今年是个SUV大年，很多重磅的SUV车型都将会在今年年底到明年年初这段时间里完成产品的大换代。

比如说宝马X5、奔驰GLE、保时捷卡宴...

这一票SUV大戏，将从这个9月2日上市的路虎揽胜星脉起，拉开大幕。

揽胜星脉，从今年3月的日内瓦车展上首次亮相以来，就受到了极大的关注！没办法，这个世界自古颜值即正义！

外观内饰设计好的车，销量普遍都会不错；长得丑无法符合大众审美需求的车，性能吊炸天也没人去买...

所以，当7月底，路虎组织了一场浩大的星脉试驾会后，各路媒体老湿们发出了大量关于这台车的信息。

然并卵，估计很多同学和叫兽一样，每次读完媒体老湿们的这类试驾文章后，心里都有一种“卧槽，这家伙罗里吧嗦半天到底讲了些什么鬼？”的感觉吧...

最典型如这种：

敢情这位媒体老湿，试驾了老半天车，得出来的结论就是这玩意儿能帮土豪提逼格...

可是，叫兽怎么觉得所有的豪华车型都能够帮土豪提逼格呢...？

所以，我们还是以常规的语言和思维，来看看现在已经曝光了的揽胜星脉的信息吧。

在4月的上海车展上，叫兽专程去现场看了揽胜星脉的实车，讲真，实车在视觉上不如图片来的霸气。

从上图可以看到，星脉拥有和揽胜运动版相近的长度，但是在高度上，与揽胜运动版相差了一大截。

而它与揽胜极光的高度相差不大，长度却长出了一大截！

再加上星脉的揽胜家族偏向城市化的定位，整车视觉中心更加低矮。

导致这台车实车看起来，会很像一台轿车的感觉（比揽运矮、比极光长），由于视角的原因，身材高大的男生看这台车的时候，这种感觉会更加强烈。

但是，无所谓，论颜值，它依然是最棒的。

因为不管这台车霸气如越野、还是秀气如轿跑，对于一个审美及三观正常的人，第一眼看到这台车时想到的一定是：漂亮。

这里不得不提到一个人——Massimo Frascella，星脉的外观设计创意既出自他手。

在Massimo Frascella主导下，路虎新一代车型的核心设计语言，是极简。

这里看一下星脉的设计，再看一下今年上市的另一款重磅车型——阿尔法·罗密欧Stelvio，你就会对“极简”这两个字有更直观的感受。

以至于，这个星脉的隐藏式的门把手，也能成为一个核心卖点...门把手带自动防夹功能，也成为了路虎人性化设计的典型案例...

对于这点，叫兽只想说，做为这个价位的车，做到这个是应该的...如果没做到，那么整个设计团队可以直接卷铺盖滚蛋了...

这就是极简设计的一个弊端——看过之后，感觉好看，但是要讲讲具体哪里好看，却讲不出来...

这也难为了路虎的公关团队了...硬是抠出了隐藏式门把手这么一个亮点，玩儿了命的宣传...

Anyway...对我们而言，只要觉得这台车是好看的，我们的审美没有出现问题，就够了...颜值即正义！

相比外观，叫兽认为星脉更出众的地方，其实是内饰。

揽胜系列车型的内饰其实都很赞！

这是揽胜的内饰。

这是揽胜运动版的内饰。

这是揽胜极光的内饰。

做工用料神马的都不谈，路虎的设计师单靠线条和配色，就能在内饰的颜值上甩开竞争对手好几条街...

更别说这一次星脉的内饰上全新加入的元素——科技。

这年头，要想看起来很科技，怎么办？超简单，加屏幕！屏幕越多越科技、屏幕越大越科技，甭管屏幕好不好用有没有用，反正只要有屏幕，那就是科技感！

所以，星脉上前所未有的出现了三块儿大液晶屏！

我们来分别看下这仨大液晶屏...

首先是全液晶仪表。这个配置现在在豪华车上算是个主流。自从2013年这一代奔驰S级把液晶屏在内饰上玩儿的出神入化之后，这玩意儿几乎成了这个价位车型的标配，没个液晶仪表盘，都不好意思出门儿跟别人打招呼。

而且，液晶仪表盘这个配置已经开始了向下释放，最新换代的很多C级车上、甚至一些B级车、更甚至很多自主品牌车上都开始出现了这个配置。

而星脉的液晶仪表盘表现如何？我们看下汽车之家的评价。

讲真，看到这个评价的时候，叫兽是很失望的。

作为一个普及了接近五年、已经下沉到B级车的技术，星脉的液晶仪表盘依然存在操作逻辑复杂、响应速度慢这种最基础的问题（如果是一台二十多万的车搭载液晶仪表盘出现这样的问题是可以被包容的），很对不起这台车所在的价位。

另外，全液晶仪表盘这个配置，只出现在星脉P380 R-DYNAMIC SE以上的车型中。也就是说，只有最顶配的三款车才有这个配置，中低配车型搭配的还是传统指针式仪表盘。

叫兽很想不明白为什么在这个年代了，路虎对于液晶仪表盘这玩意儿还是藏着掖着......难道土豪们的逼格总是落后科技发展三五年？

果真是为了看起来科技而科技...

Anyway，好看就行了...颜值即正义嘛！

那剩下的两块儿大屏是干啥的呢？

上面的那块，是用来控制多媒体系统的，也就是导航、音乐、视频、收音机之类的...嗯嗯，最多加几个现在流行的APP在里面。

下面那块儿，是用来控制车辆的——空调、座椅、越野模式、空气悬挂高度等等...

依然走的是这几年豪华车在科技感上的老路——实体按键触屏化...

并没有在功能性上有什么亮眼的突破。只不过星脉的一个好的地方是，下面这块控制车辆的触摸屏还保留了3个实体控键！

最开始，叫兽以为这三个实体控键，可能是针对越野模式、悬挂模式等车辆运动部件做调节的，毕竟这些可是路虎越野本性的象征啊！没个实体按键，这台车也太不路虎了。

然并卵，叫兽这次错了...

人家三个按钮，是控制空调温度、座椅加热和音响音量的...

路虎的全地形反馈系统等等的设置功能，都做到了触屏里...

好吧，从这些点来看，星脉内饰的科技感，真的就是科技感...他只是大屏幕营造出来的一种很有科技范儿的感觉，在系统性能层面、功能层面、交互层面，都只是跟上了时代，并没有什么大突破...

在这方面只能说从星脉开始，路虎跟上了这一代豪华车发展的潮流。

Anyway，以上都不重要，好看就行了！颜值即正义！

除了内外颜值之外，星脉这款车还有其他亮点吗？

抱歉，从一众媒体老湿们发出的试驾文章中，叫兽真的找不到亮点了。

但这并不是说这台车不好，这台车依然是一台标准的“路虎揽胜”。

它的公路操控还不错，但是远没有保时捷卡宴/Macan、捷豹F-Pace、宝马X5那么极致...

它的越野实力出众，远超奥迪Q7、保时捷Macan、宝马X5、奔驰GLE，但是揽胜系列偏城市的定位注定了星脉还不能像发现、陆巡、途乐那样去撒野...

它的电子配置丰富，但是操作起来的逻辑和性能处理远落后于奥迪Q7...

他乘坐体验舒适，远超同类SUV车型，这是一台标准的“路虎揽胜”系列车型应该做到的！

所以，星脉是台合格的揽胜，作为一台合格的揽胜，已经足矣和一众竞争对手抗衡了，况且他还有颜值这么一个突出亮点。

Anyway，这就够了，星脉可以靠颜值暴击一切对手...

写到这里...叫兽突然有种细思极恐的感觉...

星脉唯一的突出亮点，就是颜值...这尼玛不就是在别人眼里的逼格嘛...再回想一下之前看到的媒体老湿的那篇星脉测评——让土豪有更逼格！

叫兽不由得感慨，还是媒体老湿高！这个意境真高！

星脉会在9月2日在国内正式上市。从目前流出的配置来看，国内版的星脉将会有3种动力——2.0T低功率、2.0T高功率、3.0T机械增压，对应的马力分别是250P、300P、380P。

2.0T发动机是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，由英国伍尔弗汉普顿发动机工厂生产，同机型也配备在捷豹F-PACE等车型上。

从这台发动机在F-PACE上的表现来看，相当不错。捷豹路虎在发动机技术上已经彻底摆脱了福特时代的余毒。

而3.0T发动机的账面数据更是全面优于竞争对手！

等等，这个数据好像哪里有点儿不对劲儿...

没错，路虎的3.0T发动机峰值扭矩爆发区间，远远晚于奔驰、保时捷的3.0T引擎（以这个为标准，你可以再看一下保时捷的3.0T发动机数据，你就会明白为什么保时捷的车型在账面数据上总是不那么抢眼，但实际到了赛道上却牛的不得了）。

对于这点儿你可以简单粗暴地理解为——路虎的推背感，总是来得比奔驰保时捷晚一些...

所以，不建议购买星脉3.0T的P380车型...空有一组好数据，却做不到很好很实用的调教，注定这台发动机就是一个花架子。

而根据现在流出的配置来看，叫兽认为揽胜星脉P300 R-DYNAMIC S将会是星脉的主力销售车型，因为从性能角度、配置角度，这款车都是最合理并且最优性价比的。

然而，又一件诡异的事情发生。

最近网上流传出来的一份星脉售价，却没有包含2.0T高功率版车型，这让星脉的售价疑云重重。

在6月份，揽胜星脉已经在欧洲地区正式上市了！

所以，8月刚到，大批平行进口的星脉就已经运到了天津港...

最牛不过天津港的车贩子...

因为按照路虎一贯的操行——偏高的定价、上市初期货源不足加价销售是必然的...这伙车贩子们早早地备好现车，就是等着星脉一上市大捞一票...

没办法，颜值即正义！

最后，叫兽要像车评老湿们那样，来个全文总结啦！

星脉是一款值得入手的车，因为他拥有“揽胜家族”该有的全部特征，这在豪华SUV车型里就已经很有竞争力了！

同时，它的内外颜值的实力足够暴击对手，别管那些花里胡哨的玩意儿实际用起来到底好不好，总之，颜值即正义！

但是，请一定不要在上市初期急着购买星脉，去尝这个鲜可是要付出很高的代价的！

首先，想尝鲜的同学，不用担心星脉很快会变成一台街车...路虎的产能相比奔驰宝马奥迪甚至保时捷，还是有很大的差距的...由此也可预见，一段时间的加价（或各种变相加价）是逃不掉的。

其次，星脉在国内的定价，大概会很离谱...

这个从天津港那波车贩子的动向就能看得出来，国内星脉的定价很可能会背离欧洲的定价很多。

而且，星脉在欧洲的定价也不怎么实在——刚刚在欧洲上市没多久的揽胜星脉，已经出现了10%左右的优惠...

而一贯摆着一张傲娇脸、以蔑视的眼神看中国的捷豹路虎，叫兽现在看不到任何会在星脉这款车上改变作风的迹象...

星脉这款车很值得入手，但是作为土豪的你玩个一年又能怎样呢？市场已经不是第一次啪啪啪地对捷豹路虎的车型定价打脸了。

况且，在后面的一年里，换代保时捷卡宴、换代宝马X5、换代奔驰GLE都将接踵而至...

听听车叫兽的分析再做决策，也为时不晚嘛~！