观致汽车最近很红，比许多“网红”还要红——不仅获得了数亿的曝光量，更于日前携手家和众信、能量传播、腾讯视频及中国人保五方，在北京战略合作签约，并为观致汽车带来了3万辆的大客户合同，这无疑是对近来大打“年轻攻势”的观致汽车最好的激励。

《汽车通讯社》了解到，此次签订的3万辆大客户采购合同将在未来24个月分批执行，家和众信将向旗下关联企业的合作伙伴进行汽车租赁。同时，中国人保则将提供金融和保险的组合方案，保证合作的顺利实施。能量传播则表示将发挥自身的内容研发、制作能力，吸引资源聚合并撮合共赢的合作关系，完成互动与销售助力。

这么好的成绩，不仅让某些“友商”羡慕嫉妒恨，也让我们这些自以为见多识广的媒体人大为感叹：观致你为什么变了？

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“浴火重生”的观致为何底气足？

观致是不是一辆好车？只要对观致的任何一款产品有所了解，大家都会给出肯定的答案。

十年前的中国汽车品牌“大而不强”，甚至满足于“山寨”和“低质廉价”带来的“虚假繁荣”。而观致汽车从诞生之初就开始坚持自主正向研发，并且大胆地向品牌高端化发起冲击，直到今天也是如此。

得益于股东方前期的重大投资，观致汽车构建起了世界一流的工程研发实力，以及精益高效的生产能力，对国际一流品质标准的坚持已深深扎根于从原型车设计、工程车测试、供应商选择、生产制造到质量检测的每个环节，其零部件供应也均是麦格纳、天合、大陆、博世、法雷奥、日本电装等国际一流品牌。

2013年观致推出的第一款产品——观致3轿车就在欧洲新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）测试中获得最高五星评级，此后又拿到了几乎所有国产汽车品牌能获得与从未获得的诸多国际大奖，包括红点设计大奖、德国iF工业设计奖、德国品牌设计奖等。不论是时尚的外观设计、扎实的底盘调教、领先的发动机技术，还是厚道的做工用料，观致3都无愧于“好车”。

2015和2016年，观致连续两年位居汽车之家新车质量报告中"中国品牌新车质量排名"榜首，说明观致汽车已经完全可以媲美合资品牌的品质。截至2016年底，观致汽车专利申请数已高达665件，涵盖中国、美国、欧盟。其中，中国申请专利数量达到343件。

而在今年4月举行的上海国际车展，观致超级电动车Model K-EV一经亮相便吸睛无数，更重要的是展示出了观致汽车出色的设计水平和技术研发实力。

尽管囿于当时市场对中国品牌的刻板偏见、加之营销手段上“套路不够深”，观致汽车未能实现销量上的突破，但TA的努力还是让更多的同行意识到，唯有正向研发才是中国品牌走向高端化的唯一出路。

近几年来，随着新一轮消费升级的到来、市场和消费者也愈发成熟，加上中国民族汽车工业在设计、研发、制造等多方面取得了显著的进步，一系列经过正向研发、拥有自己设计理念的自主品牌车型开始得到了越来越多消费者的认可。而对于“第一个吃螃蟹”的观致来说，也迎来了历史性的发展机遇。

今年3月，原观致汽车COO（首席运营官）刘良成为观致汽车CEO（首席执行官），公司策略也转变为追求“独立新高端”的2.0版本，尝试通过降低成本、跨界合作、拓宽渠道等方式进一步提升销量。对于这个“小目标”，众多网友纷纷建议——应该赶紧招揽拥有丰富的豪华品牌营销经验、敢于创新不惧争议、脑洞大开善于跨界的本土营销人才。

而随后加盟观致、并就任公司执行副总裁的原沃尔沃亚太区传播及公关副总裁宁述勇，简直是为观致汽车量身定制的营销达人。为了让观致汽车重返消费者视野、回归主流市场，宁述勇带领团队通过线上直播集客、线下销售交付的新玩法，迅速提升了观致品牌在年轻一代消费者中的知名度，让家和众信等重磅合作方看见了一个拥有另类潜力的观致，从而推动了3万辆“大单”的诞生。

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不懂年轻人会死？观致要做趋势领导者

值得一提的是，此次家和众信采购的30000辆观致汽车将包括观致现款车型以及“副品牌”Model Young旗下的新车型，尤其是即将于成都车展亮相的Model Young，俨然成为当下最受年轻消费者期待的新产品之一。

毋庸置疑，未来的世界必将属于在网络中长大的年青一代，但想要打动在信息爆炸时代成长起来的90后、95后人群，那些不痛不痒的传播手段、同质化严重的产品显然已经失去了吸引力。

相较于父辈，当前的中国消费者正面临着一个更加多元化的汽车市场。另外，随着品牌教育的推进，消费者购车成熟度有所提升。尤其是年轻一代消费者，通过成长阶段中不断的耳濡目染，他们对汽车品牌、外观风格、车型车系、驾乘感受等多方面因素均有基础了解，甚至存在固有印象与偏见。

从另一方面来看，年轻人在安稳的生活或富足的物质条件下成长起来，受到家庭社会的教育以及媒体的影响，他们越来越被鼓励追求多元个性化的生活方式。在这一过程中，很多人知道自己不要什么，但对于自己要的是什么却并不明确。他们极其需要被引导与被告知，究竟什么是更好的生活，或者什么是可以让你看起来更好的生活。

如何用自己有限的财富实现自己想要的生活，并且不能太大众而缺乏新鲜感和个性；这种生活甚至可以是"他们当前阶段需要垫着脚尖才能够到的。"

毫无疑问，这正是观致汽车“切入”的绝佳机会。

在即将到来的成都车展上，观致将推出针对年轻消费者打造的“副品牌”——Model Young车型，其首款车型将是年轻人喜欢的跨界SUV，明年6月份会推出一款轿车，在此基础上推出一款纯电动车。据了解，Model Young在与奇瑞共享平台的同时，仍将坚持观致固有的高颜值、出色驾乘体验和车联网服务的特点，豪不妥协（当然价格会很适合年轻人）。

《汽车通讯社》了解到，作为入门级系列产品，Model Young也将拥有轿车、SUV和纯电动车型；而新观致5 SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致3 GT等中端产品序列作为主品牌车型；加上观致专为未来移动出行生活打造的超级电动车Model K-EV作为高端产品系列，从而为观致组成丰富和完善的品牌与产品矩阵。

据悉，观致Model Young系列首款入门级SUV在设计上保持观致家族车型风格的基础上加入年轻动感的设计，不过前后车灯、尾部线条以及侧面造型都与已被证明十分成功的奇瑞瑞虎7颇为相似。配置上增加“ADAS”安全辅助系统，并配备发动机怠速启停装置、ESP、全景天窗、360°全景影像、盲区监测、9英寸触摸中控彩屏等科技配置，主要目标人群为当代年轻消费者。 

动力方面，观致Model Young或成为首款搭载1.5T涡轮增压发动机的观致车型，匹配6MT变速箱和6DCT变速箱。最大功率分别为112kW和108kW，最大扭矩分别为205N·m和210N·m。 综合来看，无论是配置还是动力数据，Model Young的这款全新SUV都处于主流市场的领先水平。

尤为值得一提的是，观致汽车、家和众信与中国人保等各方将共同“打造一种新的消费理念，让消费者享受创新用车体验的同时，获得踏实与安心。”《汽车通讯社》认为，只要Model Young能股颠覆市场与消费者的预期。真正做到不仅产品设计和配置符合年轻化潮流、其价格也符合年轻人的诉求，想要打造一款属于观致自己的“爆款”车型并非难事。

写在最后

观致汽车能够突破创新，敢于用全新娱乐化的方式打破常规，让消费者认知、认同观致产品这个过程变得丰富而有趣，在汽车行业内也已成为“现象级”的案例。可以想见，经过前期各种最接地气的营销形式“熏陶”之后的三、四、五线城市年轻消费者，只要见到Model Young车型，一定会感到格外亲切和“带感”。

至于那些还在抱怨看不懂观致“在干什么”的人，胖兔哥只想引用这么一句话来回答他们：“我来了，而且我懂你们，我知道你们玩什么，我也要跟你们一起玩，一起实现梦想！”而这正是观致汽车与年轻人越来越能“玩在一起”的重要信号。

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