文|颜光明

这是一个把企业的命运和家族的使命捆绑在一起的人。我见过和采访过不少汽车大佬，不是趾高气扬，就是装腔作势，或近而远之，满嘴官话，从未见过这样谦卑的少帅。

由此让我想到，丰田的“用户第一，经销商第二，厂家第三”并非空话，而丰田章男的举动无疑是最好的佐证。

丰田章男在新浪上开通微博，这是在制造新闻。此举，远胜于明星效应。不过，又有所区别，他是企业家明星，却能在公众舞台上长袖善舞，世界熟知。这是个跨界举动，博人眼球，好感连连，颇具魅力。

我以为，这是个把汽车当作文化来表达的人，将汽车变成了他的世界，充满了激情和憧憬。这也是全球汽车大佬们所不及他的地方。

丰田老大在中国开通微博意味着什么？是做秀？还是另有他图？显然，这与政治家博得关注和拥戴不同，也无须观念的支持，更用不着像娱乐明星去圈粉博得浪名那样刻意制造影响力。

那么，作为一个汽车制造商的丰田章男此举又为了什么？我想，这不仅是业界的疑问，也是关注汽车的人觉得好奇。

从观察的角度，至少传递了以下三个方面的信息——

首先是表示对中国的态度。这对于丰田老大来说绝不是代表个人，而是企业的战略。作如此亲和的表达，说明丰田对中国市场的重视。7年前，在常熟丰田研发中心奠基仪式上丰田章男就说过，“中国最重要”。率先把核心技术（混动）拿到中国国产，震惊车坛。此举被看作丰田把宝押在中国的重大举措，受到中国官方赞许，加大了世界汽车重心向中国移动的砝码。

如今，丰田在中国的发展未能与它的体量相称，也不如它的竞争对手的表现，稳健有余，进展不大，需要激励和鼓舞。在这样的背景下丰田章男以开通微博的方式与中国网民沟通，实际上是在向中国市场示好，他的积极意义要胜过不少外资车企的虚情假意，平实而亲切地释放出“丰田要动真格”的信息。

其次，他以雷克萨斯Master Driver首席试车员的身份开通微博，说明他对这一豪车的倚重和期待。自丰田在美遭受“刹车门”之辱后，反而成就了丰田在世界车坛登顶的纪录，并开始加大对雷克萨斯“进化”的步伐，在“情感元素”上锋芒不露，彰显锐气，以车言志，实为罕见。通过此事件，丰田发奋，暗自角力，如愿以偿。

在取得世界汽车销量第一面前丰田章男并没有急于扩张，而是收缩战线，提出“年轮经营”思想，告诫员工求质不求量，强化“零不良”概念，将“制造好车”作为企业的新理念。在今年北美车展上雷克萨斯首次叫板欧美豪车，打出了“重新定义豪车”的旗号，显示实力，这要远胜于产品的较量。可见丰田章男看重这首席试车员的名号，背后不无玄机，这又将是什么？

再是，为丰田代言，亮相上海赛道，以车迷的身份拉近与中国消费者的距离。此举又胜过任何广告，自然妥切，不失大家风范，一展大佬的前卫和时尚，魅力十足，风采迷人。值得关注的是，丰田章男以低调的姿态现身上海某赛车场，不对外声张，而且是在内部极小的范围下试驾商品车，并且展示了他的赛车技能，在高难度的动作下完成了漂移过弯，急速加快等。

据在场的人告诉我，丰田章男不仅懂车，会开车，而且是高手，专家。这对在场的丰田属下，尤其是合资企业不啻是激励，犹如临阵动员，以行动表示信心，也为外界提供了丰富的想象。丰田章男玩的这一出显然不是做秀，而是督战的开始。

近十年来，丰田章男作为丰田汽车的继承人，经丰田老臣们的大力辅佐，历练上位，就像一部情节跌宕，还政于朝的汽车帝国连续剧车呈现在世人面前。我有幸见过作为丰田中国部部长的丰田章男，也见过他作为社长副手的丰田章男，更是见过他受“刹车门”之辱来华致歉时的丰田章男，以及近年来在海内外车展和不同场合上意气风发的丰田章男。

我把这些镜头回放一遍，浮现在眼前的这位汽车掌门人以不同的角色面对各种局面，越挫越锐，气度不凡，渐入佳境，驾轻就熟，大有“帝王之相”，君临天下之威，却总带微笑，给人谦谦君子，温和而谦逊的形象。由此，我很佩服丰田人的忠诚，在丰田章男身上看到了一个企业有着“宗教”般的忠诚。

然而，丰田章男又是一个性情中的人。我曾目睹过，他对在华丰田经销商鞠躬，连说拜托，并回忆丰田艰辛的过往。他说，“我们每一台车都是帮人洗车，跪着卖出去的。”并拿出当年的报纸给大家看，“辉煌不是一天成就，而是从点滴做起。”这样的举动让在场的人无不动容，这就是丰田章男背后的一面。

我想，没有一个汽车大佬肯这样忆苦思甜。在他老家的院子里，还专门栽下一棵树，以牢记“刹车门”事件，并数度亲率属下高管回到三口村的茅屋（丰田佐吉故居），重温“丰田章程”，再度归零，重新出发。

这就是丰田章男，一个把企业的命运和家族的使命捆绑在一起的人。我见过和采访过不少汽车大佬，不是趾高气扬，就是装腔作势，或近而远之，满嘴官话，从未见过这样谦卑的少帅。由此让我想到，丰田的“用户第一，经销商第二，厂家第三”并非空话，而丰田章男的举动无疑是最好的佐证。

在继“TPS”（生产方式）之后，丰田章男又推出了“TNGA”（全新造车理念和方法），被看作汽车领域的又一次重大变革。从“普锐斯”（油电混合车）老大到“未来”（燃料电池车）上市，丰田实际上已经完成了汽车业的转型，又从TPS到TNGA实际上又正在创造新的历史。

然而，就是这样一个正在捏住汽车命运咽喉的人，却从不保守，还锐意进取，视用户为衣食父母，充满人情，凝聚气场，既传统，又现代，是个潮人。开赛车，上游艇，懂时尚，玩前卫，无所不能，浑身散发出朝气和活力。如今礼下于人，开博亲善，使丰田形象深入人心，在情感上拉近与中国消费者的距离。

这就让我想起了美国人写的一本书《21世纪汽车大对决》中所预言的，未来的汽车竞争不只是看财务报表，而是看文化的角逐。丰田在美用“服务文化”击败了竞争对手，雷克萨斯就是典型案例，并写进了《世界是平的》这本书。如今丰田章男的微博来了，我们又将作何感想和应对？

2017年8月12日于江浦公寓

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