作为斯柯达旗下的销量担当或者说是杠把子，明锐一直贡献者不小的业绩，今年前七个月的总销量达到了66341台，月销平均在9000台以上，足以看出其在斯柯达内部的位置和担当的重任。

不久前，作为斯柯达最为重要的车型明锐迎来了改款升级，推出3款动力共7款车型,售价区间为11.99万-16.99万元。长宽高为4675/1814/1460mm,轴距为2686mm,基本上与海外版保持一致，价格方面仍延续老款一样的售价。搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机，匹配5速手动（1.6L车型）或7速双离合变速箱（1.2T/1.4T车型）。

从售价和动力来看几乎没有给消费者带来多大的惊喜，但车市速递新媒体在仔细查看配置后发现，相比新明锐的1.2T和1.4T车型，1.6L车型显得很有些如“食之无味”的鸡肋，手动1.6L车型有两款，售价在11.99万元和12.99万元，配置上只有主副2个安全气囊，较为实用的胎压监测、ESP车身稳定、道路偏离和主动刹车都没有。

但1.2T和1.4T的新明锐车型就比1.6L厚道多了，但是价格也在水涨船高，这也足以说明新明锐主打的应该不是手动版本的1.6L车型，这样一来，新明锐在价格上就要比竞争对手速腾、朗逸和轩逸等有了一定的优势。

不过话又说回来了，斯柯达明锐在影响力和美誉度等方面，要比速腾等竞争对手在消费者心目中低得多，这也是明锐一直被对手在销量碾压的原因之一。但对于在以价格取销量的明锐来说，在仅有的两款手动1.6L车型上面，配置上显得不是那么的厚道和诚意，消费者会接受吗？

虽然现在的消费者大多喜欢自动挡车型，但手动挡的销量占比也不低，在缺失手动挡优势的新明锐还能保持原来的销量吗？还能撑起斯柯达销量的半边天吗？速递哥会在观察一段时间后继续来评。

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