2017年8月25日，在第二十届成都国际车展上，宝沃汽车正式宣布BX5 20T GDI车型正式上市，售价为12.38万元-15.58万元。BX5 20T GDI车型是BX5新增的搭载全新1.4T涡轮增压发动机的新车型，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，百公里5.8L同级最低综合油耗，数据表现非常抢眼，而且还有德国品牌宝沃的金字招牌和终身免费保修的服务招牌，再考虑如此低的售价，宝沃BX5此番的竞争力自然强悍到了杀手级别。如果说此前的BX5是和其它国际品牌车型正面竞争的话，这一次BX5显然更多的是要直接击穿国际品牌紧凑型SUV的价格，同时以跨级身份抢占小型SUV的市场。 

宝沃BX5长宽高，4490*1877*1675mm，轴距 2685mm，和大众途观一样属于标准的紧凑型SUV。宝沃BX5的造型设计就不多说了，线条简洁时尚、年轻动感、并且荣获了德国红点设计大奖。

宝沃BX5 20T GDI的内饰水准较好，设计相对简洁，但做工和用料都让人感觉很好，这点和大众汽车很像，只是设计上比起大众死板的设计宝沃更加时尚。它的内饰配置标准也挺高，匹配了同级唯一标配法式双缝线皮革座椅且全系标配真皮多功能方向盘。与此同时，中高配车型还配备可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、带弯道辅助照明功能的氙气大灯、外后视镜电动折叠及加热等配置。 

发动机技术先进，动力和油耗均有突出优势

BX5 20T GDI搭载的全新1.4T涡轮增压发动机采用轻质量电动控制涡轮增压器，集成缸内直喷、双VVT技术等多项技术，实现高效率、低油耗、低排放和低噪声的特性。最大功率可达110kW，最大扭矩为250Nm，动力表现全面超越竞争对手。以最直接的也是业内动力表现最好之一大众途观1.4T发动机对比来说，两款发动机功率和扭矩一样，发动机也同样可以在1750rpm的低转速时即可达到峰值扭矩，但持续输出的转速并不相同，宝沃BX5的1.4T可至4000rpm而途观的1.4T只持续到3000rpm。因此从整个全速的动力表现来看，宝沃BX5更全面，兼顾起步及高速超车的动力表现，确实可以获得出色的加速体验。而且在油耗上也非常突出，百公里综合油耗创造了同级最低的5.8L纪录，确实是少见的动力表现和油耗表现都很出色的车型，仅从数据来看是球叔目前为止见过表现最好的了。

和它同价位的本田XRV相比，宝沃BX5无论是尺寸、空间还是动力优势都非常巨大；和同级别的核心竞品上汽大众途观相比，车长和轴距相近；和Jeep指南者相比宝沃BX5是全面占优。需要特别指出的是宝沃BX5有同级别罕见的超宽车身优势，不仅可以带来很好的行驶稳定性（对SUV来说这一点非常重要），同时也拥有了同级别出众的车内乘坐空间，而且相比途观、Jeep指南者它的价格优势之大，确实让人心动。

终身免费保修政策值得表扬

作为一个在国内亮相时间不长的品牌，消费者对其可靠性的担忧质疑是在正常不过的了宝沃也深知这一点的重要性，因此其开发流程相当严苛，根据介绍宝沃与BOSCH、RICARDO等公司合作，完成比欧洲标准更为苛刻的环境适应性开发实验。值得一提的是，BX5 20T GDI经澳大利亚热区实验、德国不限速公路高速实验、吐鲁番高温试验、黑河高寒试验等全球多种严苛试验检测，验证了其整车可靠性。出于对产品的高度自信及对消费者的十足诚意，BX5 20T GDI将继续施行其开创行业先河的终身免费保修政策，为客户带来超值驾享体验与服务。根据宝沃 “终身免费保修政策”规定，凡BX5 20T GDI首任车主均可享受终身免费保修服务，同时，在整车保修期内还可享受3年免费道路救援的尊享服务。关于质量层面球叔印象比较深的是宝沃采用了车企里面少见的空腔注蜡技术（当然双面镀锌这样的技术更是标准工艺），这项工艺德国品牌比较坚持，其它品牌用的较少。

宝沃的售后问题也不大，目前宝沃已成功建设或签约180家经销店，实现对170个市场的成功覆盖。预计到今年年底，宝沃汽车渠道建设将增至220家，因此维修保养还算是比较方便的。

B-Link智能互联系统功能很强大

宝沃现有的BX5有很多突出特点，除了终身免费保修，超宽设计，动力强劲等等之外，智能互联和安全也是其突出优势。BX5 20T GDI该车型搭载号称同级最强智慧“大脑” B-Link智能互联系统，囊括全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块，涵盖信息咨询、休闲娱乐、安全防护、交通驾驶、诊断保养和便捷服务六大方面，集成远程控制、一键呼叫服务等共49项智慧功能，悬浮式8英寸中控屏，集合语音控制、导航、Carplay、娱乐等功能，是B-Link系统最直观的展现，为驾乘者提供丰富的便捷服务和信息展示，全方位满足年轻消费者更智慧、更互联、更个性的驾乘需求。宝沃这套B-Link智能互联系统实际体验确实也非常好，这点其实早在BX7上就体现了它的优势。

B-Safe主动安全系统在同级别也很有优势

BX5 20T GDI的主动安全优势也比较有看点，搭载了一套B-Safe主动安全系统（号称同级别最完善，集成度和科技含量最高），该系统包含ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统、STC转向力矩控制系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车制动系统、Auto Hold自动驻车系统等16项功能主动安全系统。从功能上讲现在最新版本的ESP是会包括其中很多功能的。其中BX5这套B-Safe主动安全系统有几点是值得表扬的，一个是EBP制动盘预填充系统具备同级领先优势。在紧急制动过程中，系统侦测踩刹车的速度，通过对制动系统的预填充而更快达到最大刹车制动力；另一个是德国车比较爱匹配的Auto Hold自动驻车系统，这个在城市停车时候可以自动刹住（避免了脚刹出现失误的情况，而且可以帮助车辆实现上坡启停不溜车、下坡缓行不刹车），踩油门后又自动解除，实用性很高。

关于宝沃汽车的主动安全重视程度，这里可以爆一个小秘密，宝沃汽车现任的全球CEO华立新(Ulrich Walker)曾长期在奔驰工作（35年之久），曾任SMART 股份有限公司董事长兼CEO、梅赛德斯—奔驰汽车集团董事会成员，戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官。之所以要提这个背景是因为奔驰的PRE-SAFE预安全防护系统相当强大，堪称全球最安全的汽车之一，而身为奔驰出身的宝沃CEO华立新显然不会接受安全性差的车，因此其必然非常重视宝沃汽车的安全性标准。 

小结：从产品的评价来看，BX5 20T GDI的竞争力表现确实不俗，颜值高，内饰做工也体现了高品质的特征，1.4T发动机技术先进，动力强，油耗低、超宽设计、终身免费保修、B-Link智能互联系统、B-Safe主动安全系统等等也都体现了同级出色的优势，而核心是它的售价12.38万元起步，20T GDI 顶配也才15.58万元，相比途观等产品价格优势巨大，打开市场应该是没啥问题（日系车企中，广汽三菱欧蓝德就凭借这样的优势打开了市场），即便是和低一个级别的本田缤智、XR-V等车型也依然具备价格优势，而在综合考虑尺寸、做工、动力、配置优势，显然BX5也会有力的冲击小型合资SUV的市场。

关于宝沃汽车的相关情况

作为一个正式亮相时间很短的品牌，我们还是有必要介绍下它的情况，德国BORGWARD（宝沃）汽车集团是由创始人卡尔·宝沃（Carl Borgward）于1919年在德国不莱梅创建，其以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。

其中，1949年推出的BORGWARD Hansa 1500作为德国首款采用浮筒式车身设计的轿车，引领了德国汽车造型设计的发展潮流；1954年诞生的BORGWARD Isabella将外观革新、性能优势及燃油经济性集于一身，成为经济奇迹时期的德国梦想之车；1959年上市的BORGWARD P100车型，再次以先驱者的身份，将革命性技术——自动平衡空气弹簧成功应用在汽车制造领域。此外，在1950至1958年间，BORGWARD品牌还积极投身国际赛车领域，Hansa 1500车队在著名的勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里大赛、卡雷拉泛美拉力赛、法国蒙特赫里大奖赛等多项赛事中取得了骄人成绩，共计打破十二项赛事纪录。

宝沃有很长一段时间被中断， 21世纪之后，宝沃再度崛起后，集团总部设立在斯图加特市CityGate，以德国斯图加特为中心，携德国顶级设计师、工程师团队，整合全球资源，以德国扎实精湛的制造工艺，打造稳定而出众的卓越品质，并在中国北京设厂生产，2016年北京车展，宝沃的首款产品BX7正式上市。

2017年4月，在德国不莱梅州政府支持下，宝沃汽车的欧洲“工业4.0”智能工厂将于明年开始生产线建设，于2019年投产。2017年6月， BX7顺利通过欧盟整车小批量型式认证，BX7可在所有欧盟国家销售。同时，在全球其他市场，如东南亚及南美地区，宝沃也在积极的布局中。

产品层面，德国宝沃（BORGWARD）汽车集团以每年发布2款新车的速度，逐步壮大产品阵营。根据规划继BX7、BX5（其中BX5提供两种动力选择—25T GDI和20T GDI）之后，未来宝沃汽车BX7 TS、BX6以及新能源产品BXi7等车型也将登陆中国市场。

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