ams每周二、周五都会在公众号推《大咖说》语音答疑，但由于网友提问较多，每周两期大咖说还容纳不完大家的问题，所以从这周起新增一档《你问我答》栏目，下面挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，希望大家日后多参与！

@徐先sen：本田CR-V买那款比较合适

答：如果在汽油版和混动版两者之间选，应当首选混动版。首先，1.5T汽油版采用的是缸内直喷技术，虽然相比同类1.5升排量的发动机性能好，但是搭载在重达1.6吨的CR-V上，丝毫感觉不出较强的动力。而且这条台1.5T发动机容易出现积碳，发出的“哒哒哒”声也较明显；而动力和噪音这两个问题，在混动版上得到完美解决，而且油耗更低，何乐而不为？

  最后在四驱方面，虽然汽油版是真的四驱，但也是相对“业余”的适时四驱，并不能应付太险恶的道路。而道路通过性上，汽油版和混动版是一样的，因为离地间隙都差不多。

 接下来，我们再谈下混动版的具体车型该怎么选。

    第一种情况：如果您平时绝大部分时间只是城市代步，一年内很少跑长途，那么最基础的2.0升净速版即可满足需求，官方售价仅21.98万，加价的可能性不大。

   净速版已配备胎压监测、疲劳驾驶提醒、自动驻车、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入&启动、LED大灯等实用功能。

   相比高配款，缺失的配置如下：

1、座椅是织物的，但这项对于习惯买座椅套的人来说，无关紧要；

2、没有全景摄像头，如果你不是经常停很挤的车位，这个倒无所谓；

3、没有导航，但我们迄今为止没看到比手机导航更好用的车，所以我们建议您花几十块买个手机支架，比导航更划算；

4、没有头部安全气帘，如果你很在意这个，建议多花2万上净驰版；

5、没有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车等智能系统，但切记，这些功能只起锦上添花的作用，实际驾车还得靠自己专注，它们不能完全帮上忙；

6、没有ACC，这点对城市代步的朋友来说作用不大。

 第二种情况：如果经常跑长途。那就选25.98万的净致版了，因为配备多种主动安全系统和ACC主动巡航系统，基本上把CR-V的浑身解数都使出来。它们可以保证你在长途驾驶中，更加舒服和安全地到达目的地。  

@残情凄美 ：观致5这个车怎么样？值得购买吗？

答：首先，值得点赞的是，能想起买观致的朋友，一定是看好自主品牌发展的，中国汽车发展需要更多鼓励和支持。但有一点不可忽视，中国汽车起步较晚，现在在技术和品质上跟合资产品仍有差距。

  关于品质，观致5的外在方面已经可跟同价位合资车媲美，尤其漆面质量直逼25万-30万的奔驰、宝马，轮胎用的也是大品牌，B柱和车门之间没有接缝（同价位大多数有，包括合资车），表明这是一体冲压而非焊接的，整体强度更大，安全性更好。

  但在最重要的“三大件”技术上，观致5差强人意，倒不是说发动机、变速箱、底盘的质量不高，而体现在换挡逻辑上。观致5在行驶中，这套双离合变速箱会有较明显的顿挫，而且油耗相比同价位合资SUV来说并不低，只能说属于合格水平。

  最后，销售网络这块观致也不占优势，目前全国网点仅有一百多家。除非当地有4s店，否则在保养方面不太便利。但这点并非关键，因为除了外观件，观致5的零部件很多都是“通用件”，去修车店就能解决保养和维修问题。

 所以，如果你买车只追求能上高速、能代步，对平顺性要求不高的话，观致5倒是可以考虑的。毕竟整车用料厚道、车身细节不错，而这个做工水准相比同级别合资SUV来说，价格并不算高。但如果你注重动力平顺性，还是考虑观致3 GT或其他合资SUV。

@宋：斯柯达明锐和别克英朗那个值得入手？

答：毫无疑问，肯定选斯柯达明锐。光三点理由足矣：

一、明锐刚改款，并于8月22日上市。越新的车，配置也越潮；

二、斯柯达相当于换壳版的“大众车”，所以明锐实际上是一款德系车，工艺、驾驶质感都很精良；

三、同样是采用双离合变速箱的新明锐和英朗，前者在动力平顺性上较后者明显好。如果开明锐就像一段光滑的丝绸表面，用手抚摸过去很舒服，英朗就像表面有褶皱的绸缎。

@不要说话：现在都出共享汽车了，那么还有没有必要买车呢？以一个20万左右的车为例。

答：“吃喝住行”是人们生活的重要构成，但无论是哪方面，都不应成为一个沉重负担。作为“行”之一的汽车，我们在买车前应考虑好“为什么购车”的问题。如果你身居大都市，却只为了出行更高效、旅游更方便，似乎不足以作为购车的理由。

  以一辆20万左右的车为例，每年支出3万-6万元的养车费用（因人、车而异），是很正常的事。如果用这些钱每天打车，假使每天100元，一年就3.65万元，也跟买车差不多，甚至比很多有车族的支出还少，而且打车还有专业司机。

 如果偶尔出去旅游，短途的可以租车或坐普通公共交通，长途的就坐高铁、飞机反而更划算。只有人迹罕至的地方，可能需要自驾。

   某种意义上说，共享汽车也成为城市公共交通的一部分，如果你单纯为了日常高效出行、偶尔旅游一下，那你便没有必要买车。

但如果你发自内心想拥有一辆属于自己的汽车，并渴望享受有车族自由自在的生活，那就买一辆汽车。我想，您的心中会有答案！

@山川流水：喜欢三厢昂克赛拉，想买6气囊的，上顶配值不值？同价位可以买到阿特兹了，要鸡头还是凤尾？

答：这是一个配置和空间两者之间的取舍问题，由于顶配的昂克赛拉和乞丐版的阿特兹都配备6气囊，所以我们来具体看看这两方面的细节。

   先看空间，阿特兹的轴距比昂克赛拉长了130毫米，约两个拳头的长度，几乎是施舍给后排；车身比昂克赛拉长了288毫米，除了内部乘坐空间多出的部分，车尾还更长了，使其行李厢空间比昂克赛拉多了64升。

  配置上，昂克赛拉几乎集成了马自达所有能拿得出手的功能，比如主动安全系统、倒车影像、HUD抬头显示、7寸大屏、感应雨刷等，还配备GVC(G-Vectoring Control，矢量控制系统)。

  然而，马自达并不是一个擅长搞花哨科技的品牌，所以除了GVC，其他配置的吸引力并不高。

  综上得出结论，如果你经常载超过两个人，建议上阿特兹，毕竟昂克赛拉的后排空间跟竞品相比，是比较小的。但如果你很注重驾驶，而且经常一个人开车，那就选昂克赛拉。

@影凡：请问迈腾和帕萨特哪个好？

答：两者的区别可用一句话概括：迈腾配置更先进，帕萨特性价比更高。除去配置，两者的动力系统、悬挂、车内空间都是一样的。

  而且，迈腾的德味更加原汁原味，推荐有“血统论”的朋友选择。而帕萨特相比迈腾，终端售价会有几万块的优惠，所以追求性价比的朋友可以考虑。品质方面，两款都是国产的大众轿车，没有多大差异。