没有走过川藏线，别说你去过西藏，川藏线作为世界上地势最高，路况最为险峻的路线。其美景是另外几条进藏路完全不能比拟的。有人说：“它是所有旅行者最初及最终的梦想。”

众所周知，自驾西藏都会尽量选择地盘高的越野车去，然而，这一次S-Power小伙伴开着改装超跑R8开启了西藏取经记！没错，就是那种底盘很低的超跑！

因为28号下午才从南昌出发，所以当天只开了750公里落脚在湖北宜昌市，开着超跑必须小心谨慎，各种看坑，精神高度紧张、特别是晚上…▼

自驾去西藏，四川是绕不过去的。来川蜀之地、故障提前发生了，R8绞牙避震桶身漏油，因为配件是台湾货、只能台湾发，所以要在成都停留三四天，相信很多朋友首先想到是：火锅，山城，汽车，力帆，炎热，美女等等。S-Power一行就落足在著名景点洪崖洞，重庆的夜景名不虚传，R8在重庆夜晚璀璨灯火下迷醉时代广场让人流连忘返▼

在成都游玩了4天，S-Power西藏取经记正式起航了。从成都途径雅安、泸定最后到康定蜿蜒崎岖的山路犹如“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦”车窗外，美如画的山水景色，让人瞬间忘记了车内恼人的颠簸只顾着感叹画刊上的照片没有骗人▼

“川西咽喉”—雅安，山川秀丽多姿，“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”都是它的美名，泸定是一个有着悠久历史的美丽县城，那铮铮坚挺的铁索桥，自康熙赐名后便一直挂在那里，看着时代的变迁泸定桥上曾响起的正义枪声，至今还在回响▼

开往芒康路上R8的回头率爆表，也在一天经历四季、居然还下了冰雹，常年跑川藏线的人们都拿出手机拍这不可多得的壮（zhuang）观（bi）场景。一路走来R8变身完洒水车，又变身推土机，即便遇到难走的非铺装路，慢点斜着开也绕得过去，谁说超跑走不了川藏线？！▼

芒康是滇藏线和川藏南线的交汇处，川藏线以风景优美路途艰险著称，沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)▼

在八宿时，听餐馆老板说，当地出租车跑然乌湖曾被飞石砸中，安久拉山的飞石让人提心吊胆。从垭口下行二三十公里后，公路在陡峭的山谷中穿行，峭壁上岩石风化，随时可能掉落。为阻挡飞石，一些特别危险路段建有明洞，即使如此，明洞顶棚上落满的石块，也让人惴惴不安，川藏线几乎所有的天险都集中在横断山脉的三山三江地带。到了林芝，路况就会慢慢好起来了，但R8还是不错的，经得起折腾▼

来与不来，它都矗立在雪域高原；见与不见，它都守候在天堂故乡；不管是否前世有缘，它都是这里最伟大的宫殿——行至拉萨，布达拉宫一直都是不可错过的地标，路上大概有60公里的烂路，因为在修林拉高速，大家要是来注意点，一路走来美景不断，一共翻越了4000米以上的13座，5000米以上的2座，事实证明只要努力了，没有办不到的事▼

对于在路上 的人来说，西藏就是永恒的梦想，哪怕要经受二十多天的风吹雨打，二千多公里的艰难行程，哪怕食不果腹、衣衫褴褛，西藏两个字，足以让所有自驾者心潮澎湃，S-Power西藏取经记还没有结束，下一站珠穆朗玛峰，敬请期待......