为何第二篇会选择它，因为307真的是在我的成长中扮演了一个不可或缺的角色，人嘛，最重要就是不忘本，这篇的图片可能真的不多，希望大家谅解，直到将它转手的前一天晚上我才在院子里给它拍了几张图。

这台车算得上是我们三口之家真正意义上购买的第一台车，06年5月上牌，到转手时11年出头的车龄，里程只有9万多公里，从上小学一直陪伴我到工作，说起来真的是有些不舍，希望新的主人好好待它就好！

不煽情了，这台307是东风标致为国内设计的三厢版的车型，虽说不是原汁原味，不过后备箱空间真的非常不错，老爷子偶尔用它拉拉音响设备什么的还是游刃有余的，储物空间真的很实用，我是真的不想去夸车，那样各位客官老爷还是移步到别的频道吧，我不值得您浪费时间！

首先来聊聊标志早期惯用的1.6/2.0加上4速自动变速箱吧，真的是烂到爆炸了，开过的车不少，真没遇到过换挡速度这么慢的变速箱，老款Smart没开过，也无从评论AMT变速箱，单纯从自动变速箱来谈，这个4AT简直差劲到不行了，爬坡时候不深踩油门逼它降档，甚至会出现嘎啦嘎啦的声音，各种顿挫我就不提了，用到第九个年头时候就经常出现卡在三档不换档的情况了，需要停车熄火再着车才能解决，虽说不会出大事，不过也够让人揪心的，后期经过大修才解决，好在维护维修成本低，可能也就这个优势了！

再说说排气部分吧，整个车的排气部分时间长了会有异响，很不好解决的那种，这台车的排气管尾段居然开着开着掉了，检查是排气锈断了，索性直接换新的，这车也确实跟大众很多车有一拼，配件真心不贵，保有量也确实不小。

对了对了忘记了，这车油耗也真是不低，1.6的排量稳定9个多油，想想心就累，问过身边2.0的，居然告诉我市区11个，可想而知这台4速变速箱“功不可没”啊！

内饰也真没啥看点，毕竟那会的车内饰设计都挺保守的，收音机从刚买这台车就开始坏，坏到卖了它依然没有好，夸一嘴吧，这台车4个车窗我印象里都有一键升降，现在很多车都减配这个功能，挺让人不理解的。

307的方向盘不轻，不过开起来很好适应，操控也不错，法国人酷爱扭力梁嘛，调教的过个弯还是挺稳当的，不过这个年头这个价位的车，真谈不上舒适性，满足个日常代步就不错了。

我记得冬天的时候，这台车冷启动时候跟兔子一样，转速忽高忽低，我打听过，这还不是个例，跟机油标号没啥关系，推测应该是喷油的问题，车热了就没问题了，刚学完车拿它练手，这台车没有倒车雷达什么的，亏得外面有一圈塑料装饰条，不然肯定全怼车漆上了，哈哈哈哈，我还记得之前倒车怼过树，车一点事没有。

我说点实在的，如果各位看官想购买一台二手的307作为代步工具的话还真是值得推荐的好选择，毛病不算多，配件保养便宜，维修方便都是优点，不管是两厢还是三厢吧，307的保值率不高也是它值得购买的理由之一，年份近的车变速箱的程序应该是有过提升，换挡逻辑会更聪明些，说真的，在我眼里307还是一个很靠谱的居家能手，外观看起来在当下也并不过时，说的花哨不如做的踏实，这次就给各位说到这，非常感谢！

最后送上一张合影，献给曾经的伙伴，东风标致307！​