2017年的车市走向，完美印证了Miu教授在2016年底的预测——随着购置税优惠政策从2017年开始缩水为七五折，使众多购车潜客在2016年底提前透支了2017年的购买力。而众多厂商在习惯调高新一年销量目标的同时，又部署了众多新产品入市。这之中不乏像荣威RX5、新哈弗H6、新CR-V、途观L、标致5008等明星车型，加剧了市场竞争的激烈性。

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2016年底预测文章的传送门：《购置税“缩水” 对消费者未必是坏事儿》

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2017年的车市将异常残酷，厂商为完成销量目标会直接将压力转嫁给经销商，甚至进行官降或变相官降。经销商迫于库存压力，为了生存也会将产品的优惠幅度进一步拉大。Miu教授曾预言，2017年的8-12月，众厂商迫于销售压力会集中进行冲量，这将是消费者购车抄底的最佳时机。

目前正值8月下旬，Miu教授发现售价35-50万左右区间的豪华中型SUV市场正是抄底的最佳时机！首先，随着20-35万元区间SUV市场新品不断推出，竞争也更为焦灼，分流了部分原本希望通过汽车金融服务购买豪华中型SUV的消费者。拿途观L为例，即便是之前老款车型价格再坚挺、保值率再高，新款上市后不仅不敢加价，甚至全国各地还有一万元左右的降价行情。其惨烈程度之大，可见一斑！ 其次，豪华中型SUV市场内的部分产品将迎来换代上市，目前正值老车型降价清库阶段。像沃尔沃XC60、奥迪Q5等车，都已走到了本代产品生命末期阶段，在换代产品推出前，经销商为了清库，产品的优惠幅度已相当可观。甚至有些入门版车型已下探到了30万以内的价格区间。

今天Miu教授就趁着这一波热点行情，为大家推荐三款豪华品牌中型SUV，它们均处于清库期，不仅降价幅度可观，而且配置、空间、动力皆符合大众购车诉求，如果您中意的话可以直接抢购，机不可失失不再来！

国产后的沃尔沃XC60于2014年上市，到目前已走过了3个年头。据报道，全新XC60将在今年8月底的成都车展期间正式发布，并于年底前投放市场。因此，沃尔沃经销商目前的主要精力都放在了老款清库阶段，沃尔沃XC60已到达最佳购买时机，性价比较突出。

以北京地区为例，沃尔沃XC60入门级车型终端优惠后价格已跌入了30万内，次低配车型智进升级版价格为31.09万，虽比前者贵了1.1万，但配置上却增加了像定速巡航、前/后排座椅加热、后视镜加热、感应雨刷等诸多实用性配置。目前购车还可获得购置税100%返还、首年新车赠送全险等政策，为购车人省去将近3.5万元的购车落地费用。

沃尔沃XC60的前脸依旧采用沃尔沃的家族式设计，整体造型非常活跃，进气格栅采用了镀铬格栅装饰，为车头增添了不少精致感。犹如品牌定位一样，沃尔沃XC60就像一位简约的北欧暖男一样，既没有像雷克萨斯NX一样设计的那样激进，也没有像宝马X3一样在外观设计上凸显动感基因，用“平和”和“厚重”来形容它一点都不过分。

除搭载CZIS主动式座舱清洁系统和IAQS空气质量控制系统，来提升车内空气质量外。相比入门级车型，沃尔沃XC60智进升级版在实用性配置方面基本满足了消费者的使用习惯。除配有像定速巡航、座椅记忆、GPS大屏导航、定位、手机互联、后视镜加热/折叠/记忆、感应雨刷等实用性配置外，针对北方的消费者，沃尔沃XC60智进升级版配有前后排座椅加热功能，特别是后排座椅加热功能，在豪华中型SUV中并不多见。针对驾驶技术欠佳的消费者，沃尔沃XC60智进升级版配有前雷达，在通过狭窄空间以及停车入库时，更加游刃有余。

车身尺寸方面，沃尔沃XC60的性价比优势体现在了大空间上。其长宽高分别为4644mm×1891mm×1713mm，轴距达到了2774mm。储物空间方面，沃尔沃XC60的后备厢常规容积为490L，在放倒第二排座椅后能扩充至1450L。

动力方面，沃尔沃XC60配备了沃尔沃最新推出的Drive-E 2.0T系列发动机，最大功率达到180KW，峰值扭矩350N·m。搭配了Drive-E E驱智能科技，让发动机获得了更高的燃油经济性，再搭配上8速手自一体变速箱，使沃尔沃XC60智进升级版的工信部综合油耗为6.9L/100KM。

目前在售的奥迪Q5早于2008年就已经发布，虽然中期改款换装了第三代EA888发动机和8AT变速箱，但不可否认它已进入到了产品生命周期的末期。在国外全新奥迪Q5已上市的大背景下，国产全新Q5的推出也已进入到了“读秒”阶段。因此，现款在售的奥迪Q5已到了降无可降的地步。

奥迪Q5全系标配六气囊、全景天窗、电动后备厢、全时四驱系统、LED日间行车灯等配置。而奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型则在入门级基础上，增加了诸如并线辅助、无钥匙进入/启动、换挡拨片、自动头灯、内后视镜防炫目、感应雨刷、后座出风口等安全性和舒适性配置。以北京市场为例，目前奥迪Q5拥有6万左右的终端优惠。原价42.76万的奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型优惠后为37.17万，虽比入门级车型要多花2.4万，但综合衡量最适合消费者购买。

现款奥迪Q5虽已走过了近10个年头，但站在今天的角度去审视这台多年前设计的车型，依旧能感受到它的风韵犹存。奥迪Q5的外形设计属于耐看型，头灯设计较为规矩，内部LED日间行车灯点亮后与大灯轮廓相呼应。同时，车身侧面的设计秉承了奥迪一贯的稳重风格，线条较为饱满。

奥迪Q5在安全性配置方面较突出，不仅标配了全车六气囊、胎压监测和一整套电子辅助系统，还搭配了全时四驱系统，以增加冬季行车的安全性。相比入门级车型，奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型在科技性配置方面增加了并线辅助系统，可消除驾驶者行驶时的视野盲区，用以判断后方车辆的位置。而自动头灯则可在行驶途中光线变暗后，如进入隧道、天黑等情况下自动打开大灯，增加行车安全。

空间方面， 奥迪Q5的长宽高分别为4629mm×1898mm×1655mm，轴距达到了2807mm。奥迪Q5的后备厢常规容积为540L，并且支持后排座椅按照4/2/4进行放倒，放倒后整体空间比较平整。

动力方面，得益于搭载了第三代EA888发动机与8速手自一体变速箱，奥迪Q5的最大功率为169KW，峰值扭矩350N·m。奥迪Q5 Plus 40 TFSI 技术型的工信部综合油耗为8.4L/100KM。

据报道，新款凯迪拉克XT5有望于今年第三季度推出匹配9速自动变速箱的新车型。因此，虽上市仅有1年多时间的2.0T+8AT车型，同样被迫走到了清库阶段，终端优惠价格十分可观。

以北京市场为例，凯迪拉克XT5根据配置高低，拥有4万左右的终端优惠。入门级车型凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 25T 技术型优惠后价格为32.49万元，最值得推荐。与高配车型相比，除全景天窗不可后续加装外，其余配置像前后驻车雷达、GPS导航、外后视镜防炫目等均可根据后期使用情况自行加装。而像座椅记忆、后视镜记忆、电动后备厢等配置日常行车中作用不大，也可忽略。

外观方面，凯迪拉克XT5的造型集成了品牌家族式的“钻石切割”设计元素，给人很强的视觉冲击力。竖直的LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧，整体感觉十分魁梧有力，渲染出了浓重的美式硬汉特点。

内饰方面，凯迪拉克XT5的中控台采用了Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，营造出了档次感与豪华气息。目前在售的凯迪拉克XT5全系标配了高清流媒体大视角后视镜，该配置拥有80°广角超宽后方视野，采用了视频同步传输及防眩目技术，即使是在雨雪低温等恶劣气候条件下，高清流媒体后视镜也可根据环境光线变化自动调整，提升行车安全。

空间方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812mm×1903mm×1680mm，轴距达到了2857mm。储物空间方面，凯迪拉克XT5的后备厢常规容积为584L，在放倒第二排座椅后整体较平整，容积能够扩充至1634L。

动力方面，凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 25T 技术型搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184KW，峰值扭矩均400N·m。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。百公里综合油耗上，凯迪拉克XT5 2017款周年庆版 25T 技术型为8.2L/100KM。

综上所述，三款车都有各自的优势。沃尔沃XC60拥有丰富的实用性配置，并且在主动安全配置方面表现也更为突出，结合目前的终端优惠，XC60体现出了极高的性价比；奥迪作为一线豪华品牌，在品牌溢价方面凸显出了优势，如果您更看重品牌，并喜欢奥迪的质感，那么Q5将是您的不二之选。而凯迪拉克XT5拥有更年轻时尚的外观和更奢华的内饰风格，可能会受到更多年轻用户的青睐。在以上三款产品推出新款车型之前，正是老款清库价格最优惠的购车良机，Miu教授建议看上的消费者不要犹豫抓紧出手吧！