8月22日，福特汽车公司宣布，已与中国主流零排放电动汽车制造商——安徽众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”），签署了一份合作备忘录，欲组建新的纯电动汽车合资公司。

根据商务部6月28日发布的《外商投资产业指导目录（2017年修订）》（以下简称“新指导意见”）：同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类（乘用车类、商用车类）整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。新政自2017年7月28日起施行。

那么现在福特宣布与众泰汽车再建电动汽车合资公司，也是在法规许可的范围之内，据消息人士透露，该次福特与众泰汽车成立新的电动汽车合资公司双方股比各占50%。

福特汽车目前在中国已经有长安福特和江铃福特两家合资公司，对于未来新能源汽车的大趋势，长安汽车和江铃汽车的新能源汽车业务显然都想放在自主品牌。为了应对中国的“双积分”政策，也同时希望在中国的新能源汽车大潮中分得一杯羹，福特汽车毅然选择了众泰汽车。

这一众泰汽车正是今年4月，通过上市公司金马股份变相“借壳上市”的永康众泰汽车。目前且不说众泰汽车和金马股份是不是背后股东“左手倒右手”的圈钱游戏，单从众泰汽车在汽车圈“一直在模仿，从未被超越”的品牌口碑来看。众泰汽车在中国汽车行业的话语权还是相对较弱的，选择与众泰合资也可能是福特目前最快捷的选择。

福特汽车看着通用汽车在市场上跟新迭代的新能源汽车，再加上，不知不觉中市值被电动汽车企业特斯拉超越，大概也发现了错过了新能源汽车的顺风车。不过，赶紧在未来最大的新能源汽车市场——中国，抓一根救命稻草，也不失为亡羊补牢之举。

恰巧此时，中国又在电动汽车领域放开了2家合资公司的限制，于是福特汽车快速选择与众泰汽车成立合资公司，至于未来方向，还能边走边瞧。

根据福特的公告，此项备忘录的目的在于探讨在中国成立一家从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务的合资公司。这与福特汽车致力于推动汽车工业的可持续发展，改善空气质量，以及解决气候变暖问题的社会责任和愿景一脉相承。

新拟建的合资公司将推出采用由合资公司拥有品牌的纯电动汽车产品，并寄望于在中国纯电动乘用车细分市场获得可观的市场份额。关于此项合作的具体细节，包括品牌、车型和产量等信息将根据最终的确定性协议以及政府部门审批的情况，在未来适时公布。

新拟建的合资企业将成为推进福特汽车公司电气化战略的重要举措，同时，福特汽车将继续携手现有的两家成功合资企业长安福特汽车有限公司和江铃汽车股份有限公司，进一步强化其在中国的发展。

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