当曾经信誓旦旦不会涉足SUV领域的法拉利在最近确认了量产旗下SUV的消息之时，我们从一个活生生的打脸例子中，看到了超跑SUV市场发展的必然。只是，面对市场的呼声，这些超跑品牌不再固守传统，也未必是明智之举。

SUV：超跑界的新一轮角逐

SUV到底有多火？答案是：连庞大的轿车市场都需要为其让路。不久前，两大汽车巨头通用和福特表示，未来几年会逐渐在美国市场停产部分中大型轿车，比如雪佛兰Impala、福特金牛座。一方面，主流中大型轿车市场受到了豪华品牌下沉的影响而日渐萎缩，而另一方面，也是重要的原因，是要将更多的精力投入到SUV车型当中。

其实不仅是主流市场，更小众的超豪华车市场面对SUV的火热早就坐不住了。保时捷卡宴率先打开市场并独享这块大蛋糕多年以后，宾利、玛莎拉蒂也争分夺秒推出了旗下SUV车型。当市场一边感叹着经典流逝、一边又对超豪华SUV的诞生翘首以盼之时，超跑品牌也已蠢蠢欲动。

当宾利最早公布推出超豪华SUV添越的计划之时，看热闹不嫌事大的群众立即将疑问抛给了法拉利和兰博基尼等超跑品牌。我们甚至可以想象到，这些一向以专注超跑、守住经典自居的车企，在面对八卦提问时一副“无可奉告”的表情。

只是，SUV市场的诱惑力实在巨大，当宾利添越和玛莎拉蒂Levante的推出为整个品牌带来了可观的收益之时，一众超跑品牌已经不再那么坚决向SUV说“不”了：首先是兰博基尼宣布在2018年上市超跑SUV——Urus、紧跟其后的将是主打电气化的阿斯顿马丁DBX。而就在最近，曾经三缄其口的法拉利终于表态，未来有可能推出“非传统意义”的SUV车型。当然，无论是双门style还是跑车Style，可以肯定的是，法拉利也没有了“节操”。

话虽如此，市场对于这几个超跑品牌推出的SUV车型还是充满了期待，而为了秉承各家的经典属性，不再SUV车型上丢掉自己的格调，各家的设计思路上也谓“无所不用其极”。

以Urus为例，兰博基尼为了延续其在超跑领域的“地表最强”称号，放弃了坊间猜测的搭载V10或V12发动机计划，而是重新为其研发了一款4.0T V8发动机，着重强调SUV车型所需要的大扭矩输出能力。

比起其他超跑品牌，兰博基尼由于隶属于大众集团之下，在超豪华SUV的打造过程中，可以借用奥迪、保时捷、甚至宾利的技术与平台，这对于其他专注超跑的品牌从无到有造出一款全新SUV，还是拥有了一些先天优势。更何况，追溯历史兰博基尼也曾经有过那么一段造越野车的任性经历，如今投入到SUV阵营，勉强可以说是圆梦。

而阿斯顿马丁和法拉利就不是那么一回事了。阿斯顿马丁这个英国豪华跑车品牌首次正式确认SUV计划，是在2015年的日内瓦车展上，当时这款命名为DBX的概念SUV采用的是一套纯电动系统，既代表着汽车行业未来走向电气化的趋势，而借此宣示其在超跑车的动力方面“另辟蹊径”。当然，后来的超跑领域采用纯电动系统也不是稀罕事了，蔚来汽车的EP9就曾以纯电动力在纽北赛道刷新的记录。

这些都只是题外话，重要的是当时宣称以纯电动超跑形象立足的阿斯顿马丁SUV，在临近量产之际并没有顺利实现电气化，首款量产车型依然搭载传统的大排量发动机，包括5.2L 双涡轮V12发动机、以及4.0L双涡轮V8发动机。当然，电气化道路还在走的，未来在大排量的基础上，大电机的辅助能够带来更优秀的加速体验，阿斯顿马丁在后续更新的车型上会加入插电混动与纯电动。

相对来说，近期才公布SUV计划的法拉利现有信息会少得多。目前仅知道，这款代号为F16X的超跑SUV将会基于全新GTC4技术打造，动力方面包括一套V12自吸发动机与V8油电混合涡轮增压发动机。

超豪华品牌已自我放弃？  

法拉利投身SUV市场，最能诠释“嘴上说不要，身体却很诚实”。几年前当各家超豪华汽车品牌或是蠢蠢欲动、或是付诸行动之时，唯独法拉利依然信誓旦旦地拒绝造SUV。然而，眼看着数年后总体利润翻倍的誓言难以兑现，法拉利也不甘心只守着那些经典超跑了。

只不过，超豪华品牌推出SUV车型，是否会面临着“赢得了利润、输掉了自己”的处境。过去，无论是专注奢华的宾利、劳斯莱斯，还是追求极致运动法拉利、兰博基尼，每个品牌都有着一段传奇故事、一个鲜明标签，让经典愈发经典。然而，面对SUV这个年轻的市场，当每个品牌在推出新产品之时几乎处于同一起跑线，除了经典的家族式设计、各具特色的豪华与科技之外，动力性能上均用到极致的这些产品要如何确定自己的独特个性？

诚然，这些品牌的经典轿车、跑车依然会存在，也依然担着传承经典的责任，SUV的推出更多的是为了逐利，比如业内人士所猜测的，法拉利的SUV推出之后，年产量将会在2000台左右，主打中美市场，而它的最大贡献将是实现年利润翻倍的目的。其他超豪华品牌加入这个阵营，或多或少也都是利润的驱使。

面对如日中天的SUV市场，超豪华品牌如果继续“坐视不理”，或者会被解读为不识时务。但如何在守住传统与走向趋同之间找到了平衡，也是这些超豪华品牌在打造SUV之时需要考虑的问题。