现在似乎有一种惯性思维，很多人觉得西方记者就是不知道比我国记者高到不知道哪里去了。TG三贱客可以在节目里谈笑风生，黑起谁来那是直接揪着人家的耳垂狠狠地掸一下子。国外的车评就是优点缺点有一说一，绝对不耍春秋笔法。

事实上是这样吗？我给大家分享一篇在Motor1.com上刊出的文章，由灯塔国编辑Steven Ewing写的对比评测，菲亚特124对比马自达MX-5的姐妹车对比。

首先，此君的头衔是“managing editor”，也就是“执行编辑”，不是临时工了。而且此君已经写过不少车的试驾评测，是一个正儿八经的试车编辑。

好了，不扯别的了，正片开始。给大家感受一下别人家的套路。

点评：此处的写法是“虽然我更喜欢手动，但是自动也不错”。但是按照某些人的思路，如果是由国内车评人主笔，那就非得写成“虽然（优点），但是（缺点）”的句式，也就是“虽然自动也不错，但我更喜欢手动” 才不会有被充值的嫌疑呢。

一个是低扭狂，灯位霸王；一个是自吸活跃分子，转速快上快下。数据有优势就说数据优势，感性层面有优势就说感性层面的优势。怎么学了我国评车的套路了？难道不是应该说“124快得一点感情都没有，MX-5扭矩弱干吼不走”才更加客观公正吗？

点评：对比两款车的某一个产品点，其两面性就要看你怎么表达了：A车悬挂软、车更重，所以高速更舒服，更扎实；虽然B车跑高速没那么有高级感，但悬挂硬所以过弯更有乐趣。这是大家认为的国内车评写法。国外车评人就会说“A车悬挂软、车更重，所以高速更舒服，更扎实；虽然B车跑高速没那么有高级感，但悬挂硬所以过弯更有乐趣。”哦，这还不是一样？

点评：菲亚特明明动力更强，空间更大，在MX-5完全没有数据支撑的情况下，就可以堂而皇之“主观上”更喜欢MX-5。如果这是国内车评人的文章，这还不得戴上一顶日粉日托日吹的大帽子，被坐实收到了马自达的充值了呢。

看完这篇文章，你是不是觉得看到了一篇假车评，甚至觉得这是国内的对比测评套路，然后翻译成英文呢？嘿嘿，如果看多了国外的汽车评测，他们也是在基于事实的前提下，从事物两面性中的积极一面去解读。一个事物具有两面性，西方记者的辩证唯物主义哲学也掌握得也不错。

所以以后大家不要再引用“海外车评就是各种一针见血，对缺点毫不避讳。国内编辑就是怂包，不敢说实话”这种想当然的说法了。说出一个观点前，得先问是不是啊。

但是我们回过头来看，Ewing的这篇车评不好看吗？没营养吗？完全相反，我觉得这篇车评很好看，虽然通篇几乎都没提两款车的硬伤，但也能够很立场分明地表达出两款车的区别。

很多人就是得了精神洁癖，看不得试车编辑去褒奖一款车的优点，仿佛看不到一辆车的有一两个致命缺点，车评就白看了。甚至看车评就是为了去看硬伤，然后好好地把某款车批判一番，以显示自己懂车。

你了解了女性所有的丑陋，自诩很懂女性，可这样的你就是找不到女朋友。因为我们真正去买车的时候，思路是正向的，更多是考虑“哪辆值得买”，而不是“哪辆不值得买”。

写车评的时候，缺点的确不可不提，但也不必像一只刺猬一样专门去挑刺。就算是公认平均造车水平落后一点的自主品牌，汽车工业发展到今天，也很少会造出有明显“硬伤”的车了。

当然也还存在有某些有“硬伤”的品牌，但是他们通常倾向于不举办试驾会，或者只邀请永远热泪盈眶永远赞不绝口的嫡系媒体，我们这些“刺头”媒体肯定没份的，同时也不给媒体准备试驾车，以绝后患。

别小看我们向读者呈现出一款车的真实面貌的职业操守，国外有良心车评人，国内也不少。

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