AT就是传统自动换挡变速箱:出厂时调配到最佳换挡时机,在多少转速换挡完全由行车电脑控制,也可以设置手动换挡按键人工介入。
MT就传统手动变速器:完全由人工控制换挡。
AMT:集合前两者特点可以由电脑控制换挡也可以由人工控制换挡。
CVT:无需换挡,其原理是由发动机动力所带来向外张力来变速,理论最节能传导效率最好。
双离合变速器:指采用两个离合使其换挡速度比AT快速直接,比MT动力传递效率更高,其技术并非全新开发,之前一直被应用于名贵车辆或者超级跑车中。最近几年被民用化。
使用感受:
AT相对简单柔顺油耗稍高质量稳定,但是最新研发的AT变速箱结合发动机匹配,已经可以媲美双离合的油耗表现。
双离合由于民用车成本以及结构问题会出现换挡顿挫,传导效率高省油,但是质量不如AT稳定
AMT只在MT基础上加入电控装置,智能化程度不高使用感受较差。最近宝骏跟爱信要重新发展AMT,如果AMT能够让使用感受更好,有可能会超越双离合变速箱。
MT传导效率高技术成熟稳定
CVT传导效率理论上比AT要好,但是CVT钢带容易打滑,使用年限高了以后尤其明显。