现在国内汽车市场最火爆的毋庸置疑就是SUV市场了。据统计2016年中国汽车市场上市的全新和改款SUV车型，共计多达164款。在“站在风口上，猪都飞上天”的大环境下，国字头各大厂商纷纷发力SUV产品，自主品牌产品占60.37%市场份额，新品、换代、改款轮番上阵，令人目不暇接。

在15万内国产SUV市场上，哈弗H6自2013年7月开始，哈弗H6已经连续48个月成为SUV销售冠军，被称为是“一代神车”。

传祺GS4自上市来劲头十足，一路高歌猛进，屈居销量榜第二。H6已略显疲态，能否摘掉“千年老二”的帽子一直以来是大家最关心的话题之一。

吉利博越在H6和GS4面前算是“入行”较晚的小辈。但是博越凭借沃尔沃血统、较高的性价比，竞争力表现的非常强劲。

作为自主品牌SUV的三大销量巨头,它们又有那些不同之处呢？下面就与大家一同分享三者的各自特点。

现在我们要对比是三款车型中价格较为接近的型号，它们分别为哈弗H6 2017款换代蓝标 2.0T 自动两驱领尚型、广汽传祺2017款 235T 自动两驱豪华智联版、吉利博越2016款 1.8TD 自动智尊型，指导价如图

外观PK

外观上新哈弗H6依旧分为红蓝标两种版本，蓝标走的是运动风格，采用六边形家族DNA设计，并延展至头灯处，侧身腰线动感，尾部设计也与整车十分协调。整车造型中庸耐看。

传祺GS4算的上是近几年自主品牌SUV中造型设计比较出色的一款车型，很好的诠释了“光影雕塑2.0”的设计理念，通过车身丰富的线条与光的反射，营造出“光影”的变化视觉效果。不过由于上市时间较长，略有些审美疲劳。

号称最美国产车的吉利博越，采取了大量的中国风设计。前脸采用水滴涟漪家族化设计，十分犀利时尚。侧面悬浮式车顶设计，颇有些路虎极光的味道。尾部造型十分敦实，并且极具运动气息。

内饰PK

内饰方面三款车各具特色，H6与博越设计感要好于GS4。换代后的H6在内饰方面整体档次提高了不少，采用大面积的软材料包覆，横贯一体式出风口、12.3寸全彩数字虚拟仪表盘、9寸中控大屏、电子档把等极具质感。吉利博越在内饰上具备鲜明的中国元素，比如仪表台上方曲线的灵感源自杭州西湖的拱桥；中央扶手和车内门板拉手的设计元素来自书法的写意笔触；与此同时在空调出风口、门把手内侧等车内细节也点缀了“回纹”元素。传祺GS4在内饰上做工整体比较精细，十分注重各功能区域的合理划分，同时十分巧妙地使用了镀铬装饰将各区域加上了边条，但与前两者相比较而言不算出彩。

尺寸PK

在车身尺寸方面，哈弗H6优势明显，这也迎合了国人以大致上的消费观念。博越在长度与轴距上优于传祺GS4，GS4仅仅宽度和高度比博越有所胜出，GS4 在车身尺寸方面不占优势。

动力PK

在动力方面哈弗H6为2.0T,在数据方面处于领先地位，吉利博越1.8T次之，传祺GS41.5T动力最弱。但是大动力相对的就是更高的油耗，到底是选择大动力，还是低油耗，鱼与熊掌不可兼得，不同的人会有不同的选择。变速箱方面H6装配的是7档双离合变速箱，GS4和博越配备的是6档手自一体变速箱。在可靠性方面似乎6档手自一体变速箱更可靠一点。

配置PK

在主/被动安全装备和辅助/操作配置方面来看，三款车都很不错。其中博越最为丰富，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航都一一配备，大大提高了车辆的主动安全。

结语：

H6的上市时间更早，积累了大量的口碑，而且一直被“冠军”光环所笼罩，这无形中让大家觉得是款好车，这是其他两款车所不具备的。动力则是H6最令人不满意的地方，油耗偏高，起步肉已经是公开的秘密。

作为千年老二的传祺GS4没有进行改款，但整体设计、配置表现等依旧展现了同价位车型中主流的水平。但内饰设计、用料方面是三款车最差的。

最美国产车博越是三款车型中关注度最高的，博越的各项性能不仅得到很好兼顾，细节处的配置与设计也令人较为满意。销量稳步上涨。吐槽最多的是后备箱小、储物空间少，胎噪声音大等问题。