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随着七月份国内车市销量数据的全面出炉，长安汽车以1-7月累计销售656,640辆的成绩继续稳坐第一，领跑自主品牌。

在最为火热的SUV市场，作为老牌劲旅的长安CS75在七月份就以约1.5万辆的销量成绩，始终位列SUV销量排行前列；作为长安SUV新星的CS55，更是在短短的12天时间里收获过万订单，打破了车市淡季的“潜规则”。

在当今车市变幻莫测，并加之7月这个传统淡季中的淡季，使得不少品牌厂家的销量数据不尽人意的情况下，长安汽车却始终能够保持强劲的表现，让人感叹，强者始终是强者。那么长安汽车到底有什么秘密法宝，才能1-7月一路领跑自主品牌呢？

过硬的产品力是为关键

CS75、CS55乃至整个长安汽车之所以能有如此的市场表现，最根本就是其始终拥有着过硬的产品力与超高的性价比。对长安CS75与CS55而言，无论在车型价格、尺寸空间以及功能配置上，相比同级别竞争对手远胜不止一筹，进而深受消费者的青睐。

并在长安汽车“智色双旋”全新设计理念的影响，作为时下最受年轻人喜爱的智能互联系统，也率先载入了长安绝大多数的车型当中。其中以长安CS75、CS55等车型为最，搭载了长安最新In Call 3.0智能互联系统，集成语音、娱乐、远程车控等多项在线服务，并可通过语音来控制天窗、空调、导航、多媒体等功能。并且还可通过手机APP远程监测与遥控汽车，实现最全面且智能的人机互联。

智能互联作为当今车市的一大趋势，以及当下年轻消费者的一大爽点，面对众多竞争对手的“不具备”、“推进慢”以及“功能体验差”等情况，长安汽车的智能互联系统可以说市面上最为功能强大及全面之一，由此迅速的打入年轻消费者的内心，并加之其在各方面的超高产品实力与性价比，最终使得长安旗下系列车型备受追捧。

此外，在刚刚结束不久，堪称“中国汽车奥运会”的中国量产车性能大赛（CCPC）上。在这场顶级盛会中，长安汽车更是以CS95、CS55、凌轩三款全新车型，斩获十六项大赛冠军。其中刚刚上市的新轻年智色SUV—CS55更是势如破竹，分别获得两个全场SUV冠军、四个增压SUV组别冠军、一个紧凑型SUV组综合冠军在内共7个冠军头衔。由此也再一次验证了，长安品牌汽车“上得市场，下得赛道”的强劲产品实力。

以质取胜，第一“VCR”为消费者保驾护航

无论是汽车还是任何商品，质量往往都是消费者最为关心的地方之一，并且也是一款产品能否取得良好口碑以及长久发展的关键。据7月份国家质检总局最新发布的今年上半年VCR（Vehicle Complaint Ratio车辆投诉比率）数据显示，长安汽车仅为0.77数值，打败了连同豪华品牌在内的所有汽车品牌，成为了VCR及车型质量表现的冠军。

VCR的优异表现，也意味着长安汽车的产品质量达到了一个极高的标准，甚至合资及豪华品牌车型都不遑多让。而这样的成功，也离不开长安汽车多年来对整车质量的严格把控。

自2014年起，长安汽车正式发布了其品质试验验证体系“CA-TVS”：每开发一款新车的产生，长安汽车将平均消耗408辆样车，用于涉及环境、强度、安全等 15个领域的验证。其中还包括了整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验。而每一款新车在上市之前，都必须通过高粉尘测试、5210米高海拔测试、50度高温测试、零下52度极寒测试的“四大极端测试”的考验，并满足使用10年/26万公里的用户需求，才可发布下线。全面的为每一辆购买长安汽车的消费者所保驾护航。

致力研发，开场全球化格局不断进取

长安汽车之所以能够长久的领跑自主品牌市场，其不断进取与突破的科技研发同样也居功至伟。面对合资及豪华品牌在核心技术领域的领先，甚至自主品牌短板的长安汽车，在其销量领跑的同时，其科研投入也同样领跑。据悉，长安汽车每年将销售收入的5%投入到技术研发当中，至“十二五”已累计投入490亿元，科研投入可称全自主品牌之最。

除却了国内现有的诸多研发生产基地外，长安汽车更于美国、英国、意大利以及日本等世界各地先后设立研发中心。在全球化的基础上，整合国际先进技术与人才资源，建立起长安全球协同研发格局，共同提升长安汽车的产品力，不断向着国际水准发起冲刺。

在不计成本的研发投入与全球化研发格局下，长安汽车的核心技术水平已然不断逼近世界一流水准，并在个别领域上还实现了对于国际一流的看齐甚至超越。2016年里由长安所开发的无人驾驶汽，以6天的时间完成2000公里的无人驾驶，一举打破了国际品牌在无人驾驶领域的垄断，并一跃成为国内无人驾驶技术的领头羊。

而在去年底，由长安100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机也正式面世，并随着搭载至长安全新旗舰SUV-CS95,大获市场好评。蓝鲸2.0T的出现弥补了自主汽车品牌2.0升及以上直喷涡轮增压发动机自主开发能力空白。该款发动机拥有最大马力233匹，峰值扭矩360牛米，即便同比全球2.0T发动机其也名列前茅，在自主品牌领域更是“最强2.0T”。

除却了发动机与无人驾驶等革新技术的突破，在智能安全方面长安汽车也同样走在国内乃至国际的前列。ACC停走式自适应巡航、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警、PAB行人预警辅助制动、APA自动泊车辅助以及AVM全景影像等6大智能安全辅助驾驶系统在旗下诸多车型的先后搭载，全面提高了消费者的驾驶安全系数。

新一代产品将问世，助力品牌持续发展

在现有产品势头正盛，产品研发与质量高水准的三重优势下，长安品牌似乎也并不甘于现状，其更将在今年底明年初好周期里，将其“生命动感，智色双旋”设计的全新一代产品陆续投入市场。

其中就囊括视为“首款国产运动轿跑”睿骋CC，国民家轿首次换代的全新逸动，以及同样号称首款国产小钢炮与高性能车的逸动XT RS与逸动XT R。从运动轿跑到实用家轿，再到性能钢炮，长安汽车未来的产品布局不仅将全面助力其自主品牌领域的销量领跑，同时更将助推整个长安汽车品牌向上。