英菲尼迪ESQ

提到丑车，那绝对不能落下英菲尼迪的ESQ，这让人无力吐槽的车灯造型，在这里给大家解读一下，最上边扁的一条是转向灯和示宽灯，中间圆的是远近光灯，最下边是LED日间行车灯。

配合这个进气格栅，这辆车从前面看过去就像是一个嘴长在脸中间，眼睛长在嘴下边，然后嘴上边又长了两条怒眉的青蛙，具体的画面还请大家脑补。

来到车尾，尾灯的造型也是无比诡异，加上车身中间部分过于臃肿，而上下又变的很细，导致从车尾看就像是一个头小腿细但是身子特别胖的小胖子，非常不协调。

车身侧面的设计感还是不错的，前后轮的上方都有一条弧线看着比较自然，只不过前脸和车尾的设计实在让人无法接受，并且18.98~24.98万元的指导价，无论是动力还是空间在同级别市场中也毫无优势。

北京（BJ）20

第一次看到BJ20的实车是在车展上，当时Man哥就想问问旁边厂家的工作人员设计ESQ的设计师是不是跳槽去你们那了，这前脸的设计简直和ESQ如出一辙啊，配合中间5个类似猪鼻孔设计的前进气格栅让整个车头看起来更加酸爽了。

来到车尾，首先两个排气装饰孔的位置离的很近，显得整个车尾很窄，底部灰色的防擦条几乎和上边的红色是各50%的比例了，再加上尾箱门底下的那条大缝子，营造出出一种车尾是上下两部分硬生生粘在一起的视觉效果，一点都不像个整体。

车身侧面看上去很方正，倒是有一股SUV的狠劲儿，只是贯穿前门和后门的那一绺不长不短不高不低的黑色条条是什么鬼？简直了…

本田竞瑞

据说本田之前做过市场调查，结果是中国人喜欢大气的前脸，还喜欢大面积的镀铬，所以近年来本田的车型在前脸设计上都会用到大面积的镀铬装饰，从竞瑞我们可以看到倒八字的镀铬装饰条贯穿整个车头，配合中间大面积的黑色装饰和一个超大本田LOGO，营造出了浓浓的汽配风，不过这还不是竞瑞最精彩的地方。

最精彩的地方在车尾，看看吧，贯穿车尾的尾灯造型就像是左右两个小人在拔河，两个假的镀铬排气孔装饰放在了后保险杠上，然后中间还横着插了一根白色的柱状物体生怕人看不出来这两个孔是假的，最终配合上某宝30元效果的尾翼，竞瑞这是给汽配车代言的吗？

从侧面来看，这轮胎的尺寸相比起臃肿的车身简直小气的不能再小气了，另外设计师在画车身侧面这2条线的时候是喝多了画的吗？哦不对，好像是4条？这…到底是几条？

海马S5青春版

以前海马推出的车型总是有一些马自达的影子，这一次海马S5青春版终于是带来了原创的设计。

其实Man哥并不想过多吐槽自主品牌的原创设计，毕竟敢于尝试原创设计的自主品牌值得点赞，不过这款车型的前脸线条确实复杂了一些，尤其是前进气格栅和雾灯的造型真的是有一些奇怪，车型名字定义是青春版，但是线条过多后会显得很累赘，年轻消费者接受起来也有一定的困难。

车尾方面表现平平，主要的槽点在于那一条横着贯穿整个车尾的线条，不仅没有显出层次感，反正看上去很累赘。

车身侧面给人的第一感觉就是太平了，没有立体感，如果看到实车的话这种感觉会更加强烈，就好像是一个平面展现在眼前一样，不过Man哥想说，难得海马已经有了自己的原创设计，相信有了海马S5青春版的第一次，以后推出的车型设计会越来越成熟，也祝福海马越来越好。

名爵锐腾

最近几年可以说名爵的日子是越来越不好过了，天天拿自己来自英国当噱头，其实产品力已经被很多自主品牌甩到身后了。

名爵锐腾的前脸看上去，每一个部分单独拿出来都不觉得难看，可组合在一起就是觉得别扭，尤其那个单条镀铬装饰条配合小格栅，看上去是真的小气，有一种车窄的感觉，锐腾的定位是紧凑型SUV，可是看上去还没有一些小型SUV大气。

如果说前脸还说的过去，那这个车尾就真丑的过分了，Man哥以前看图片没觉得有多明显，直到前两天开车的时候恰好前方就是一辆锐腾，当它真正出现在面前时会发现锐腾的尾灯不是一般的高，尾灯以下的部分不是一般的空，左下角和右下角的反光条所谓的运动感设计更是给人一种画蛇添足的感觉。

车身侧面的设计表现平平，最大的败笔主要还是集中在车尾的部分，如果只凭图片无法感觉到，下次在马路上看到锐腾时可以多从后方注意一下，那是真的难看。

启辰晨风

启辰晨风是一辆纯电动选手，电动车除了特斯拉以外其实长的都不太好看，不过这辆晨风即使在电动车的行列里也很夺目，模仿骐达没模仿好，结果就把自己整成了这个样子，给大家10秒钟自己感受一下吧。

尾灯的设计非常的独树一帜，给后车的辨识度很高。

从侧面来看，尾部好像是被切了一刀一样，从塌屁股的造型可以看出来晨风同样模仿了天籁的设计元素，只不过就不能模仿点漂亮的地方吗？

知豆系列

这前脸，是叫阿斯顿马豆？

其实在把知豆放在这篇文章中时，Man哥心里是纠结的，因为咱们今天盘点的是在售的机动车。

而知豆在Man哥看来根本就不能算是一辆机动车，整车看上去跟老年代步车压根没有区别，无论是安全性还是驾乘的体验感受它都没到机动车的标准。

好，今天咱们讨论的是车辆外观设计，其他的地方姑且不谈了，关于知豆的外观不想再多说什么了，可以直接参考某宝出售的各种老年代步车。

PS：最后来看看这个车身侧面，不管是追尾别人或是被别人追尾还是被侧撞，想想撞完的结果是什么，有人会说不会慢点开别撞车啊，被动安全是干嘛使的？马路上你可以保证自己不撞别人，但可保证不了别人不撞你。

JEEP自由光

说到外观争议这个事儿，自然而然也少不了自由光这个争议多年的前脸，其实跟英菲尼迪的ESQ和北京BJ20走的是一个路子。

不过JEEP的7个鼻孔家族脸再配合上这些奇怪的设计，组合出来的效果…就真的是太有个性了，就算放到今天来看，也是太“超前”了，Man哥实在接受不了这个前脸，姑且给它也放到本篇文章中了。

车尾虽然没有车头给的劲那么足，但是感觉怎么也跟好看两个字挂不上钩。

不过话说回来，自由光现在国产后性价比倒是还不错，如果有口味独特钟爱这个外观的朋友现在入手比较合适。

丰田埃尔法

丰田埃尔法绝对是豪华MPV的代表之作了，其实车还是挺不错的，能买埃尔法的人相比也不是穷人，只是这个前脸…如果说本田是近年玩大量镀铬装饰的专家，那么这代埃尔法的推出就是直接扇了本田一个大嘴巴，不过Man哥想说，密集恐惧症的人慎买。

车尾相比上一代埃尔法倒是没有太多的变化，就是尾灯的位置更高了，中间的镀铬装饰更大了。

侧面的设计感其实还不错，用了好多熏黑的处理，只是一辆车外观最重要的地方还是前脸，如果接受不了前脸的设计，以后每天看着它真的是一件很头疼的事情。

众泰SR9

众泰SR9长的跟保时捷Macan一模一样，别说什么细节上有一些区别，没区别行么？完全没区别的话申报根本就过不了，保时捷Macan不是一辆丑车，这里之所以把SR9放上来是因为众泰太不要脸了，用SR9一款车型足以映射出众泰的丑。

就这么一个仿照Macan做出来的玩意，在之后还推出了女神定制版、极致之巅版、绿变形限量版、黄变形限量版，变化就是换一个外观颜色和内饰配色，看来卖的还不错，还有心思琢磨这么多花活呢。

有人会说日本车也是从模仿之路走过来的，但Man哥想说时代不同了，现如今我们那么多自主品牌都可以自主研发出完全原创的车型了，这些企业在成长的过程中无论是跌倒还是成功都值得我们国人尊重。

而对于众泰，当有一天外国人又在中国的车展上出视频讥讽中国品牌抄袭的时候，别忘了这里边一定有众泰一份功劳，没有功劳也有苦劳。

结语

正如开头所说，外观是一件仁者见仁智者见智的事，今天列出的10款车都是在市场上人们对它们外观有争议的车型，当然，其中也不乏有在路上经常可以看到的车型。归根结底，一辆车到底好看与否，别问别人，最终还是要问你自己。

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