在当前我国掀起的造车运动的大潮中，位于东南沿海的福建省表现相当抢眼，不仅出现了云度这样的纯电动乘用车黑马，而且在专用车领域多家新设立企业陆续获得生产资质（第297批目录中“福建省劲牛重工发展有限公司”获得专用车生产资质，第299批公示目录中又出现“福建福迪车辆制造有限公司”和“中科动力(福建)新能源汽车有限公司”2家新设立专用车生产企业）。

不过，本文要介绍的既不是云度新能源汽车公司，也不是上述3家专用车生产企业，而是另外一个前不久获得福建省政府批准的新建乘用车项目——金星路特士汽车有限责任公司乘用车项目建设一期工程（下文简称“金星路特士”）。

73.6亿元的新建乘用车生产项目

该项目总投资73.6亿元，位于福建省晋江市金井镇金深工业园内，占地约1540亩。预计2019年上半年建设完成，当年7月投产。主打车型为C+级SUV,规划产能为10万辆，其中传统燃油SUV 车型6.5万辆，新能源SUV车型3.5万辆。

据一点汽车研究院了解，该项目的产品开发目前已经进入实质性阶段，预计2019年投放市场。根据计划，上述传统燃油车型和新能源车型各在国内销售2.5万辆，其余供出口。

金星路特士乘用车项目背后的故事较为曲折。

广东省重点民营科技企业金星重工于2014年收购福建省泉州市西虎汽车工业有限公司，取得了SUV生产资质。

金星重工与马来西亚的宝腾集团一直关系密切，而后者又收购了与法拉利、保时捷并称为三大跑车制造商的路特士公司。金星重工在取得SUV生产资质之后，计划深耕SUV和新能源汽车市场，与宝腾集团和路特士公司三方合资于2015年在福建晋江注册成立金星路特士汽车有限责任公司，利用金星重工的SUV 生产资质生产C+级SUV。

据一点汽车研究院了解，金星路特士的产品对标的是欧洲高端品牌同类车型，车身部件以铝合金材质为主，达到实现轻量化的目标，降低能耗。根据介绍，其混合动力车型主要是插电式混动（PHEV）,混合动力系统采用的是增程式，“布置方式为 TTR式或并联式，由发动机、ISG电机、动力电池、驱动电机、能量管理系统、动力传动系统等组成，驱动电机功率 50kW，电池9kWh”。

一期项目除了上述2款车型之外，产品还包括I4TGDI汽油发动机。

二期工程将生产纯电动和小排量（1.4T～1.6T）车型。项目全部建成后合资公司将形成30万辆整车及配套发动机的生产能力。

点评：

本项目的整车产品使用路特士公司的Logo，而路特士公司就是大名鼎鼎的“莲花集团”。“莲花汽车”在国内命运多舛，金星路特士能否借国内消费者对SUV的热情，以及新能源汽车的发展契机让其焕发生机，从激烈的竞争中脱颖而出呢？还是由市场评判吧。

小贴士：I4TGDI发动机

I4TGDI发动机是路特士公司为本项目全新开发的汽油发动机，目前已进入开发阶段。I4TGDI 发动机拟采用涡轮增压（Turbo）、缸内直喷（GDI）、可变正时气门（VVT）、可变进气歧管、可变排量机油泵及低摩擦等一系列先进技术，通过路特士独特的ECU以及标定经验，实现与整车的优化匹配，全面提高发动机及整车性能。该发动机性能指标的设定以满足欧6 排放、国家第4阶段油耗法规和发动机轻量化要求为目标，可以保证投产时在国内外同类机型中仍处先进水平。（END）

文/杨小杰  一点汽车研究院