实力对决 当然不能止步于颜值 启辰VS帝豪

2017年7月,国内汽车市场轿车销量数据新鲜出炉,别克英朗和丰田卡罗拉均已月销量超过3万台的好成绩雄踞销量榜排行前二,大众速腾和日产轩逸分别以27836台、26033台的成绩位列第三名和第四名,这说明了国内汽车市场在紧凑级家用轿车方面仍有较大潜力可挖。帝豪GL也是市场表现抢眼的车型之一,当月销量达到了8396台,这也是一个非常不错的成绩了。

众所周知,2016年9月上市的帝豪GL作为吉利汽车3.0时代的代表车型,填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺,并且成为吉利轿车进军中高端A级车市场的代表之作。


东风启辰也是自主汽车品牌中一颗耀眼的新星,自从2010年成立以来,7年间已经在家用轿车、SUV和电动汽车等各个方面异军突起,赢得广泛市场好评及用户认可。

2016年,启辰推出了中型SUV-T90,凭借流畅动感的轿跑外形和丰富的配置,T90一经上市就获得了不错的市场反响。

2017年2月,东风启辰汽车公司正式成立, 启辰品牌开始独立运营。单飞之后的东风启辰踌躇满志,积极开发新产品进攻国内车市各个细分市场,D60就是启辰进军紧凑级家轿市场推出的一款自主高品质家轿。


启辰D60外观设计延续了T90成功的外观设计,以风雕美学为造型理念,车身造型动感流畅,车头大型镀铬格栅搭配鹰眼头灯和T90如出一辙,也就是说启辰品牌在车辆外观设计方面的“家族化特征”已经初具雏形。

为什么拿帝豪GL和启辰D60对决?聊到这里,答案显而易见。

首先,启辰和吉利在目前自主汽车品牌中影响力接近。其次,启辰D60和帝豪GL两款车都是两家品牌推出“高品质家轿”的代表之作,再有就是两款产品定位也基本相同。


我们来看上一组数据,两款车在车身尺寸方面差异很小,2700mm的轴距也已经成为当下A级车的标准尺寸,因此D60上市之后,必将成为帝豪GL的有力竞争对手之一。


再从作为用户关心的动力总成和底盘方面来看,启辰D60经由源自日产的HR16DE发动机+XTRONIC CVT+ Zonebody车身等相当成熟的技术打造而成,在品质及可靠性方面已经有了相对可靠的保障。帝豪GL则搭载两款发动机可选+6MT和DCT双离合变速箱,同样符合当下汽车动力消费趋势。

单就变速箱而言,CVT在换挡平顺性方面和DCT双离合变速箱相比有着先天优势,也更适合城市拥堵路况,当然调校得当的双离合变速箱也有换挡更快、动力传递更为直接的优势。


车讯实验室请来的启辰D60搭载了HR16DE发动机,变速箱为XTRONIC CVT,帝豪GL采购的版本为1.8L DCT精英版。

2017年8月17日,车讯实验室在京西房车露营公园赛车场上,展开了两款车在静态、动态方面横向测评,之后会通过视频和图文的方式展现给车友们,欢迎关注车讯实验室相关专题。


对于车讯实验室来说,车辆评测当然不会止步于静态动态评测,车辆拆解能更进一步的了解车辆的品质工艺到底好不好,安全防护结构合理不合理,车辆用料实在不实在等所有用户最为关心的问题,一拆便知。

拆解测评是车讯实验室的拿手绝活,作为业界首家进行拆解测评的专业汽车垂直媒体来说,车讯实验室已经积累了一百余款车型拆解经验,积累了大量的经验和数据,这些对于用户选车购车而言,极具参考价值。

启辰和吉利,作为两家在国内自主汽车品牌影响力都比较高的厂商,他们推出的两款“高品质紧凑级家轿”产品实力到底如何?


车讯实验室将于2017年8月22日下午14:00-17:00,在YY、天猫以及易车三平台同步直播,启辰D60和帝豪GL将进行双车拆解对比,现场将两车覆盖件、结构件以及发动机、变速箱等部件逐一进行拆解,全部拆解过程将进行3小时直播,毫无无保留的进行展现,欢迎大家关注。

注:本文为车讯网原创文章,欢迎转载并注明出处,违者必究。



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