一年一度的成都车展在8月25日拉开帷幕，作为成都乃至四川、整个西南地区最重要的车展，也是西部最重要的车展，成都人借成都车展之际买车是否更划算？还是等到年底促销是买车更划算？

车展买车还是年底买车划算？

毫无疑问，成都车展期间买车肯定比平时要便宜很多，因为车展期间经销商都要促销，只是不同品牌和车型的促销力度大小不一样。伴随金九银十的到来，车市逐渐从上半年的下滑转为下半年的销量攀升，而年底11月和12月，经销商的优惠也会加大。

或许，年底经销商为了完成销量目标时的促销力度比车展期间的促销力度还大，因为6-8月本来是车市的淡季，经销商通过车展的促销，一定程度上能改变6月和7月的低迷市场。

成都人买车应该利用好每年一度的成都车展，以及年底经销商的促销，那样购车享受的优惠就更大，买车时花费的钱也就更少。自成都周一至周五限行以来，成都人释放了大量的购买力，导致了成都私家车销量的井喷。

成都汽车保有量升至全国第二开始限行

数据显示，2003年成都汽车保有量还仅有34.5万辆，到2016年就达到了370万辆，截至2017年7月底，成都小型汽车保有量达432万辆，居全国第二，小型汽车号牌启用率和使用率已经达到启用新发牌机关代号的要求，曾经在1997年取消的川G牌照正式重启。

成都汽车保有量的快速攀升，也导致了成都的限行。成都管理当局规定，2013年7月至2018年6月，周一至周五工作日的7:30—20:00, 二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路实施限行。

轨道交通出行不便刺激购车

由于限行，成都很多家庭也由以前一家只有一辆车，到一个家庭拥有两辆甚至更多的车，那样才方便在限行的时间内开车出行。毕竟，前些年成都的地铁开通也只有1号线和2号线，现在增加了3号线和4号线的开通运营，而市民出行依然还不够方便，就会刺激购车需求。

随着成都轨道交通建设的加快，成都未来规划了39条城市轨道交通线路，总规模约2370公里，那时候成都的轨道交通出行就方便多了。可是，目前成都建成通车的轨道交通还不多，市民出行依然主要还是靠私家车。

车位供大于求现在买车位划算

奇怪的是，成都私家车的攀升却没出现停车位的紧张。数据显示，2017年上半年大成都车位销售3.4万个，新增6.7万个，存量达60.7万个。2016年成都平均一个月销售车位4250个/月，2017年上半年销售速度上升到5667个/月。

从环线车位位置来看，二环以内车位成交量极小，二环至三环、三环至绕城为车位成交主力区域，近三年来绕城外车位成交量增幅较大。未来，成都私家车保有量的增加，必然刺激停车位的需求增加，建议购买停车位的成都人，还是最好早下手，买的早更便宜。

成都人买车不好面子实用为主

成都人买车不像很多其他城市的人爱慕虚荣，而从成都人2016年最爱购买的十大车型来看，分别是朗逸、朗动、哈弗H6、GS4、桑塔纳、捷达、昂科威、卡罗拉、五菱宏光和途观。

然而，在2015年在成都卖得最好的10款车型中，朗逸、帕萨特、速腾、卡罗拉、捷达、途观、哈弗H6、轩逸、五菱宏光和瑞虎3，从2015年和2016年成都人最爱买的10款车型中，成都人购车比较务实，大众系是成都人最爱购买的车型，而这些年成都人也和其他城市人一样，更喜欢SUV，SUV的份额在成都的销量在攀升。

车展就是卖车，在2016年成都国际车展共计销售车辆31186辆车，甚至上百万元的超级豪车就销售908辆。2017年成都车展期间又能卖车多少呢？随着开学季的到来，家庭购车的消费者会逐渐增加，购车上下班代步和接送孩子都将成为购车的主要拉动因素。

结束语

伴随成都限行和轨道交通还没建成通车不多，市民购车依然是重头戏，成都人购车大多数以实用为主，当然超级豪车也有很大的市场，以全国第二汽车保有量的成都，成都车展也是北京、上海和广州车展之外的国内第四大车展，车展期间的香车美女，以及大优惠，都将吸引不少看热闹的成都市民。