的北京。人少也不需要排队，安检过后小编就直接进站了，列车启动一个多小时后小编就来到石家庄站，再打了个滴滴终于赶到了检测地点。

车型：2004款 奥迪A8L 4.2L

新车指导价：130万

表显里程：139417KM

初次登记日期：2003年5月

卖家报价:8.5万

因为这是一款04年的奥迪A8，这时候奥迪车标志性六边行镀铬进气格栅还没有出现，以我们现在的眼光来看一分为二的进气格栅看起来确实有些小气。不过在当年来在说130万的新车指导价下，也没有人会觉得他小气吧。检测这样的老爷车一定得认真细致，毕竟这么多年的车龄了，相信无论是风花雪月还是狂风暴雨可能都经历不少了，小编可不敢大意，还是从漆面外观开始检测。

一圈检测下来该车全车喷漆，局部如右后翼子板、机盖等有小钣金痕迹，对于一辆十多年的老车来说还是比较能接受的。十多年了哪里还没有点磕磕碰碰呢。

检查玻璃时小编发现该车前挡风的VIN码居然不翼而飞了，还有这种操作?这个有点可疑呀，小编接下来的检测一定要更加认真谨慎了。

在前挡风玻璃处又发现一条划伤痕迹，看样子不像是高速行驶时被石子磕碰，应当是被尖锐物品划伤的，建议及时留意划伤痕迹，如果有扩大成裂纹的迹象，建议及时到修理厂进行修复。因为当玻璃出现裂纹后，整体强度降低，高速行驶时前风挡承受了较大的风压，加上温差变化等原因，随着时间的增加，裂纹只会越来越长。所以出现问题一定要及时处理。

外观检测完毕，除了全车喷漆和局部的小钣金外，发现前档风玻璃有划伤痕迹。尤其让人生疑的是车辆VIN码也不翼而飞。下面我们先检查机舱，看看还有没有什么问题。

发动机舱整体看起来还算规整，毕竟十几年的车了，也不能要求太苛刻。最引人注目的还是饰板上标注的“V8-4.2”,V型对置的8缸发动机，4.2L的大排量，这是当年豪华轿车中大排量自然吸气的典型代表之一。

出厂铭牌都给贴到发动机罩上了，发动机排量4.2L的A8铭牌上居然显示排量为3697ml，，3.7L为当年04款A8的中配车所搭配V8发动机排量，这铭牌造假造的也太不专业了，看来这车的身份手续也值得推敲，能办到这种事相信原车主或者车商一定认识什么大罗神仙吧。

询问卖家答案是：“这辆车就是这样的！”如此简单粗暴的答案，让我无言以对。小编又低下头，继续检测。

机盖螺丝拆卸，结合机盖的喷漆痕迹，小编猜测机盖应当被修理工师傅拆下来喷漆过。

气门室盖有渗油痕迹，应当是密封垫老化所导致的，对于一辆十多年的德系车来说在正常不过了，建议到修理厂换一个密封垫，同时打密封胶维修。

刹车油水分含量正常，这倒是在小编的意料之外。询问车商得知，“由于刹车油比较脏，前段时间刚到修理厂换了一次刹车油。”这就比较容易理解了。

减震包螺丝拆卸，可能是更换减震的原因吧，十多年的老奥迪了，减震早该漏油了，有过更换也不足为奇。机舱检测再没有发现别的可疑问题，下面我们开始对内饰进行检查。

内饰看着干净整洁保养的还算不错，虽然现在看起来没有当年极具奢华和科技感的震撼了，但毕竟是十几年的车了，小编个人也表示理解，毕竟很少有人能逃过历史和时代的局限性，比如说网传新款的奥迪A8年底即将上市，人们不仅再次折服于奥迪的奢华内饰、无按键的科技感和人性化的设置，更加对奥迪的自动驾驶报有十分的期待。

但是也许十几年后有人还会问自动驾驶还有速度限制？我的比亚迪都可以随时随地实现自动驾驶了。

经检测该车全车功能键正常工作，无明显破损，座椅滑道、方向管柱、点烟器中都没有泥沙和生锈痕迹，排除水泡嫌疑。安全带、气囊等也没有更换，很大程度上排除了大事故嫌疑，当然最终我们还要看上架检测的最终结果。

（考虑到安全问题，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）

拳怕少壮，毕竟是是多年的老车了，悬挂减震器的阻尼强度降低，路面震感过滤有于，然而过弯时支撑性不够。方向盘指向也有一定的虚位，但不影响正常行驶。动力方面没什么问题，毕竟大排量的自吸发动机，油门控制比较线性，加速时没有涡轮增加突兀性，操控性较好，动力储备充足。路试结束后我们来到了附近的修理厂，进行上架检测。

雄鹰起飞，这辆A8马上就要升起来啦，车尾部分，十多年前的A8看起来似乎比现款更加圆润性感有没有，丰乳肥臀的A8你喜欢吗。

车辆升起来后小编首先检查确认了前后纵梁没有钣金喷漆或钣金敲打的痕迹。检测发现左前半轴外球笼新更换的，不过也好，省的下任车主更换。

右前半轴外球笼渗油，想必左前半轴外球笼也是因为这个原因才更换的。现在右前也需要更换了，估计过段时间又得轮到后两轮了。

发动机油底壳螺丝处渗油，小编借修理厂工具检查了一下，发现螺丝油底壳螺丝没拧紧，也不知道之前是哪个修理工干的活，是不是没有吃饭。

发动机变速箱连接处渗油，也应当是密封垫老化的问题，这个处理起来比较麻烦，涉及到搭卸变速箱。

变速箱油底壳渗油，除了更换过的减震器没有漏油，该漏的，不该漏的全都漏了，不愧是德国品质，哈哈。

底盘检测没有发现事故撞击等大的问题，但是老化漏油处比较多，如果不及时处理，以后会越来越严重。

接下来我们进行电脑OBD检测，看看结果是否能令人满意。

这故障码有点多呀，特别是刹车，发动机系统的故障更是让人背脊产生丝丝凉意，需要到4S店或大型修理厂做进一步检修。

车辆检测过程到这里就结束了，下面小编简单做一下车况总结。

车况总结：此车经综合检测，该车无大事、无水泡火烧情况。车辆结构件和加强件无损伤，但由于车龄较大，车辆密封件基本都已老化，发动机气门室盖，发动机变速箱油底壳、曲后油封等都有渗油情况，经OBD检测，全车故障码较多，尤其是发动机、刹车等故障码更会让小白背脊发凉。最后该车玻璃码已被损毁，车辆铭牌信息与车辆配置严重不符，车辆手续也有极大的造假嫌疑。综上所述，无论是从车况还是车辆手续信息方面考虑，小编都不建议客户购买此车。

由于该车车辆手续信息不明，小编也无从对该车估价了。

下面单纯从车况出发简单做一个近似车况的同款车型的估价。

从成交记录看，该车市场平均成交价在8万元左右，针对文中提到的车况，该车虽然没有事故和水泡火烧嫌疑，但是整体车况较差，漏油严重，并且电脑检测显示故障码较多，甚至不乏发动机、刹车系统等故障码，最终小编给出了7万左右的预估价。

检测结束在回公司的路上，小编电话给客户汇报了今天的检测请况，及车辆存在的问题，客户考虑后也决定放弃购买该车辆，首先不说车况问题，就是车辆信息不明，手续可疑的问题就让人不敢下手。二手车市场那么大 ，奥迪的市场保有量也不低，为什么要以同样的价格纠结于这样一辆情况不明的车呢，大家认为呢?

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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