有这么一款车，

一上市便热销3,166辆，

仅一个月又攀升到6,075辆。

更令人吃惊的是，

早在上市前客户预付款订单便已突破两万辆。

它，就是WEY VV7。

WEY的中文名称为魏派。

在国外，以创始人名字命名的汽车产业多不胜数。

但是在中国，这是第一次。

楠姐只想说

咱们国产汽车，就是要有这种自信。

本期试驾的，就是最近网络上的汽车届新晋网红。

长城的豪华品牌WEY旗下的首款车型

中国豪华SUV VV7！

魏派WEY VV7C

新车指导价：16.78-18.58万

本次试驾的车型为2017款 VV7c 超豪型的马尔斯红 ，

官方售价17.58万元。

霸气外露的外观

在外观上，VV7c可以说真的是不走寻常路。几乎是概念车的量产版，不仅富有强烈的未来气息，运动感极强的造型也是相当激进。作为一个超级颜值控的女司机，楠姐见了它也是欲罢不能。

前脸造型气场十足，犀利的大灯、简洁的六边形进气格栅、极具特点的前保险杠，单看觉得不怎么样，可是当它们组合在一起。立刻变成了王者荣耀里随时准备突进的战士一般，攻击性很强。

中网中部的品牌logo，据说是源于创始人魏建军故乡河北保定的地标建筑“保定总督府大大旗杆”。近看还真是个标杆笔直得竖在那里，远看又像个大大的数字“1”，魏先生的野心不言而喻。

VV7全系标配矩阵式LED大灯，带有大灯水平高度自动调节功能，三个竖条状的日行灯与LOGO遥相呼应，辨识度极高。另外，转向灯采用了逐级点亮的效果，类似的技术在奥迪车型中比较常见，夜间点亮效果很炫酷。

尾部的溜背设计，其实是依靠腰线向上提达到了这种视觉的效果，并不是很强烈的下滑，这使得后备箱仍然能够有不错的空间表现。排气是双边共两出布局。

精致豪华的内饰

内饰方面，不难看出还是存在着明显的模仿痕迹。注意，是模仿，不是山寨。在这一点上，WEY做的已经是非常不错了，毕竟两者性质是不同的。

整体造型非常年轻，豪华的运动氛围也营造得很到位。不管是用料还是细节设计，都称得上良心。品质感即便是和许多合资品牌车型同台争艳，也绝不会败下阵来。

中控台沿用了外形的曲线风格，并且微微向驾驶员倾斜。采用了软质的搪塑材质来装饰，在做工以及用料方面向豪华品牌来看齐，整体视觉效果十分抢眼。

圆形的出风口和悬浮式液晶屏导致许多人还以为坐进了奥迪A3，但除了这两点以外，还真找不到其他相似之处。如果非要说，那就是它们都拥有着挡也挡不住的豪华感！

大量功能按键被放置在了挡把周围，操作更顺手，这是主流豪华车的思路。

VV7全系标配12.3英寸全彩数字虚拟组合仪表，全景天窗，ACC自适应巡航，中控彩屏，电子手刹，并提供三种驾驶模式可以选择。

此外，根据新车配置不同将提供真皮座椅、座椅加热/通风/按摩/记忆功能、自动空调、12扬声器的Infinity高保真环绕音响、一键式启动、感应式电动尾门、360度影像、流媒体电子内后视镜等。

安全配置上，新车还提供智能驾驶辅助系统（ADAS）、前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道保持系统（LKA）、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警(LDW)、半自动泊车功能系统等。可以看出，VV7在配置上相当的丰富，并且以实用为主。

宽敞舒适的空间

如果说配置的多元化是一台高级座驾吸引眼球的利器，那车内乘用空间的舒适性就称得上一台车的“良心”了，毕竟对于一般用户而言，最实在的功能既不是自动驾驶，也不是花里胡哨的娱乐系统，而是舒服的乘坐。

VV7的轴距比H7还长100mm，达到了2950mm，比冠道还长130mm。由于采用了轿跑风格的设计，所以像英菲尼迪FX或者X6一样，车身比例更好看协调。不过，在空间方面就没有特别强的优势了。

楠姐的同事八宝周身高174cm，标准国人身高。坐在前排头部空间有一拳2指左右，腿部空间有1拳4指。

保持前排座椅不动的情况下，由于溜背设计，后排头部空间仅为1拳，但腿部空间表现较好，有2拳3指左右。

独一无二的动力

VV7只提供一套动力系统，4C20A 2.0T涡轮增压发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛·米，硬件与哈弗H7完全一样，只是功率与扭矩方面小幅上涨。

与发动机匹配的是长城自主开发的一台7速DCT湿式双离合变速箱，体验非常舒适。最大可承受扭矩450Nm，含油水总质量仅83kg，设计寿命10年/300000km。

从参数上看，vv7c发动机表现比大部分对手要强。从实际驾驶感受来看，城市道路中vv7c还是非常舒适的，车内静谧性做得非常好。方向盘指向清晰并且易于新手和女生操作。可能是车身较重的原因（1.96吨），提速稍微有些迟滞。

试驾总结

作为WEY品牌的首款车型，也是国产豪华SUV的初试水，VV7承载了太多的期待，广大车友甚至希望它能复制哈弗H6的神话。事实证明，VV7的表现还是挺令人满意的，由外至内的设计、用料做工、科技配置，甚至是最基础的乘坐舒适性方面，几乎达到了国际化水准。

总体来说楠姐给9分，少给1分是怕它骄傲。