【导读】全新一代迈腾自2016年7月上市以来一直保持着不错的销量，作为帕萨特的兄弟车型，迈腾也已然成为合资品牌中B级车的标杆车型。最近一年的销量上来看，换代后的迈腾更是与帕萨特不相上下，迈腾今年上半年的销量甚至超过了帕萨特。普桑、捷达、帕萨特很早便打入中国市场，牢牢统治了多年国内中型车市场，相对而言它们是爷爷辈的车型。那么迈腾应该算叔叔辈的，如今长江后浪推前浪，我们看看在这个以年轻化、运动化当道的“小鲜肉时代”，新一代迈腾是如何从中脱颖而出的。

目标人群：30-40岁中等阶层男性，年轻但不失稳重

全新一代迈腾的目标用户则更倾向于30-40岁中等社会阶层的男性，而不是以前商务精英人群。延续上一代车的豪华感，一扫商务用车的标签，而是更加注重整体均衡的发展。

相比上一款迈腾，车身整体变得低矮，内饰焕然一新，仿佛一下子让迈腾年轻了10岁。

车型配置分析：

全新迈腾的入门级车型为280TSI DSG 舒适型（1.4T舒适型），虽然是最低配车型，但是在配置上来说并不寒酸。从该车型性价比不低，这个价位该拥有的配置基本都有，像无钥匙进入、电子手刹、自动启停等，舒适便利类的配置都有，而且最低配车型全车就有6个气囊。1.4T舒适型和1.8T舒适型仅差了两万元，差别就在动力总成上。享受同等空间和配置，加两万元也可以享受到更强的动力和更平顺可靠的变速箱。

1.4T和1.8T车型都包含了舒适型和领先型，1.4T舒适型需要加两万元才能买领先型，而1.8T舒适型仅需要加一万元就能升级为领先型。总的来说买领先型的性价比还是很高的，这些零零散散的配置若是单独去添加选装，加起来的价格肯定不如直接买领先型车型。

1.8T领先型与1.8T豪华型价格差了1.5万元，但是确实在配置上确实更加豪华。像座椅加热、氛围灯、后排独立空调等配置也提高了舒适性，从豪华型以上的车型都配备了全车9个气囊，在安全配置上也做足了功夫。这些配置的实用程度也比低配车型更加适合商务用途，也正应如此，1.8T豪华型也是全系中热度比较高的车型。

迈腾2.0T次顶配和顶配车型的厂商指导价分别是27.39万和31.69万，顶配380TSI旗舰型的价格甚至能够买一台入门价的奥迪A6L，顶配车型所拥有的配置可以说是同等价位车型里配置最多的，B级车中能够想象得到的配置它都有，甚至有些C级车没有的配置它都有。像前排座椅通风座椅按摩、可变悬架、Nappa打孔真皮座椅、真桃木内饰板、后排娱乐系统、丹拿音响等豪华配置，只有在50万以上的豪华品牌才有用的。

总体来说，新一代的迈腾确实保持了大众应该有的样子，入门价格并不高，而且主销车型的实力也不错，顶配车型也能够达到它最强的实力。迈腾满足了中国消费者对于汽车“加长”的需要，保持自己商务范儿和居家范儿的同时，还能够发展自己的全面性、实用性，这是其他B级车很难做到的全面发展。

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