这是什么车？有中文名吗？多少钱？看起来确实不错，开起来不知道怎么样？

昨日试驾长城魏派（WEY）VV7s旗舰版后随手发了几张图在朋友圈，结果沉寂许久的朋友圈热了！

VV7s定位于国产豪华SUV，外形即夸张又锋利、即运动又时尚，据说颜值控的人见这车第一眼直接跪舔、毫无节操。但，笔者可不是以色悦车之人，和大多数人一样需要的是“美且有气质”的大美之车！那VV7s这款车，动力、内饰、配置到底如何？随笔者一探究竟!

开惯了微型车的笔者，见这车第一眼感觉就像一个猛汉，长4765宽1931高1655比汉兰达还略宽一些，加上其全系配备了R21轮胎，当它杵到我面前时，有一种小泰山压顶之势、很是霸气，霸气之余还夹杂着军用占地车的感觉，像极了窥视着猎物的一头猛兽。

从正面看,“1”字状的车标首先映入眼帘，猛一看有点像林肯，仔细打量一番，会发现连同行车灯、前大灯的LED造型，车的前脸部分一共出现9个“1”字状造型，分别是车标、两个前灯各三、行车灯各一，三个部分相得益彰、才得以让VV7s拥有一副刚柔并济的前脸。

六边形进气格栅对于VV7s低矮扁平的车身设计来说，笔者认为有点不够美，假设配上带有金属质地横条格栅是不是更具豪华时尚感呢？朋友圈有朋友吐槽，这车前脸厚实和稳重、车身却时尚运动貌似有点不搭，他还形象地告诉笔者“这就好比身材婀娜多姿、前凸后翘的美少女长了一副魁梧的脸一样”。

但笔者认为，现在更多的消费者会喜欢这种兼具轿车舒适、SUV通过性、豪华车奢华感于一身的的跨界车型。对于尾部的设计，除了“WEY”英文字母置于中部有别于其他车直接贴logo，低矮的车身加上溜背的造型让人感觉到时尚和运动外，没有什么特别出彩的地方。

作为视觉动物的我们，好看是大多数购车者考虑的第一因素，窈窕淑女君子好逑不是吗？人之常情！对于一台车亦是如此，外观设计是博取用户的第一把利剑，以前我们总是抱怨说某某什么都好就是设计太丑了，紧接着就是不想买的决定。

从哈弗不断升级的外观设计上看，长城汽车在SUV设计上也算用了心，VV7s聘请了原宝马M系列总监勒克莱克进行设计，可谓别出心裁，充分考虑的用户的需要。

正是有了优秀设计师的基因，首次亮相的VV7S就博得了不少消费者的眼球，说VV7s外观设计称得上国产SUV里“一哥”一点也不过分。

当笔者打开驾驶门的一刹那，内饰的设计同样也让笔者惊讶，9英寸中控屏、流媒体后视镜、液晶仪表盘、车载空气净化器、真皮座椅，还有什么车身稳定、车道偏离等豪华车该有的配置VV7s都有，一点也不逊色于凯迪拉克XT5和奥迪Q5的配置。

说心里话，笔者对国产汽车没有什么好影响，但从VV7s这款车中看出了中国品牌的向上的力量，一旁围观的人也感慨这车做的真心不懒。

话音刚落，踩住刹车，按一下启动键，自动座椅载着笔者缓缓向前移动，这种具有记忆功能的座椅一般都配置在30万以上豪华车系，笔者习惯性的摸了摸档杆，从左空调出风口向右至后打量了一圈，透过全景天窗向天空看去，蔚蓝的天空、朵朵白云，背着头伸伸懒腰，深呼吸，眯上眼睛1分钟真的是舒服极了，这就是全景天窗带给笔者的体验。

当自动座椅调整至舒适驾驶位置后，打火启动车辆，笔者开始了VV7s旗舰版顶配的试驾，这款车也是全系车中定价最高者18.88万。官方公布，在VV7系列又分VV7c和VV7s，售价在16.78万-18.88万，全系配有2.0T马力234的涡轮增压发动机，外加7档双离合变速器，整车重将近2吨，c系和s系区别只有两处，后者尾部有4根排气管，而前者则为两根，这是最显著的区别，另外，c和s的前保险杠的底部有很细微的区别。

车子走起来了，加上笔者一行三人（一胖两瘦），围着金港赛车场跑了一圈，整个驾驶过程有百米加速、紧急制动、急转弯、过路障，一圈下来还算完美，唯一让笔者不满意的就是加速时有点滞后，油门踩下去车子起步有延迟，当油门踩到低时也没有强烈的推背感，油耗自然也不低，由于开的试驾车、走走停停、拍摄直播等等不常规的驾驶，VV7s的百公里实测油耗达到了14个多。

实际情况中，如果驾驶习惯好一些，油耗大概在10-12个之间，另外在整个试驾过程中，我们还对车门密封性、车内噪音、车内空气质量等进行了测评，VV7s表现的都很出色。在同级别车中，VV7s有着2950的轴距，因此上不管是在前座还是后座的空间都比较大，笔者坐在后排完全可以伸直腿，对于长途驾驶者绝对是一大福利。

试驾结束了，向笔者打听这车好不好？值不值得买？的声音直到发文时也没有停下来，在这里笔者向所有好朋友喷三句，也欢迎小水滴们拍砖。一是综合来讲这车很好！同等价格，中国豪华品牌做到这份上已经很了不起了，于情于理消费者都应该支持；二是不管是哈弗还是WEY，都有油耗高马力不足的问题，但从哈弗的销量看这些小毛病丝毫没有影响消费者的购买欲，消费者喜欢才是王道；三是从长远看国产向上的力量已经锐不可当，不论是技术还是产品都越来越值得我们称赞，WEY就是一个典型的产品。

大美中国车，不论是现在开着吉利博瑞的你，还是此刻开着WEY VV7s的笔者，心中的自豪感随着车辆穿梭在柏油路上从心底油然而生！此刻，如果再有人说中国车如何如何？再有人嘲笑中国车！笔者就只能借用吴京的那句话了：那他妈是以前！

文/王凯