地表最强小钢炮居然输了?赢他的还是国产车?

上来先科普一个知识,“钢炮”一词,一直是年轻人的最爱,可是到底谁是最强钢炮众说纷纭,像高尔夫R、福 克斯ST、奥迪RS3、宝马的M2等等车型应该是经常被大家提到的,但自从它的降临,让这件事没有了争议,它就是奔驰 A45 AMG,380匹马力加上四驱系统加上弹射起步模式使得从0-100KM加速时间定格在了4.2秒。

但是,今天他居然被一辆自主品牌所造的运动型轿车打败了,估计这会AMG工程师已经哭晕在厕所了。

在今天比亚迪542性能挑战赛的加速赛上,宋DM战胜了奔驰A45,给了那些一直以来看不起自主品牌的人一记响亮的耳光。可能这会又有人问了,什么是542啊?

2014年4月,比亚迪曾发布针对未来新能源汽车产品的542战略,其中“5”代表0-100km/h加速时间控制在5秒以内,“4”代表电四驱,“2”代表百公里油耗2升以内,在未来,比亚迪旗下的大部分插电式混合动力车型都将按照542这一标准去打造。

想知道他为什么这么快吗?那就来看看他的动力系统吧,与燃油版宋相同的是,宋DM同样采用1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为133千瓦,最大扭矩为240牛米;变速器虽然搭载的依旧为6挡双离合变速器,但普通车型为湿式双离合变速器,新车则干式双离合变速器!此外,新车还与唐100一样,额外搭配了前后双电机,每台电机最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛米,动力系统的综合功率为333千瓦,综合扭矩为740牛米,光看数据就已经让人欲罢不能,完全可以堪称是跑车级的水平。

宋DM搭载全时四驱系统,其发动机和前电机位于前轴用于驱动前轮,后电机位于后轴用于驱动后轮。在EV的纯电模式下车辆由前后两个电机同时驱动;在HEV的混动模式下发动机和双电机都会提供动力驱动车辆;当电量不足时,前电机则转变成发电机,发动机通过前电机为电池充电,同时也为前轮提供动力,此时车辆由发动机和后电机同时驱动。

由于电池放置在车辆的底盘和后备厢底部,降低了最小离地间隙。后悬架采用多连杆式结构,但“A字臂”形式被三根连杆替换,占用空间小,更有利于布置混动系统,与燃油版车型稍有区别。

奔驰一直的宣传语“汽车发明者再次发明汽车”,无不体现出身为车企老大的优越感,今天的比赛不仅仅只是一场小小的比赛,而是自主汽车积极向上的缩写,让我们一起期盼着自主品牌的春天早日到来吧。

编辑:李子豪

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