无论做什么事，都要有一个朋友领进门，这样会少走很多弯路。今天我们和大家分享的改装案例来自苏州，车主Mars就在朋友的带领下玩起了改装车。

"改装，是我一个朋友（橙子）带动我的，那个时候我还没有属于自己的车，我一直跟他聊车，看他改车，他第一辆是红色2.3排量的马自达6，看他一点一滴改装，从大尾翼，短簧，小包围，大包围，有孔机盖，轮毂从18寸到19寸，排气双出到单出。"

"当初前置前驱的马自达6玩漂移，那个时候就知道拉手刹，后来知道前置前驱不是那么容易玩漂移，一步一步的看他走上正轨。然后又看他卖了马自达6买了手动劳恩斯，改装BC绞牙，HKS定制排气，19寸轮毂，后来由于两门又是手动挡，怕以后家里人不会开，买了英菲尼迪G37，然后他就开始接触HellaFlush风格，我也觉得这才是主流。所以现在很感谢跟着他，看这他从非主流到现在的风格，是他让我懂如何改车，如何改变审美。我觉得改车需要氛围，更需要老师傅来带动你，让你不走歪路。"

这辆丰田锐志，是Mars在2013年12月买的。当初买车的原因就是着迷于锐志V6+后驱的动力配置，然后在网上看到各种精彩的改装案例，按捺不住这份激动的心情，于是也掉进了改装的"深坑"。

由于有老司机带路，所以Mars最开始的时候并没有改装绞牙避震，而是一步到位选择了空气避震。"看到很多朋友上了绞牙还觉得想要更低，那干脆直接上气动好了。"

对于车身外观来说，Mars喜欢那种简单干净的风格。没有太多的贴纸，也没有夸张的装饰件，白白净净的停在那里，却忍不住让人回头多看几眼。

在国外，丰田锐志的代号是Mark X，所以很多车主也会在买车之后将中网部分换成X的标志，相对于丰田的牛头标来说，这个更加融合大气。

轮毂方面，对于低趴车型来说，造型的美观度更加重要，所以Mars选择了这套鸟巢形状的轮毂，19寸的大小也刚好合适。

自从玩起改装车之后，Mars也认识了很多志同道合的朋友，虽然可能车子并不贵，但是却被每一位车主都赋予了"灵魂"。停到车位之后降低姿态，趴在地上的时候很有成就感。

最后呢，让我们再来欣赏一下这辆简单白嫩的丰田锐志吧！尽管车子的动力数据非常保守，但是几年之后，说不定就会被丰田停产。玩过了也就不后悔了！

【改装清单】

AF气动控制、AF避震

MRG排气、鸟巢19寸轮毂

🚗 车主/Mars

📷 摄影师/SCP- 小杰