其实，在我们周围的很多人都是很喜欢旅行车的，包括小编自己在内，那多出的“大屁股”不仅能带来更加舒展的车身线条，还能提供一个无比实用的后备厢，拥有轿车的燃油经济性和舒适驾控性能，同时拥有堪比SUV或MPV的空间优势，不得不说，旅行车的确是一个不可多得的多面手。

  我觉得，一台优秀的旅行车必须满足以下几点：动力不一定要非常凶猛，但在拉人拉货时不能太乏力；空间一定要大，这是作为旅行车的最重要的一点；外观得舒展、协调；价格不能过于离谱并且油耗不能高，毕竟旅行车是用来居家过日子的。

  大众蔚揽（Passat Variant），是在2014年4月正式推出的一款旅行车，在国内以进口车身份出售，其实就是海外第八代Passat旅行车（B8），来得甚至比全新迈腾还要早一些。Passat旅行车可以说是所有品牌中最早进入国内的旅行车了，虽然每款车型的名字都不一样，但是追根溯源都是它。从早期的桑塔纳旅行车（B2）开始，到后来的Passat旅行车（B6）、迈腾旅行车（B7）以至于现在的蔚揽（B8），大众品牌对于引进旅行车还是挺坚持的。

  蔚揽是原汁原味的第八代Passat旅行车，从设计上看，这是一台很漂亮的车，扁平的车头看起来很富动感，笔直而舒展的线条在沉稳中不失大气，全LED的大灯和尾灯也足够亮眼。同时，蔚揽又是一台很实用的车，相信很多人在掀开尾门的一刹那，那硕大的后备厢从来不会令人感到失望。令人倾心的外形，巨大的的车内空间，丰富的科技配置……仅从车型本身来看，确实是一款好车，但是购买蔚揽的消费者常常会陷入难堪的纠结当中，这又是为什么呢？

  首先是价格。国内蔚揽的售价区间为26.68-42.98万元，动力方面搭载1.4T（280TSI）和2.0T（380TSI）两款发动机，其中，1.4T动力版本仅一款车型，2.0T动力车型的起售价为29.48万元。近30万的售价实在不算低，而高配版本的售价已经完全可以买到奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车了，而且同样是进口车型，性价比实在不高。

  其次是动力。在选择蔚揽时，要么你花40万元去买一台动力充沛并且配置高得吓人的2.0T，而如果你嫌贵，你又只能选择1.4T动力，它无法给你凶猛的加速，2000转以下动力很疲软，2000转之后动力很畅快，120km/h之后动力会再次疲软。因此需要你时刻保持一个平静的心态，只不过……不是所有人都会有这样平静的心态。

  总的来说，对于喜欢旅行车的人来说，对蔚揽这么一台漂亮且实用的旅行车总是掩饰不住自己的喜欢之情，但奇怪的产品线格局又让人觉得难堪。如果能增加一款1.8T车型，如果能把2.0T车型身上那些昂贵的运动套件和高科技配置去掉从而降低售价，或许蔚揽就会成为一个让人动心的对象。然而，现实不接受这种“如果”。