应用是科技公司将产品和服务投射到你身边的入口。每天吸走你少则数十分钟，多则数小时。今天要说的是一款开车应用 -- 极目启行。

极目启行的主打功能是ADAS防碰撞预警。

所谓ADAS（高级驾驶辅助系统），就是在驾驶过程中能够辅助驾驶员的技术，让驾驶更智能更安全。但是因为ADAS功能范围较广，不同的ADAS产品的功能会有一些差别。大家可能在一些高配车上见过车辆本身自带的自动刹车、车道保持、自动巡航等功能，这些都属于ADAS的范畴。

极目启行可能国内第一款能让普通车主用APP形式体验ADAS功能的产品，用户只需要在手机上安装APP就可以体验，使用门槛较低，但也正因为如此无法参与车辆决策，所以主要以预警为主，驾驶过程中还得司机来操控方向盘和车辆。

在ADAS预警功能方面，目前极目启行可以实现前车碰撞预警、车道偏离预警、前车启动提醒、溜车提醒四项。

在这些预警功能之后，是计算机视觉技术和图像处理算法。通过手机摄像头采集前方道路情况，用算法识别出车道线、车辆等元素，结合车辆当前位置、车速等情况，作出决策通知驾驶者。为了实现较高的预警准确率，需要进行足够多的正负样本采集和训练，这是视觉ADAS的技术难点之一。

此外，在每段驾驶行程结束之后，极目启行能够根据每位驾驶员的驾驶情况给出专业的评分和反馈。相对于很多驾驶评分类APP，这个驾驶评分的数据维度更加丰富：除了急加速、急减速、急转弯的数据，才采集了前车碰撞（前后车相对车速过大）、车道偏离（变换车道未打开转向灯）、车距（跟车过近）等不规范驾驶操作数据，让驾驶评分能够更客观、全面地反馈出驾驶员操作规范性和安全性。

除了ADAS预警，这款APP还支持AR（增强现实）导航功能，但需要用户调用APP内置导航，如果用户调用的是第三方导航，则不支持AR功能。AR技术将导航信息与实际路况相结合，更简单直观。

行车记录功能。这个功能其实比较普通，但极目启行在上面做出了新的亮点：它在普通记录视频上，加上了独有的ADAS预警信息，所以用户不仅可以看到某一段时间前方的驾驶场景，还可以看到预警信息。对于喜欢社交分享的车主来说，这无疑十分有吸引力。

驾驶场景使用的APP的操作界面一定是要精简的，方便特殊情况下在驾驶过程中操作。所以，极目启行的界面设计需要在功能全面和界面精简之间作出权衡。

可以看到，极目启行app的主界面将主打的ADAS功能放在页面中心，其他功能的图标较小且分布在页面底部，不会喧宾夺主。整体设计简洁，便于操作。

在驾驶过程中，可以看到极目启行将主要的ADAS预警和AR导航功能同屏显示在一页，用户可以选择同屏显示，也可以选择以ADAS或AR导航为主显示。

极目启行本身的表现比较依赖手机的性能。对比几款手机的表现，不同的性能层次的手机表现差异较大。另外，由于长时间调用摄像头，加上高气温，手机会有发热问题，但如果打开APP内的节能模式，发热情况会有明显改善，但节能模式下行车记录功能是关闭的。

关于配件：这款APP的使用需要支架和一个传感器配合。支架的主要作用是将手机固定在挡风玻璃上；机智豆（传感器）是安装在转向杆上，用于获取转向灯的状态，实现智能车道偏离预警（如果转向灯打开后，切换车道，就不会预警）；不安装机智豆的时候，变道时都会有预警。这两个配件支持分开售卖，大家可以根据自身情况灵活选择。

最后，人工智能等前沿的技术要用要普及到大众中，光是技术本身是不够的。用简单的载体将技术呈现出来，能够帮助技术更快走向大众。极目启行用一种简单的方式将人工智能技术和增强现实技术应用在人们的手机当中，是个不错的尝试。