汽车撞上人立刻变“柔软”? Waymo让事故危害减小

【编者按】汽车一个坚硬的外壳加上速度使然,使得汽车在发生事故具备毁灭性,然而当汽车即将与行人或者骑车人发生撞击,车壳立即变得" 柔软 ",撞击的冲击度被降低,交通事故破坏性是不是也随着变小了许多。近日,谷歌兄弟企业 Waymo 公司就申请了这么一项专利。


V2V基本实现,V2P成为技术挑战

据美国科技新闻网站 TheVerge 报道,自动驾驶系统普遍能够提升安全性,美国政府也认为这种技术能够降低每年几万人的道路死亡率,因此积极支持技术开发。在一些厂商的自动驾驶系统中,未来将会采取类似民航客机的方式,通过互相通信避免相互碰撞。

换言之,道路上的自动驾驶汽车,不仅可以通过视觉扫描、激光扫描等系统发现周围的车辆,也可以和周围的车辆交换信息,相互进行通知,从而避免发生撞车。

然而还有一个群体,却无法和自动驾驶汽车通信,那就是道路上的行人、骑车人等。自动驾驶汽车如何避免和这一群体发生撞击,将成为一个技术挑战。

据悉,Waymo 已经申请了一个自动驾驶汽车的设计专利,这一专利并非用于防止和行人撞击,而是最大限度降低撞击带来的伤亡。



" 压力膜 " 技术

据报道,在自动驾驶汽车车身的设计中,Waymo 提出采用一种所谓的 " 压力膜 " 技术,这种压力膜可能由线缆、弹簧等零部件构成,这将会让汽车的车身能够自动调整刚度。

如果汽车的传感器探测到自动驾驶汽车即将和一个行人或者骑车人发生撞击,自动驾驶车辆可以立刻调整上述压力膜的刚度,让车壳变得更加 " 柔软 ",这样可以降低撞击的冲击度。

当然,如果传感器发现将要撞击的对象是一辆普通车,则此时压力膜仍将保持传统的刚度,保证撞击发生时车上人员的安全性。

Waymo 在专利申请文件中提到,比如一名骑车人将要在车头位置和自动驾驶汽车发生撞击,则此时系统将会调整车头位置的压力膜系统,降低这一位置表明的刚度。

换言之,未来的自动驾驶汽车不仅具有极高的智商,也能够具有柔性的车身,能够在车祸发生之前变得更加 " 柔软 ",避免带来更大的伤亡。

自动驾驶汽车已然成为一种趋势,然而自动驾驶安全一直是其发展的顾虑所在,自动驾驶事故时不时的发生,其是面对无法通过信息交换确保安全的行人、骑车人等,Waymo申请的专利无疑不是在自动驾驶上加了一个保护套,当然,这仅仅是一个专利设计,尚未变成最终的产品和技术,另外这种技术要投入实用之前,还必须进行大量的测试,并且获得政府监管部门的审核批准。

 


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