在大家热议了好久的“合资品牌”领克01的价格，好长时间都是躲藏在迷雾之中，之前有很多人都说领克01的价格是在12.68万元起售，吊足了诸多车友和网友的胃口，不少人纷纷表示这个价比较亲民。

然而，事实却并非如此，日前，吉利集团副总裁杨学良却表示，这是“不可能”的。因为是对标途观的车型，最起码价格应该在18万-20万元之间吧。说实话，花费上亿元研发出来的首款高端车型，是吉利汽车“20200”重要的战略之一，既要代表高端又要寻求销量，价格的定位绝对不可马虎。

基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA模块化架构进行打造的领克01，长宽高为4512/1857/1673mm，轴距为2734mm，搭载1.5T和2.0T两种动力，横幅式前进气格栅镶嵌在大嘴巴里面，具有很好的视觉冲击力，内饰也比较时尚和潮流，做工较为精细，其中，车载互联也是一大亮点。

从高调宣称自主品牌高端到最后以合资车型定位，足以看出吉利汽车的套路犹如“山路十八弯”一环套一环，在吊足了车友和网友的胃口后，突然来个急转弯，让人觉得心中像是打翻了“五味瓶”。

其实，吉利汽车之所以这样来做也不无道理，就如大家所说的领克01要是在12.68万元起售的话，就是自己跟自己过不去，领克01和博越抢市场抢客户抢地盘了，价格上的窝里斗吃亏的是自己，吉利汽车不会傻到这种地步。

但是，领克01既然是要对标途观、奇骏和CR-V等同级别的合资车型，价格也不会在18万元起步，为啥呢？要知道对手都是成熟车型，客户群体相对比较稳定，如果在价格、动力、操控、舒适度等等方面没有亮点和卖点，想要撼动其地位较难。

以吉利汽车其它车型的定价套路来看，上市后的起步价格会低于18万元，应该在15.89万元以上比较合适，既避免了与博越的竞争，也把价格提升上来了，还比途观和奇骏等对手的价格低，毕竟，领克01是首款产品，后面还有02、03……等等，拉高价格是后续车型的事情，如果价格定错了，将会对后续车型是个不小的打击。

写在最后：不与博越竞争，还要与领克日后要上的一款小型SUV预留价格空间，毕竟，合资品牌已经有劲客、缤智和XR-V，领克也得考虑小型SUV车型，因此，作为紧凑型SUV的领克01的价格应在15万元起售较为合理，你说呢？