一场雨蒸发40万!这台媲美埃尔法的MPV,真的一文不值?

Hello~检车无忧小编今天带来的车让我很醉,并且对于今天所检测二手车买卖双方都相当无语....客户是因为买车实在不走心而卖家却是不走心的欺骗行为!本来是一桩根本不可能走到“二手车检测”环节的交易,但各种疏忽大意让它演变成了一场闹剧.....欲知后事如何且听下文分解!

在确定预约检测前我就跟客户有过简单的交流,并告诉他一些简单的判断常识。毕竟客户强烈要求到我们北京总部门店进行检测,半个北京城的距离我都有点心疼客户(可以上门检测的)。即使我这样千叮咛万嘱咐,但进店后也只检测了半小时客户就心灰意冷决定退车了...

虽然说到国内市场豪华MPV车型大家首先想到的肯定是丰田埃尔法,但在埃尔法丝毫没有放弃加价并且各路土豪对它趋之若鹜的同时,我在北京城区天天开车也没见过几台....唯一常见埃尔法的地方就是各个二级经销商的门口。而各个品牌豪华MPV例如GMC、贵士、君爵都是埃尔法的对标车型但却无力抗衡,而今天所要检测的奔驰·唯雅诺会是它的对手吗?


驾驶室的设计风格虽然不显高端但这种车型大家的关注点却是品牌及后排舒适型,而上图中的后排空间及座椅布局虽然够用,但总觉得哪里少了点“逼格”显得不够霸气。而这台二手车最大的败笔就是红色织布铺底,一下把车辆内饰部分的感觉拉低了几个层次。


刚进到车内我就发现不对劲了,在车辆后备箱铺地处能看到许多发霉的痕迹,并且把车辆所有门窗关闭在太阳下暴晒几分钟车内空气极为潮湿。所以当时的想法就是各种“内饰拆拆拆!”来看看车辆内饰有没有问题!


许多位置乍看之下没有任何问题只是有些脏污,但扒掉铺底的一层皮后却是另外一种光景!


刚趴开一块铺底就能看到上面干掉的水渍痕迹,并且有的角落水还没有完全变干。看到这张图片很多朋友会觉得是洗车时所留下的痕迹,那我们接着往下看!


而扒开全车铺地后几乎看到的都是这种潮湿发霉的样子,而这种情况绝不会是一大桶水所能做到的,因为这种痕迹不仅仅停留在全车铺地一下,很多距离铺底高度20CM的毛面上都是这样....看到这种情况我只是皱着眉头看了眼卖家,而他看到我的姿势(拿着铺底猫着腰)也只是尴尬的咧了下嘴。


而下面就是见证奇迹的时候了!!!!


把手轻轻地往下按然后再轻轻抬起就能看到满手的水.....

卖个车要不要这么不走心!!!!

卖个车要不要这么不走心!!!

卖个车要不要这么不走心!!

卖个车要不要这么不走心!

这卖家我也是服气....即使这台车水泡的不算严重不需要各种拆卸修复,但最起码车辆内饰已经进水就应该拆下座椅及铺底进行晾晒,然后再来考验我们公司检测泡水车的技能!现在车辆下方满满都是水任你有一百张嘴也说不清楚。

但为了能找到更为确切的车辆泡水痕迹并且给大家基本讲解,我还是不动声色的继续检测。


全车的座椅滑轨螺丝都有严重生锈的痕迹,这对于一台只有五年车龄的豪华车来说不可能是正常氧化,只能是车辆内部长时间过于潮湿所导致的生锈。


在座椅内侧的螺丝也能看到明显的锈迹,并且全车座椅螺丝不仅生锈还全部有拆装过的痕迹,着这个位置已经高于铺底大约30CM了。


但我一步步的从底往上检测这台唯雅诺还算庆幸,所检测出的水渍和拆装痕迹多集中在车底30CM的高度,而在往上方的例如点烟器、安全带都没有发现水渍。上图中的仪表台虽没有拆卸带许多未做防锈处理的部件还是生锈了,只因为长时间暴露在潮湿封闭的环境中。

经过对车辆泡水痕迹的检测可以肯定车辆进过水,但车辆的进水程度并不算太严重没达到“淹车顶”的程度,但我这里也要对泡水车的等级划分给大家简单讲解下。

今天这台唯雅诺应该属于上图中“水浸车”的程度,并没有对车辆主要线路造成什么影响,但请不要忘记车门底部的饰板内也有大量的线路同样会有腐蚀,而水泡车、水淹车为了不危害到乘客的生命个人建议直接报废(但没几个人能做到),这种已经对车辆线路、电脑模块、发动机、变速箱造成损伤的车辆随时存在隐患。但只要我们发现了上述三种情况在说明依据后都是不建议客户购买的!


即使最先只是对车辆内饰进行了检测,除了泡水痕迹外车辆的空调也无法制冷。如果车辆空调正常制冷仪器所显示的温度通常应在5-10度之间。简单打开发动机舱看了一眼,压缩机根本没有工作。


(唯雅诺大致泡水深度与上图类似,属于“水浸车”的范围)

好了,虽然前前后后加起来检测的时间不过半小时但与足够跟客户说说了....如果把车辆泡水情况跟客户解释清楚他还想要,剩下的底盘、机舱、漆面碰撞、启动检测我再继续进行。


我:“我先跟您说说车况呀”

客户:“这么快就检测完啦?不是说得俩小时吗?”

我:“我先跟您说说内饰的问题,您觉得OK能接收我接着给您查”

(然后就把车辆铺底和各个螺丝给客户看了一遍,期间客户紧锁眉头,卖家一直摇头....)


我:“这车肯定是进过水,但看了看大概进去的水有30厘米左右吧”

客户:“那我这车还能买吗?不会开不了几天就熄火吧!”

我:“这倒不至于但这车的确进过水属于泡水车了,不建议您买后期隐患大”

客户:“行吧,亏得我开车一小时过来检测....”

我:“我们全国都上门服务的,您下次看上什么车我过去找您!”

经过详细的跟客户摆明水泡车的利弊后果断放弃了购买,而卖家也只能看着眼前白花花的钞票飞走了....


经过后来卖家的各种喊冤中了解到,车辆的确有过进水的情况但是在行驶途中并且车辆未熄火,那天北京南部的雨下的有点大卖家刚好开车在外,生怕雨下的再大点车辆就会进水抛锚。所以靠着对道路还算了解硬是冒着进水开回了家....而后发现车辆进水(但还能打着火)就开车去修理厂拆卸了座椅进行清理,而过于心急的卖家只让修理工清理了上面的泥沙(用高压水枪)没有进行长时间晾晒就开走了,这才有了今天这出闹剧。


本期购车要点:

在今天的客户检测前通过电话就让他对车辆进行简单辨别(但他应该是没看...),所以我也把几个简单的辨别方法跟大家说一下:


1.车辆所有玻璃的生产年份是否一致(最中间的一个数字),不要求客户能把玻璃标识看的太懂,只需要看标示最中间的数字是否一样即可。

2.看看发动机舱有没有明显的漏油,可通过手机灯看下缝隙。

3.问问卖家都哪里做过喷漆(说不说实话都可),如果能接受卖家所说的喷漆位置在考虑是否购买和检测。

4.有条件的可以去某宝查一下车辆保养记录。


上面的四点可以最简单的区分一台车辆是否达到您的最低购车标准,如果您不想购买二手车时花几百元做检测,那查看车辆的保养记录也很关键,但上述的几点只能做简单区分而像是事故车、水泡车这种就需要专业人士了。但不得不说今天的卖家和买家都够粗心大意的....车内这么多水都没闻出潮湿的味道。


二手车行情:

此车估价:26万左右

(这种车型一车一价,也不可能有二手车价格曲线图)

今天所检测的这台唯雅诺属于13款中的3.5顶配版本,而市面上常见的大多都是2.5排量的版本所以此车算是唯雅诺中的“稀有品种”了,如果车辆没有发生过任何的水泡痕迹估价应该在33万左右,而像这种不算严重的水浸车并不会像泡水车那么大的贬值幅度,所以我最后给他的定价应该在26万左右。


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